ПРОЕКТУВАННЯ ДОВБАЧА

 

№ з/п

Параметри, що перевіряються

Клас фрез

Модуль, мм

1¸2

Понад 2 до 3,5

Понад 3,5 до 6

Понад 6 до 10

Понад 10 до 16

Понад 16 до 25

1.

Відхилення діаметра отвору

АА А В С D

Н5 Н5 Н6 Н6 Н7

Радіальне биття буртиків, мкм

АА А В С D

5 5 6 10 16

5 5 8 12 25

5 6 10 16 32

5 8 12 20 40

6 10 16 20 40

8 12 16 20 40

Торцеве биття буртиків, мкм

АА А В С D

3 3 4 8 12

3 4 5 10 16

4 5 6 12 20

5 6 8 16 25

5 8 10 16 25

5 10 12 16 25

4.

Похибка зачеплення (по лінії зачеплення), мкм

АА А В С D

8 12 16 32 –

10 14 22 40 –

12 18 28 50 –

16 25 40 63 –

20 32 50 80 –

25 40 63 100 –

5.

Похибка зачеплення від зубця до зубця, мкм

АА А В С D

4 6 10 16 –

5 8 12 20 –

6 10 16 25 –

8 12 20 32 –

10 16 25 40 –

12 20 32 50 –

6.

Найбільша по-хибка гвинтової лінії фрези на одному оберті, мкм

АА А В С D

6 10 16 25 –

8 12 18 32 –

10 14 22 40 –

12 20 32 50 –

16 25 40 63 –

20 32 50 80 –

Продовження таблиці 9.6

 

7.	Найбільша похибка гвинтової лінії фрези від зубця до зубця, мкм	АА А В С D	4 6 10 16 –	5 8 12 20 –	6 10 16 25 –	8 12 20 32 –	10 16 25 40 –	12 20 32 50 –
8.	Найбільша похибка осьового кроку фрези, мкм	АА А В С D	– – ±8 ±12 ±22	– – ±10 ±14 ±25	– – ±12 ±18 ±32	– – ±14 ±22 ±40	– – ±16 ±25 ±50	– – ±20 ±32 ±70
9.	Найбільша похибка напрямку стружкових канавок (відхилення передньої поверхні від номінального розташування, віднесене на 100 мм довжини робочої частини фрези), мкм	АА А В С D	±63±80	±63 ±80	±63 ±80 ±100 ±125 ±160	±63 ±80	±50 ±70	±50 ±70
10.	Найбільша накопичена похибка кроку на довжині будь-яких трьох кроків, мкм	АА А В С D	– – ±12±18 ±32	– – ±16 ±22 ±40	– – ±20 ±25 ±50	– – ±25 ±32 ±63	– – ±25 ±40 ±80	– – ±32 ±50 ±100
11.	Похибка профілю зубця, мкм	АА А В С D	5 8 12 20 40	6 10 16 25 50	8 12 20 32 63	10 16 25 40 80	12 20 32 50 100	16 25 40 63 125
12.	Радіальне биття по вершині зубців, мкм	АА А В С D	12 20 32 50 80	16 25 40 63 100	20 32 50 80 125	25 40 63 100 160	32 50 80 125 200	40 63 100 160 250

Продовження таблиці 9.6

 

13.	Накопичена похибка окружного кроку стружкових канавок, мкм	АА А В С D	25 40 63 125 200	32 50 80 160 250	40 63 100 200 315	50 80 125 250 400	63 100 160 315 500	80 125 200 400 600
14.	Відхилення товщини зубців, мкм	АА А В С D	–16 –25 –32 –50 –80	–20 –32 –40 –63 –100	–25 –40 –50 –80 –125	–32 –50 –63 –100 –160	–40 –63 –80 –125 –200	–50 –80 –100 –160 –250
15.	Похибка профілю передньої поверхні (тільки убік піднутрення), мкм	АА А В С D	12 20 32 63 100	16 25 40 80 125	20 32 50 100 160	25 40 63 125 200	32 50 80 160 250	40 63 100 200 340
16.	Відхилення ширини шпонкового паза	АА А У С	В12
17.	Відхилення зовнішнього діаметра	АА А В, С	h16
18.	Відхилення довжини фрези	АА, А, В, С	h16
19.	Відхилення невказаних розмірів	АА, А, В, С

