Нарезание наружной резьбы. Углы заточки: для твердых материалов 116-118°; для мягких 90°Нарезание наружной резьбы. До нарезания резьбы стержень обтачивают до нужного диаметра. На конце стержня обрабатывают фаску Нужно следить за тем, чтобы поверхность стержня была гладкой. Ржавеющие поверхности обрабатывать нельзя, так как плашка быстро изнашивается. При нарезании резьбы диаметр заготовки должен быть немного больше диаметра плашки, а диаметр стержня на 0,2...0,4 мм меньше внешнего диаметра резьбы.
в зависимости от особенностей и условий эксплуатации конструкций, можно условно разбить на четыре основные разновидности: 1. Применение полимерных материалов. 2. Использование различного рода металлических резьбовых вкладышей. 3. Рассверливание поврежденной резьбы и нарезание новой, следующего увеличенного размера. 4. Заплавленйе резьбового отверстия сваркой с последующим сверлением и нарезанием аналогичной резьбы на том же месте. В случае, если есть место под гайку, применяется удлиненный болт с рассверливанием под него сквозцого отверстия в ответной части корпуса детали или узла, что не является восстановлением резьбы, но вполне ее заменяет. Можно также нарезать резьбу в другом месте поблизости от испорченной, если это позволяет конструкция узла.
Тема 2. Заклепочные соединения
Формируемые умения и навыки Существуют несколько основных видов заклепок. Это резьбовые заклепки или как их еще называют – заклепки-гайки и вытяжные заклепки. Изготавливают заклепки из различных металлов, зачастую это оцинкованная сталь или алюминий. Комбинированная заклепка это вариант крепежного элемента, изготовленного с применением более одного металла. Заклепки в основном предназначены для получения неразъемного соединения, с их помощью можно скрепить тонкие листы металла, различные пластины и другие детали. Заклепочный инструмент ручной и пневмогидравлический для установки вытяжных заклепок и резьбовых заклепок. Используются заклепки алюминиевые, стальные медные. Содержание информации, необходимой для формирования умений и навыков Заклепка представляет собой цилиндрический стержень из пластичного металла, на одном конце которого выполнена головка, называемая закладной. В процессе выполнения операции клепки на второй стороне стержня, устанавливаемого в отверстия соединяемых заготовок, образуется вторая головка заклепки, которую называют замыкающей. Закладная и замыкающая головки в основном бывают полукруглыми и потайными Выступающая часть стержня заклепки захватывается самозажимаемым цанговым патроном инструмента, заклепка вводится в отверстия соединяемых деталей, после чего привод втягивает головку стержня в трубчатую часть заклепки, расширяя ее и тем самым создавая замыкающую головку. В конце клепки сила возрастает и стержень рвется в месте утонения. Оторванная часть стержня выбрасывается. При клепке следует выполнять общие требования техники безопасности (работать исправным инструментом, на рабочем месте не держать ничего лишнего и т. д.). При регулировании пневматического инструмента нельзя пробовать молоток, придерживая обжимку руками, так как из-за большой силы удара удержать ее очень трудно, в результате могут быть повреждены руки. Поддержку не следует сжимать в руках, ее лишь надо направлять на заклепку. Клепка сопровождается резким стуком, вредно действующим на слух и нервную систему работающих и понижающим производительность труда. Качество заклепочного шва проверяют как в процессе клепки, так и после ее окончания и чеканки. Очень важен пооперационный контроль, при котором проверяют все операции: совпадение отверстий, диаметр и длину заклепок, плотность прилегания склепываемых листов, форму замыкающей головки, что позволяет своевременно выявить дефекты в установке заклепок и не допускать их повторения. Браком при установке заклепок считают неплотное прилегание закладной головки, неполную замыкающую головку, рваные края замыкающей головки, расплющенный между листами стержень заклепки. Такие заклепки заменяют. Остальные дефекты в установке заклепок допускаются в качестве исключения. Каждую заклепку с дефектом осматривает мастер; он дает заключение о ее пригодности. Оставлять рядом расположенные две или несколько заклепок с дефектами запрещается. Виды работ
Клепка тормозных накладок, фрикционных накладок сцепления,деталей оперения автомобиля Развальцовка трубок.
