Каркасный рюкзак Мягкий рюкзак
ЗА:
а) дешевле,
б) легче,
в) компактнее складывается пустой.
ПРОТИВ:
а) требует более тщательной укладки,
б) при переноске деформируется, особенно в начале похода, пока вещи ещё не обмялись.
ЗА: а) проще в укладке, б) нести гораздо удобнее, так как он более плоский, и поэтому центр тяжести заметно ближе к спине, в) практически не деформируется при переноске, г) рамку каркаса при необходимости можно вынуть и получить обычный мягкий рюкзак.
ПРОТИВ: а) дороже, б) тяжелее - примерно на 300 граммов, в) за счет того, что рюкзак более плоский, он имеет несколько меньший реальный объем (уменьшение 5-15%, чем меньше рюкзак, тем это заметнее).Увы, наши недостатки зачастую продолжения наших достоинств.
Так что, господа, выбор за вами, но помните - настоящего путешествия не бывает без настоящего рюкзака! А теперь по рассуждаем о всяких "прибамбасах";:
1) ГРУЗОВОЙ ПОЯС. Абсолютно необходимая деталь современного походного рюкзака. Позволяет коренным образом перераспределить точки (точнее, поверхности) приложения веса рюкзака к организму. Правильно сделанный и точно подобранный пояс: а) позволяет перенести на бёдра до 50--60% веса рюкзака, разгружая переднюю часть плеча (ключицу) и позвоночник (помните, радикулит -- профессиональная болезнь туриста!); б) позволяет опустить точку крепления лямок примерно до уровня середины лопатки, при этом самая широкая часть лямки будет более эффективно распределять груз по задней стороне плеча; в) чётко фиксирует рюкзак на спине, не давая ему раскачиваться, что очень важно, особенно на сложном рельефе. Всё это вместе даёт возможность либо резко увеличить объём рюкзака, увеличив его высоту, либо при том же объёме сделать его более плоским и приблизить центр тяжести к спине. ТОЛЬКО наличие эффективно работающего грузового пояса позволяет получить современный узкий высокий рюкзак! Пояс должен быть достаточно широким (примерно полторы ладони, не меньше!) и толстым (8-12 мм), в меру мягким, в идеале - иметь набивку переменной жёсткости: чем ближе к организму, его пользующему, тем мягче. Силовая стропа должна быть достаточно широкой (40-60 мм) для лучшего распределения нагрузки. Длина крыльев пояса должна быть такой, чтобы в рюкзаке, надетом на вас в футболке и шортах, концы крыльев не доставали друг до друга 8-20 см. Необходимо, чтобы неподвижная часть пряжки опиралась на крыло пояса, а не висела прямо на стропе, иначе она будет неприятно давить на живот. Застёгнутый и отрегулированный пояс должен вместе с поясничной опорой образовывать некоторую коническую поверхность, то есть застёгнутый на уровне талии пояс легко двигается вверх и вниз, но при опускании рюкзака ниже пояс опирается на бёдра и заклинивается, короче, сам находит своё место. На хорошей женской фигуре это происходит идеально, а вот на упитанном мужчине как-то не очень, но работает. АБСОЛЮТНО необходима надёжная пряжка. Вы должны иметь возможность МОЛНИЕНОСНО расстегнуть её одной рукой, причем любой, в любом положении, как на себе, так и на товарище. Это требования техники безопасности (иной раз быстро избавиться от вещмешка - это значит остаться в живых). На мой взгляд, этим требованиям