Определение времени занятия элементов различными передвижениями
№п/п
| Наименование передвижения
| Номер элемента
| , м
| , км/ч
|
|
|
| , мин
| 1.
| Прием четного пассажирского поезда:
|
|
|
|
|
|
|
| на 3-й путь
| I, II
|
|
| 4,1
| 0,1
|
| 9,2
| на 5-й путь
| I, II, IV
|
|
| 4,2
| 0,1
|
| 10,3
| 2.
| Отправление нечетного пассажирского поезда:
|
|
|
|
|
|
|
| с 3-го пути
| II
|
|
| 1,5
| 0,1
|
| 6,6
| с 5-го пути
| II, IV
|
|
| 1,6
| 0,1
|
| 7,7
| 3.
| Прием четного пригородного поезда:
|
|
|
|
|
|
|
| на 3-й путь
| I, II
|
|
| 3,5
| 0,1
|
| 8,6
| на 5-й путь
| I, II, IV
|
|
| 3,6
| 0,1
|
| 9,7
|
Продолжение таблицы П.4.4
№п/п
| Наименование передвижения
| Номер элемента
| , м
| , км/ч
|
|
|
| , мин
| 4.
| Отправление нечетного пригородного поезда:
|
|
|
|
|
|
|
| с 3-го пути
| II
|
|
| 1,2
| 0,1
|
| 6,3
| с 5-го пути
| II, IV
|
|
| 1,3
| 0,1
|
| 7,4
| 5.
| Прием четного грузового поезда:
|
|
|
|
|
|
|
| на II-й путь
| I
|
|
| 4,1
| 0,1
|
| 8,2
| на 4-й путь
| I, III
|
|
| 4,3
| 0,1
|
| 9,4
| на 6-й путь
| I, III
|
|
| 4,3
| 0,1
|
| 10,4
| 6.
| Отправление нечетного грузового поезда:
|
|
|
|
|
|
|
| с I-го пути
| II
|
|
| 2,4
| 0,1
|
| 6,5
| с 4-го пути
| I, II, III
|
|
| 3,5
| 0,1
|
| 8,6
| с 6-го пути
| I, II, III
|
|
| 3,5
| 0,1
|
| 9,6
| 7.
| Маневры по четному главному пути
| I
|
|
| 1,8
| 0,1
|
| 5,9
| 8.
| Маневры по нечетному главному пути
| II
|
|
| 2,0
| 0,1
|
| 6,1
|
П.4.1.5 Определение времени загрузки каждого элемента всеми передвижениями
Суммарная загрузка каждого элемента всеми передвижениями, в которых участвует данный элемент, производится по формуле (3.2) и табл. П.4.4. Результаты расчета сведены в табл. П.4.5.
Наиболее загруженным элементом оказался элемент II, для которого коэффициент загрузки равен:
.
Таблица П.4.5
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...
|
|
Подкожное введение сывороток по методу Безредки. С целью предупреждения развития анафилактического шока и других аллергических реакций при введении иммунных сывороток используют метод Безредки для определения реакции больного на введение сыворотки...
Принципы и методы управления в таможенных органах Под принципами управления понимаются идеи, правила, основные положения и нормы поведения, которыми руководствуются общие, частные и организационно-технологические принципы...
ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ САМОВОСПИТАНИЕ И САМООБРАЗОВАНИЕ ПЕДАГОГА Воспитывать сегодня подрастающее поколение на современном уровне требований общества нельзя без постоянного обновления и обогащения своего профессионального педагогического потенциала...
|
|
Прием и регистрация больных Пути госпитализации больных в стационар могут быть различны. В центральное приемное отделение больные могут быть доставлены:
1) машиной скорой медицинской помощи в случае возникновения острого или обострения хронического заболевания...
ПУНКЦИЯ И КАТЕТЕРИЗАЦИЯ ПОДКЛЮЧИЧНОЙ ВЕНЫ
Пункцию и катетеризацию подключичной вены обычно производит хирург или анестезиолог, иногда — специально обученный терапевт...
Ситуация 26. ПРОВЕРЕНО МИНЗДРАВОМ
Станислав Свердлов закончил российско-американский факультет менеджмента Томского государственного университета...
|
|