Структура организации строительного производстваКаждый магистральный трубопровод представляет собой промышленно-транспортный комплекс, включающий собственно трубопровод (линейно-протяженный объект - линейную часть) и наземные (сосредоточенные) объекты - компрессорные или насосные станции, газораспределительные станции, аварийно-ремонтные пункты и др. Очевидно, для сооружения этого комплекса необходимо осуществить комплексный строительный поток. В современной практике различают четыре формы организации строительного производства: - последовательную (а) - параллельную (б) - поточную (в) - поточно-скоростную (г) Многолетний опыт строительства магистральных трубопроводов показывает, что для строительства наземных (сосредоточенных) объектов наиболее эффективной является поточная форма. Сущность ее заключается в том, что определенное число КС или НС сооружается путем последовательного, непрерывного или равномерного выполнения на каждой из них комплекса работ, составляющих процесс строительства объекта. Т. к. линейная часть магистрального т\п яв-ся сложным протяженным объектом, вкл. комплекс различных разновидных работ, то эти работы должны выполняться комплексно механизированными строительными организациями. В т\п стр-ве их называют Комплексными т\п-строительными потоками (КТП). В состав КТП входят потоки по выполнению строительных работ различного характера. Эти потоки называются ЛОСПами (бригады)– линейный объектный строительный поток. Разновидности ЛОСП: ЛОСП по выполнению земляных, сварочных, из-ук. и др. работ. Также в КТП входят специализированные ЛОСПы по строительству переходов, линий электропередач, радиосвязи, вертолетных площадок и др.
|
