Определяют необходимое расчетное передаточное число редуктора
где 3.3. Редуктор выбирают, исходя из синхронной скорости вращения вала электродвигателя, мощности, режима работы и необходимого передаточного числа. Исходные данные для подбора редукторов помещены в работах [7, 12, 13] или в табл. 11, 12 и 13 приложения А. Причем, если расчетом получено передаточное число u £50, то рекомендуется выбирать цилиндрические редукторы серии Ц2; если передаточное число u >50, то рекомендуется выбирать коническо-цилиндрические редукторы серии КЦ2. Техническую характеристику редуктора и его межосевые расстояния записывают в следующем виде:
Характеристика принятого редуктора
Размеры редуктора выписывают из источников [7, 12, 13] или табл. 14, 15 и 16 приложения А. 3.4. После выбора редуктора осуществляют расчет фактической скорости подъема груза
где uг – скорость подъема груза по заданию, м/мин;
3.5. Отклонение фактической скорости подъема груза от заданной
где
4. Определение тормозного момента. 4.1. Статический момент на валу барабана, создаваемый наибольшим рабочим грузом, Н·м
4.2. Момент на тормозном валу, Н·м
4.3. Необходимый тормозной момент устанавливают с учетом коэффициента запаса торможения, который зависит от режима работы механизма. Тормозной момент равен, Н·м
где
|
и 
- соответственно частота вращения вала электродвигателя и барабана, мин -1
- расчетное передаточное число редуктора (п. 4.2);
- передаточное число принятого редуктора.
и 
- соответственно заданная и фактическая скорость подъема груза, м/мин.
. 
. 
- коэффициент запаса торможения (табл. 17 приложения А).
