Основные характеристики АПЛ проектов 945 и 945А

Проект 971

Для расширения фронта строи­тельства многоцелевых подводных лодок 3-го поколения в июле 1976 г. было принято решение создать на базе «горьковского» проекта 945 но­вую, более дешевую АПЛ, основным отличием которой от своего прототи­па должно было стать применение в корпусных конструкциях вместо тита­нового сплава стали. Поэтому разра­ботка корабля, получившего проект­ный номер 971 и шифр «Щука-Б», ве­лась по прежнему тактико-техничес­кому заданию, минуя стадию эскизно­го проектирования.

Особенностью новой АПЛ, разра­ботка которой была поручена ленинг­радскому СКБ «Малахит», было зна­чительное, приблизительно в пять раз по сравнению с самой совершенной отечественной торпедной лодкой 2- го поколения, снижение уровня шумности. Этот результат предполагалось достичь за счет реализации более ранних наработок в области повыше­ния скрытности как конструкторского коллектива СКБ (где в начале 70—х го­дов разрабатывался проект сверхмалошумной АПЛ), так и ученых ЦНИИ им. академика А.Н. Крылова.

Усилия создателей корабля увен­чались успехом: по уровню скрытнос­ти новый атомоход впервые в истории отечественного подводного корабле­строения превзошел лучший амери­канский аналог — многоцелевую АПЛ 3-го поколения «Лос-Анджелес».

АПЛ проекта 971 получила мощ­ное ударное вооружение, значитель­но превосходящее (по числу и калиб­ру торпедных аппаратов, а также ракетно-торпедному боекомплекту) по­тенциалы отечественных и зарубеж­ных подводных лодок аналогичного назначения. Как и корабль проекта 945, новая лодка должна была вести борьбу с подводными лодками и ко­рабельными группировками противни­ка, осуществлять минные постановки, вести разведку и участвовать в прове­дении, операций специального назна­чения.

Технический проект «Щуки—Б» был утвержден 13 сентября 1977 г. Однако в дальнейшем он подвергся доработке, вызванной необходимос­тью «подтянуть» технологический уро­вень гидроакустического комплекса к уровню американцев, вновь вырвав­шихся в этой области вперед. На их лодках 3-го поколения (тип «Лос-Ан­джелес») был установлен ГАК AN/ BQQ-5 с цифровой обработкой ин­формации, что обеспечивало значи­тельно более точное выделение полезного сигнала на фоне помех. Дру­гой новой «вводной», обусловившей необходимость внесения изменений в проект, стало требование военных оснастить АПЛ нового поколения стра­тегическими крылатыми ракетами «Гранат».

В ходе доработки, завершившей­ся в 1930 г., лодка получила новый цифровой гидроакустический комп­лекс с повышенными характеристика­ми, а также систему управления воо­ружением, допускающую использова­ние крылатых ракет.

В конструкции АПЛ проекта 971 были реализованы такие новаторские решения, как комплексная автомати­зация боевых и технических средств, сосредоточение управления кораб­лем, его оружием и вооружением в едином центре — главном командном пункте (ГШ), применение всплываю­щей спасательной камеры (которая успешно прошла проверку на лодках 705-го проекта).

Подводная лодка 971-го проекта относится к двухкорпусному типу. Проч­ный корпус выполнен из высокопроч­ной стали с пределом текучести 100 кгс/мм². Все основное оборудование, ГКП, боевые посты и рубки размеще­ны в амортизированных зональных блоках, представляющих собой про­странственные каркасные конструк­ции с палубами. Амортизация суще­ственно уменьшает акустическое поле корабля, а также позволяет обезопа­сить экипаж и оборудование от дина­мических перегрузок, возникающих при подводных взрывах. Кроме того, блочная компоновка позволила раци­онализировать процесс строитель­ства корабля: монтаж оборудования был перенесен из стесненных условий отсека непосредственно в цех, на дос­тупный со всех сторон зональный блок. После завершения монтажа зональ­ный блок «закатывается» в корпус лодки и подсоединяется к магистраль­ным кабелям и трубопроводам кора­бельных систем.

На АПЛ применена развитая сис­тема двухкаскадной амортизации, зна­чительно снижающая структурный шум. Все механизмы размещены на амортизированных фундаментах. Каждый зональный блок изолирован от корпуса АПЛ резинокордными пнев­матическими амортизаторами, обра­зующими второй каскад виброизоля­ции.

За счет внедрения комплексной автоматизации экипаж лодки удалось сократить до 73 человек (в том числе 31 офицера), что почти в два раза меньше численности экипажа амери­канской АПЛ типа «Лос-Анджелес» (141 человек). По сравнению с АПЛ проекта 571РТМ на новом корабле не­сколько улучшены и условия обитае­мости.

Энергетическая установка кораб­ля. включает один реактор водоводяного типа на тепловых нейтронах ОК- 650Б (190 мВт) с четырьмя парогене­раторами (по два циркуляционных насоса для первого и четвертого кон­туров, три насоса третьего контура) и паровую одновальную блочную паро­турбинную установку с широким резер­вированием состава механизации. Мощность на валу— 50.000 л. с.

Установлены два турбогенерато­ра переменного тока. Для потребите­лей постоянного тока имеется две группы аккумуляторных батарей и два обратимых преобразователя.

Лодка оснащена семилопастным винтом с улучшенными гидроакусти­ческими характеристиками и умень­шенной частотой вращения.

В случае выхода из строя главной энергетической установки для после­дующего ее ввода предусмотрены ава­рийные источники электроэнергии и вспомогательные средства движения — два подруливающих устройства с гребными электродвигателями посто­янного тока мощностью по 410 л. е., обеспечивающие скорость движения порядка 5 узлов и служащие также для маневрирования на ограниченных ак­ваториях.

