Схема работы двухтактного дизеля.

Для осуществления подачи воздуха и отвода газов в нижней части цилиндровой втулки,по окружности,сделаны специальные вырезы (окна).По одной части полуокружности расположены выпускные окна 1,а по другой – продувочные окна 2.Окна 1 и 2 имеют разную высоту.Газораспределителные клапаны отсутствуют.

1-й такт.Около ВМТ в цилиндр впрыскивается топливо,которое самовоспламеняется и сгорает.Поршен под действием продуктов сгорания движется к НМТ (производя полезную работу) и открывает выпускные окна.Затем поршень открывает продувочные окна,по которым в цилиндр двигателя из специального резервуара (ресивера) под давлением 1,15 – 1,25 кгс/см² подаётся воздух.Благодаря наклонному расположению продувочных окон сжатый воздух омывает цилиндр по периметру и,выталкивая остатки продктов сгорания,осуществляет его наполнение свежим зарядом.

 

 

2-й такт.

Поршень дижется к ВМТ,последовательно закрывая своими кромками продувочные и выпускные окна,После того как закроются выпускные окна,начинается процесс сжатия воздушного заряда,затем подача топлива и его горение,после чего вновь происходит расширение газа.

 

3.Способы промывки и очистки деталей.

Перед тем как приступить к дефектации деталей применяют многостадийную мойку,т.е. вначале промывают неразобранные,частично разобранные сборочные единицы,а после этого отдельные детали.Перед мойкой все детали должны быть тщательно очищены от грязи,масла,нагара.Это необходимо сделать,чтобы замерить износы и обнаружить дефекты.Эффективными моющими средствами являются синтетические моющие средства (СМС) типа Лабомид и МС на основе поверхностно-активных веществ и щелочных добавок.Для очистки деталей моющие средства применяют в моечных машинах стрйного типа,очистку деталей от прочных смолистых отложений методом погружения с циркуляцией моечного раствора в ваннах.

Отнагара детали очищают механическим и термическим способами.

В качестве химических растворителей при мойке в ваннах применяют щелочные растворы (кальцинированную соль,каустическую соду,жидкое стекло,хромпик,мыло).

Промывать детали необходимо механизированным способом,для чего применяют передвижные или стационарные моечные машины.

 

4.Периодичность очистки масляных фильтров в системе принудительной смазки.

Масляные фильтры системе принудительной смазки и приёмную сетку масляного насоса очищать в сроки,предусмотренные графиком,но не реже одного раза в два месяца.

 

5.Обязанности машиниста компрессорных установок перед началом работ.

См. ответ билет № 1,вопр. 5.

 

 

Билет № 9

1.Охлаждение компрессоров.

Для обеспечения безаварийной,безопасной работы каждой компрессорной установки особое внимание обслуживающего прсонала должно быть уделено работе системы охлаждения.Охлаждению подлежат рубашки цилиндров компрессоров и их крышки,а также сжатый воздух в промежуточном и концевом холодильниках.Источниками водоснабжения для системы водяного охлаждения компрессорных установок могут быть заводской водопровод,скважина,а также расположенные вблизи предприятия река,озеро.

В зависимости от расхода воды,источника водоснабжения и взаимного расположения источника и компрессорной станции применяют прямоточную или циркуляционную оборотную системы водоснабжения.

Прямоточная система водоснабжения – это система водоснабжения,при которой вода из заводского водопровода,скважины,реки или озера однократно подаётся насосами для охлаждения компрессоров,а также охлаждения сжатого воздуха в промежуточных и концевых холодильниках и затем спускается в канализацию или обратно возвращается в реу или озеро.Эта система водоснабжения обычно применяется при наличии достаточно больших источников производственного водоснабжения,при незначительном её расходе.

 

 

Циркуляционная или оборотная система водоснабжения – это система водоснабжения,при которой вода из заводского водопровода,скажины,реки,озера используется для охлаждения компрессорной установки многократно.Вода после охлаждения компрессора и сжатого воздуха в холодильниках напраляется в охлаждающее устройство (бассейн,градирню).После охлаждения в них она снова подаётся насосом в компрессор и холодильники для последующего использования.Эта система водоснабжения имеет наибольшее применение при недостатке воды и её высокой жёсткости,а также при большом расходе воды.

 

2.Соединительные муфты,ременные передачи,редуктора.

Различают следующие виды соединения двигателя с компрессором:посадка на одном валу,соединение через муфту сцепления,клиноременная передача,соединение через редуктор,повышающий число оборотов.

Муфта сцепления состоит из двух полумуфт которые насаживаются:одна на вал приводного двигателя,закрепляясь шпонкой,а вторая полумуфта на вал компрессора также закрепляясь шпонкой.Соединение полумуфт производится болтами сгайкой.

Клиноременная передача:соединение приводного двигателя с компрессором происходит через ремень и два шкива,которые насажены на вол двигателя и компрессора.

Редуктора бывают повышющие обороты и понижающие обороты вала приводного двигателя.Редуктор собирается из шестерён разного диаметра.

 

3.Приём компрессора из ремонта.Обкатка, испытание, проверка.