Привод распределительного вала

Для привода распределительного вала может применяться шестеренная передача, цепь или зубчатый ремень. Для привода вспомогательных агрегатов клиновой или поликлиновой ремень.

Шестеренная передача позволяет передавать значительные моменты, но на большинстве из современных быстроходных двигателей применяется верхний распределительный вал, т. е. вал расположен на головке блока. Следовательно, осевое расстояние между осями коленчатого и распределительного валов при работе меняется. Поэтому применение здесь шестеренного привода затруднено. Необходимо использование гибкого привода.

Рис. 4.4 Привод распределительного вала шестернями:

1 – шестерня распределительного вала; 2, 3 – установочные метки фаз газораспределения; 4 – шестерня коленчатого вала

А) б)

Рис. 4.5 Схемы цепного привода распределительных валов:

а – привод двигателя «Фольксваген» V-5; б – привод двигателей ВАЗ – 2103-2106; 1 – звездочки распределительных валов; 2 – натяжитель с башмаком; 3 - цепь; 4 – шкив вала привода масляного насоса; 5 – натяжитель с башмаком (нижней цепи); 6 – коленчатый вал; 7 – успокоитель; 8 - ограничительный палец.

Гибкий привод это цепь или ремень. Цепь с одной стороны так же позволяет передавать значительные моменты, но с другой стороны имеет ряд недостатков. Например, 1. повышенная величина издаваемого шума; 2. необходимость смазки; 3. высокая стоимость; 4. повышенные габариты и масса, следовательно, большие центробежные силы. Это повышает нагрузки на подшипники, вызывая их повышенный износ, усложняется натяжение цепи.

Наибольшее распространение для привода распределительных валов получили ремни, так как они имеют следующие преимущества: 1. Невысокий уровень шума; 2. Нет необходимости в смазке; 3. Относительно невысокая стоимость; 4. Меньше износ подшипников; 5. Облегчается натяжение ремня. Однако есть и свои недостатки: 1. Меньшая механическая прочность; 2. Меньшая термостойкость; 3. Необходимость защиты от контакта с водой и маслом.

Рис.4.6. Привод распределительного вала зубчатым ремнем (ВАЗ –2105):

1 –шкив распределительного вала; 2 – зубчатый ремень; 3 - пружина натяжного ролика; 4 – шкив привода масляного насоса; 5- шкив коленчатого вала; 6 - болты крепления натяжителя; 7 – ролик натяжителя.