На борту корабля имеются два дизель-генератора ДГ-300 с обратимы­ми преобразователями (2 х 750 л. с.) с запасом топлива на 10 суток работы. Они предназначены для выработки постоянного тока для гребных элект­родвигателей и переменного — для общекорабельных потребителей.

Гидроакустический комплекс МГК-540 «Скат-3» с цифровой систе­мой обработки информации имеет мощную систему шумопеленгования и гидролокации. Б его состав входит раз­витая носовая антенна, две бортовые антенны большой протяженности, а также буксируемая протяженная ан­тенна, размещенная в контейнере, расположенном на вертикальном оперении.

Дальность обнаружения целей посредством нового комплекса воз­росла по сравнению с ГАС, установлен­ных на лодках второго поколения, в три раза. Значительно сократилось и вре­мя определения параметров движений цели.

Кроме ГАК, АПЛ проекта 971 снаб­жены высокоэффективной, не имею­щей мировых аналогов системой об­наружения подводных лодок и над­водных кораблей противника по киль­ватерному следу (установленная на лодке аппаратура позволяет фиксиро­вать такой след спустя многие часы после прохождения подводной лодки противника).

На корабле установлен навигаци­онный комплекс «Симфония-У», а также комплекс радиосвязи «Молния-МЦ» с системой космической связи «Цунами» и буксируемой антенной.

Торпедо-ракетный комплекс включает четыре торпедных аппара­та калибром 533 мм и четыре — 650- мм ТА (суммарный боекомплект — бо­лее 40 единиц средств поражения, в том числе 28— калибром 533 мм). Он приспособлен для стрельбы крылаты­ми ракетами «Гранат», подводными ракетами и ракето-торпедами («Шквал», «Водопад» и «Ветер»), а также торпедами и самотранспорти­рующимися минами. Кроме того, лод­ка может осуществлять постановки обычных мин. Управление стрельбой крылатыми ракетами «Гранат» осуще­ствляется специальным аппаратным комплексом.

В 90—х годах на вооружение под­водных лодок поступила универсальная глубоководная самонаводящаяся % торпеда УГСТ, созданная «НИИ морской теплотехники» и ГНПП «Регион». Она пришла на смену электрической я противолодочной торпеде ТЭСТ-71М ® и скоростной противокорабельной § торпеде 53-65К. Новая торпеда пред- Щ назначена для поражения подводных g лодок и надводных кораблей противника. Мощная тепловая энергетическая установка и значительный запас топлива обеспечивают ей большой диапазон глубин хода, а таюке возможность поражения высокоскоростных целей на больших дистанциях. Акси­ально-поршневой двигатель на уни­тарном топливе и мапошумный ведо­метный движитель позволяют УГСТ развивать скорость более 50 узлов. Движитель без редуктора напрямую связан с двигателем, что, наряду с дру­гими мерами, позволило значитель­но увеличить скрытность применения торпеды.

На УГСТ использованы двухплоскостные рули, выдвигающиеся за об­воды торпеды после выхода ее из тру­бы ТА. Комбинированная акустическая аппаратура самонаведения имеет режимы локации подводной цели и поиска надводного корабля по его кильватерному следу. Имеется система проводного телеуправления (дли­на торпедной катушки - 25 км). Комп­лекс бортовых процессоров обеспечи­вает надежное управление всеми си­стемами торпеды при поиске и пора­жении цели. Оригинальным решени­ем является наличие в системе наве­дения алгоритма «Планшет», модели­рующего на борту торпеды тактичес­кую картину в момент стрельбы, нало­женную на цифровую картину аквато­рии (глубины, рельеф дна, фарвате­ры). После выстрела данные обнов­ляются с борта корабля-носителя. Со­временные алгоритмы придают тор­педе свойства системы с искусствен­ным интеллектом, что позволяет, в частности, использовать одновремен­но несколько торпед по одной или не­скольким целям в сложной мишенной обстановке и при активном противо­действии противника.

Длина торпеды УГСТ — 7,2 м, мас­са — 2200 кг, масса взрывчатого веще­ства — 200 кг, глубина хода — до 500 м, скорость хода — более 50 уз., даль­ность стрельбы — до 50 км.

Продолжается совершенствова­ние и ракето-торпед, входящих в со­став вооружения АПЛ 971-го проекта. 3 настоящее время они комплектуют­ся новой второй ступенью, представ­ляющей собой подводную ракету АПР- ЗМ {калибр 355 мм, масса 450 кг, мас­са 54 76 кг) с гидроакустической сис­темой самонаведения, имеющей ра­диус захвата 2 км. Использование за кона наведения с адаптивным углом упреждения позволило сместить центр группировки попаданий ракеты к середине подводной цели, поражая ее в прочный корпус. На торпеде ис­пользован регулируемый турбоводометный двигатель на смесевом высо­кокалорийном топливе, обеспечиваю­щий АПР.-ЗМ высокую скорость сбли­жения с целью, затрудняющей приме­нение противником средств гидроаку­стического противодействия. Скорость подводного хода ракеты — 18-30 м/с, глубина поражения цели — до 800 м, вероятность поражения цели при среднеквадратичной ошибке целеука­зания 300-500 м — 0,9.

В то же время на основании со­ветско-американских договореннос­тей 1989 года из состава вооружения многоцелевых АПЛ были исключены системы оружия с ядерным снаряже­нием — ракето-торпеды «Шквал» и «Водопад» с СБП, а также КР типа «Гранат».