соответствует пока только так называемая "пряжка - самосброс", в идеале - металлическая. Существует так называемая Пряжка Ковача, применяемая, к примеру, на американском армейском рюкзаке ALICE, остроумная и удобная конструкция, но для её изготовления необходим очень качественный пластик. Совсем недавно эту пряжку начала выпускать питерская фирма Апри, но почему-то под крайне редкую стропу 60 мм, да и качество пластика, используемого Апри, неоднократно вызывало нарекания. "Трезубцы", "фасты", "фастоксы" - самая распространённая вещь, но расстёгивать их сложнее, а применять можно только от проверенных изготовителей. Упругие запирающие элементы этих пряжек довольно быстро ломаются, боятся холода и ультрафиолета, тяжёлых ботинок и аэропортовских грузчиков. Лучшие из тех, что я видел - "Nexus" (Швеция), все остальные фирмы их копируют. То, что от производителя "No name", происходит ли оно из Азии, Польши или России, не важно, обычно живёт не дальше прилавка. На горнолыжных и сноубордических, роликовых, заплечных велосипедных и подобных лёгких рюкзачках пояс служит лишь в качестве фиксатора (чтобы рюкзак не болтался). Тут обычно вполне достаточно широкой стропы с пряжкой. 2) КАРМАНЫ. Карманов нужно ровно столько, сколько действительно нужно, и не больше. И если в городском рюкзачке нужно разложить ключики, телефончики, зонтики, книги и книжечки, основную боевую косметичку и пудреницу быстрого реагирования, и т.д. и т.п., то в походе избыток карманов неуместен - они за всё цепляются, особенно если рюкзаки транспортируют отдельно на веревках, всегда есть шанс что-то утерять из недозакрытого или надорванного кармана, или приложить обо что-нибудь твердое. Разумный минимум - один карман спереди, один - на клапане и пара на боках - под длинномерные предметы. 3) КАРМАНЫ ПОДВЕСНЫЕ. Попытка радикально отрегулировать объем рюкзака. А так как рюкзак ВСЕГДА набивается полностью, то просочиться с этакими "слоновьими ушами" в любой транспорт под радостные крики толпы: "Куда прёшь? Сперва люди, потом - туристы!", становится затруднительно. А заставить рюкзак миновать купе проводника удается только после долгих уговоров. Видимо поэтому подвесные карманы уже выходят из моды. 4) НАРУЖНЫЕ ПОДВЕСКИ для ледоруба, кошек, веревки, кружки, ложки, кроссовок, сохнущих носков и т.п. Вещь полезная, а в альпинизме (при ограниченном объеме штурмового рюкзака) - просто незаменимая. Однако не стоит цеплять снаружи всё, что только можно, и уподобляться вертолёту Ка-50 на боевом курсе. Ну а палатку, каримат и спальник лучше убрать внутрь - так надежнее. 5) ГРУДНАЯ СТЯЖКА. По идее, должна: а) помочь зафиксировать рюкзак на спине - и с чем, в общем-то, справляется применительно к горнолыжным, велосипедным, роллерским и т.п. рюкзакам - здесь применение оправданно и даже полезно; б) на больших рюкзаках должна удерживать лямки, не давая им сваливаться с плеч в стороны, и, видимо, необходима при неудачных профилях подвески. Но при фиксации на вдохе - на выдохе не работает, а при фиксации на выдохе - не дает толком вздохнуть, представьте такую подлость на седле Эльбруса, где каждый вздох не вес золота. На рюкзаке с хорошо подобранной подвеской - излишня.