 

Шліфована частина фрез, яка забезпечує необхідну точність профілю, повинна бути не менш 1/2 довжини зуба по колу вершин для фрез Гострі неробочі кромки фрез повинні бути притуплені, а неповні витки у торців зняті так, щоб товщина верхньої частини зуба була не менш 0,5 його товщини.

Шорсткість поверхонь фрези повинна бути не вище зазначеної в таблиці 9.7.

Класи точності	С, D	Модулі, мм	Понад 10 – до 25	1,6   6,3   6,3     6,3     6,3     1,6
Понад 3,5 – до 10	0,8   6,3   6,3     6,3     6,3     1,6
Понад 1 – до 3,5	0,8   6,3   6,3     6,3     6,3     1,6
В	Понад 10 – до 25	0,8   6,3   6,3     6,3     6,3     1,6
Понад 3,5 – до 10	0,8   3,2   3,2     3,2     3,2     0,8
Понад 1 – до 3,5	0,4   3,2   3,2     3,2     3,2     0,8
А	Понад 10 – до 25	0,4   3,2   3,2     3,2     3,2     0,8
Понад 3,5 – до 10	0,4   3,2   1,6     3,2     1,6     0,4
Понад 1 – до 3,5	0,4   3,2   1,6     3,2     1,6     0,4
АА	Понад 10 – до 25	0,4   1,6   3,2     3,2     3,2     0,8
Понад3,5– до 10	0,4   1,6   1,6     1,6     1,6     0,4
Понад 1– до 3,5	0,4   1,6   1,6     1,6     1,6     0,4
Найменування поверхонь, параметри шорсткості, мкм	Посадочний отвір, Rа Передня поверхня, RZ   Задня бічна поверхня зубця, RZ   Задня поверхня по вершині зубця, RZ   Циліндрична поверхня буртика, RZ   Торець буртика, Rа

 

ПРОЕКТУВАННЯ ДОВБАЧА

10.1 Загальні відомості

 

Довбач являє собою коригироване зубчасте колесо з евольвентним профілем, що має в кожнім перерізі визначене зміщення вихідного контуру рейки. При різному ступені сточення довбач має різні коефіцієнти зміщення вихідного контуру. Торцевий переріз довбача, що при зачепленні з нарізаємим колесом створює нульову передачу, називається вихідним. Вихідний переріз, розташований на відстані А від передньої поверхні нового довбача (рисунок 10.1) Термінслужби довбача збільшується при більшій величині А.

Збільшення зміщення вихідного перерізу А обмежується небезпекою загострення зубців довбача чи неповною обробкою робочої (активної) ділянки зуба колеса (надмірна величина перехідної кривої), а негативної

вихідної відстані – небезпекою зрізу чи, навпаки в інших випадках, неповною обробкою вершини зубців колеса, тому що при цьому евольвентна частина зуба довбача може вийти настільки зменшеною, що вона буде недостатьою для обробки зуба колеса по всій його висоті.

В інших більш рідких випадках при великих величинах негативного зміщення вихідного перерізу може відбутися підрізання зубців колеса.

Усі ці явища залежать від кількості зубців довбача, від кількості зубців нарізаємих коліс, коефіцієнтів зміщення вихідного контуру нарізаємих коліс і довбача тощо.

Тому при проектуванні довбачів поряд з основним розрахунком виконується і перевірочний розрахунок на відсутність інтерференції профілів, підрізання ніжки зуба і зрізання голівки зуба колеса, що нарізається.