Технічне обслуговування системи охолодження

1. Для задачі 1 (пункти 1—3 стовпчика «Задачі 1, 2») пояснити словами перелік дій у виразі.
2. Для задачі 2 (пункт 4 стовпчика «Задачі 1, 2») написати програму, яка читає x, проводить обчислення згідно формули і виводить результат.
3. Для задачі 3 створити програму, яка перевіряє належність точки залитій зеленим кольором області.
4. Для задачі 4 обчислити значення використовуючи різні типи даних (float, double). Результати пояснити.

Завдання.

№	Задачі 1, 2	Задача 3	Задача 4
	1) n+++m 2) m-- >n 3) n-- >m 4)		а=1000, b=0.0001
	1) ++n*++m 2) m++<n 3) n++>m 4)		а=1000, b=0.0001
	1) m--n 2) m++<n 3) n++>m 4)		а=100, b=0.001
	1) n++*m 2) n++<m 3) --m>n 4)		а=100, b=0.001
	1) --m-n++ 2) m*m<n++ 3) n-->++m 4)		а=100, b=0.001
	1) m-++n 2) m++>--n 3) m--<++n 4)		а=100, b=0.001
	1) m+--n 2) m++<--n 3) --m>n-- 4)		а=100, b=0.001
	1) n/m++ 2)m++<--n 3) (m/n)++<n/m 4)		а=100, b=0.001
	1) m++/n-- 2) ++m<n-- 3) n-->m 4)		а=100, b=0.001
	1) m/--n++ 2) m/n<n-- 3)m+n++>n+m 4)		а=100, b=0.001
	1) n+++m-- 2) n*m<n++ 3) n-->++m 4)		а=10, b=0.01
	1) n++*m 2) m--<n 3)++m>n 4)		а=10, b=0.01
	1) (n++/--m)++ 2) ++m<n-- 3)--m>++n 4)		а=10, b=0.01
	1) n++*--m 2) n--<m++ 3) --n>--m 4)		а=10, b=0.01
	1) n++/--m 2)n-->n/m++ 3)m<n++ 4)		а=10, b=0.01
	1) m/--n++ 2) m/n<n-- 3)m+n++>n+m 4)		а=10, b=0.01
	1) n+++m-- 2) n*m<n++ 3) n-->++m 4)		а=10, b=0.01
	1) n++*m 2) m--<n 3)++m>n 4)		а=10, b=0.01
	1) (n++/--m)++ 2) ++m<n-- 3)--m>++n 4)		а=1000, b=0.0001
	1) n++*--m 2) n--<m++ 3) --n>--m 4)		а=1000, b=0.0001
	1) n++/--m 2) n-->n/m++ 3) m<n++ 4)		а=100, b=0.001
	1) n++*m 2) n++<m 3) --m>n 4)		а=100, b=0.001
	1) --m-n++ 2) m*m<n++ 3) n-->++m 4)		а=100, b=0.001
	1) m-++n 2) m++>--n 3) m--<++n 4)		а=100, b=0.001
	1) m+--n 2) m++<--n 3) --m>n-- 4)		а=100, b=0.001

 

Вибрані теоретичні відомості та приклади до завдання 3 (перевірки належності точки області)

 

Технічне обслуговування системи охолодження

Технічне обслуговування системи охолодження складається з таких основних робіт:

· заповнення системи охолоджувальною рідиною; перевірка герметичності вузлів рідинної системи;

· перевірка щільності прилягання кожуха і дефлекторів повітряної системи;

· перевірка роботоздатності шторок, жалюзі, пароповітряного клапана, термостата, сальникового ущільнення рідинного насоса;

 

· очищення захисної сітки радіатора або вентилятора;

 

· очищення осердя радіатора або ребристих поверхонь ци­ліндра і головки циліндра;

· перевірка і регулювання натягу пасів вентилятора;

· мащення підшипників вентилятора і рідинного насоса;

 

 

· промивання системи рідинного охолодження.

Щоденно потрібно очищати радіатор від пилу, бруду, рослинних залишків, оглядати герметичність вузлів, з'єднань системи, стан і роботу шторок або жалюзі (зимою) і, при необхідності, усувати підтікання і несправності. Перевіряти рівень охолоджувальної рідини в радіаторі.

Періодично, при ТО-1 через 250 мотогодин роботи необхідно змащувати підшипники рідинного насоса на тих дизелях, де не передбачене примусове їх мащення; перевіряти натяг паса вентилятора.

При ТО-3 (1000 мотогодин роботи) необхідно промивати систему охолодження спеціальним розчином для видалення накипу. При сезонному технічному обслуговуванні необхідно:

1) при підготовці до зимової експлуатації:

· в систему залити антифриз або тосол;

· увімкнути індивідуальний підігрівач;

· встановити утеплювальні чохли;

· перевірити стан і роботу термостата та дистанційного термометра;

2) при підготовці до літньої експлуатації:

· зняти утеплювальні чохли;

· вимкнути індивідуальний підігрівач;

· промити систему і перевірити охолодну можливість радіатора.

Перед початком роботи двигуна необхідно перевірити рівень рідини в системі охолодження. Рівень її в радіаторі повинен бути нижче верхньої кромки заливної горловини на 60...80 мм. У разі необхідності, наприклад, при перегріванні двигуна, рідину доливають. При перевірці рівня рідини в радіаторі після перегрівання двигуна необхідно бути обережним, захищати обличчя і руки від опіків парою і гарячою рідиною. Тому кришку радіатора перед зніманням необхідно накрити шматком полотна і вдягти захисні рукавиці.

У систему охолодження доливають лише м'яку воду або вже ви­користану в системі. Для зменшення накипу воду міняють як можна рідше, використовуючи чисте відро, щоб в систему не потрапили масло або дизельне паливо, які, осідаючи на стінках сорочки охолодження, зменшують її теплопровідність.

Натяг паса вентилятора і насоса контролюють за допомогою пристроїв КИ-13918, КИ-8920 за величиною прогину паса між шківами.