Теперь о более ответственных вещах - о так называемой "плавающей", или регулируемой, подвеске и о нижнем входе в рюкзак - о "мышиной норе". 6) ПЛАВАЮЩАЯ ПОДВЕСКА позволяет подогнать один и тот же рюкзак на людей, значительно отличающихся ростом. Этакий прокатный вариант. Придумана американцами (плавающая подвеска раньше так и называлась - "американкой") с целью продать одно и то же кому угодно. Таки достоинство, да... Однако эта конструкция, да и вся идея в целом, имеет серьезные недостатки: а) Недостаточно жесткая фиксация рюкзака на спине - его ощутимо водит из стороны в сторону на ходу. б) Достаточно большая толщина деталей на спине - рюкзак отстоит от спины дальше, чем в обычной конструкции, что не здорово. в) Более тонкий момент - с изменением роста обычно пропорционально меняется и объем грудной клетки, что при подгонке под рост вызывает необходимость изменять и длину лямок, что практически невозможно. То есть, рюкзак с плавающей подвеской, в пределе рассчитанный на достаточно рослого и крупного мужчину, можно подогнать под рост и весьма миниатюрной барышни, но только под рост. При этом окажется, что лямки для этой барышни слишком длинны и широки. г) Не буду долго ругать одну распространенную конструкцию, но лично я не верю в надежность системы, в которой 30-40 кг груза висит на двух липучках, а отрывающее усилие сосредоточено в двух точках (т.е., всё висит на двух ниточках). Разумная альтернатива - изготовление рюкзака НА ЗАКАЗ, с учетом всех личных требований и особенностей организма. 7) НИЖНИЙ ВХОД нижний вход не просто удобен, а очень даже полезен в рюкзаках, предназначенных для поездок, путешествий, отдыха и т.п. Короче, не Памир, но Анталья. К примеру, туда сваливаются пляжные тапки, мокрые купальники, грязные носки и прочее.
Поговорим о более цивильных вещах. Существует множество не походных рюкзаков. Это изделия для горнолыжников и сноубордистов, роллеров, бегунов и обычных лыжников, различные городские рюкзачки, школьные ранцы, косметички типа "рюкзачок-с-кулачок", всякие штучки для экстремальщиков, а также рюкзаки для поездок по делам и на отдых - своего рода "чемоданы на плечах". Список можете дополнить сами. Требования, предъявляемые к ним, очень разнообразны и очень противоречивы, единственным общим, как ни забавно, оказываются высокие требования к внешнему виду, порой в ущерб функциональности. Иногда даже хочется спросить, как в старом анекдоте: "Вам что нужно, чтобы с шашечками, или чтобы ехало?"
Тем не менее, выбор даже такого рюкзака надо начинать с определения функциональных требований к нему, то есть, решить для себя, "что там будет лежать, как я всё это буду носить, и вообще, зачем мне он нужен?" Не смейтесь, последний вопрос гораздо более актуален, чем кажется - мы все подвержены действию моды на то или иное, даже на рюкзаки. Пример: молодая и небедная пара выбирает себе горнолыжные рюкзаки. Они - явные новички, судя по виду - сторонники куда более спокойного отдыха, но... Президент-то горнолыжник, и вот уже все работники административного фронта торопятся приобщиться, весь бомонд уже там. Они собираются в Андорру. Поэтому покупаются весьма серьезные ботинки и лыжи (тут просто - дороже, значит круче!), лыжи пакуются в чехлы, и вдруг им на глаза попадает рюкзак для ботинок. Дальше процесс выглядит примерно так: "Рюкзаки для ботинок - берем? – Зачем? – Положено, вроде как входит в комплект. – Тогда берем! Хотя стой! Там же в Европе все подъемники в двух шагах от отеля! – Тогда не берем! – А по магазинам пройтись, не с кошелкой же ходить? – Тогда берем! – А может, побольше взять, все шмотки туда запихнем? – Скажите, а почему он такой маленький, он что, только для пары ботинок? – ("Ну, - отвечаю - чтобы с ним кататься, вот и пояс, чтобы удобнее с ним ехать!") – А этот зачем такой большой? – ("А этот специально для двух пар ботинок") – А можно туда одну пару положить? - А куда остальное девать? Сюда ведь всё не влезет! – ("Остальное - в чехол!) – Вот здорово! Возьмем один большой и один поменьше! – Скажите, а где тут лямки? Или это не рюкзак? – ("Это не просто рюкзак, это - рюкзак-чемодан! Его носят вот так, вот так, а еще и вот так! А если с лямками, то получится вот так!") Круто! Берем!"
Вот такая история, как говорится, имела место быть. Так что, выбирать вам, и я ничего конкретного посоветовать не могу, ну, разве что покопаться у нас в загашнике - там наверняка найдется что-нибудь походящее.
|