Тема 3. Паяние, лужение, склеивание
Формируемые умения и навыки Перед пайкой поверхности соединяемых деталей очищают от окислов и грязи и подгоняют, чтобы они плотно прилегали друг к другу. Затем наносят флюс и припой в место спая и производят нагрев изделия в печах, горне или другим способом (пайка твердым припоем). При пайке мягким припоем нагрев производят паяльником. Нагретый до 400—450° паяльник натирают куском нашатыря. Затем захватывают рабочим концом паяльника несколько капель припоя и переносят их к месту спая. Так делают несколько раз, пока не прогреются соединяемые поверхности и припой не заполнит шов. насыпаем на нагретую поверхность порошок припоя, после того как он начнет плавиться, растирают его по поверхности чистой паклей или ветошью. Последующая обработка заключается в промывке луженой детали в теплой воде или растворе извести и сушке детали на воздухе. Сварка вместо пайки значительно сокращает время, затрачиваемое на монтажные работы. Электросварка дает соединения, выдерживающие последующий нагрев при высоких температурах, не требует припоев, флюсов, предварительного лужения, позволяет соединять черные металлы и их сплавы (например, провода электронагревательных приборов).
Содержание информации необходимой для формирования умений и навыков При пайке повреждений в топливных баках следует принять меры предосторожности во избежание взрыва паров топлива. Перед пайкой топливный бак необходимо промыть горячей водой и хорошо проветрить. При пайке трубок радиаторов следует предварительно очистить их от налета масел и грязи. Пайку производят припоем ПОС-40, при этом нагрев производят так, чтобы не распаять соседние швы. Перед началом пайки одну трубу вставляют в другую. Обязательно необходимо проследить, чтобы труба входила на длину не меньшую, чем диаметр внутренней трубы, а также соблюдать зазор между стенками внутренней и наружной труб, который должен составлять 0,025–0,125 мм. Следующим этапом является нагревание соединяемых труб по всей окружности и длине соединения при помощи горелки (припой при этом не нагревают). Для увеличения срока службы соединения необходимо следить за нагревом, чтобы не перегреть соединение. При перегреве соединение усиливает взаимодействие припоя с основным металлом, что влечет за собой образование химических соединений. Такое бывает в случаях, когда нагревание проводится до температуры плавления металла, из которого изготовлены трубы. Дефекты паяных соединений Качество паяных изделий определяется их прочностью, степенью работоспособности, надежностью, коррозионной стойкостью, способностью выполнять специальные функции (теплопроводность, электропроводность, коммутационные характеристики и т.п.). Обеспечение этих характеристик достигается оптимальными решениями в процессе производства паяного изделия. Дефекты, возникающие при изготовлении паяных изделий, можно разделить на дефекты заготовки и сборки, дефекты паяных соединений и паяных изделий. К наиболее типичным дефектам паяных соединений относятся поры, раковины, шлаковые и флюсовые включения, непропаи, трещины. При производстве припоев и флюсов путем сплавления их компонентов основными факторами, вызывающими вредное воздействие на организм человека, являются высокая температура расплавов, а также выделения вредных паров, газов и пыли. Перед введением компонентов в расплав металлы и соли должны быть подогреты до полного удаления влаги. Присадку легкоиспаряющихся компонентов припоев и флюсов следует производить в последнюю очередь, когда сплав уже приготовлен. Из металлов, входящих в состав припоев, наиболее вредное воздействие на организм человека оказывают литий, калий, натрий, кадмий, бериллий, свинец, марганец и цинк. Виды работ
Пайка радиаторов, трубок, бачков. Склеивание элементов автомобилей из пластмассы.
Тема 4. Механизированный ручной инструмент
Формируемые умения и навыки
В процессе резания о переднюю поверхность инструмента трется стружка, главная задняя поверхность - об обрабатываемую поверхность, под влиянием трения поверхности режущей части инструмента изнашиваются, инструмент теряет режущие свойства и для восстановления их его перетачивают. Время непрерывной работы инструмента от заточки до заточки называется его стойкостью инструмента. Чем дольше работает инструмент, тем больше его износ. Отношение величины износа ко времени работы инструмента показывает интенсивность износа. Интенсивность износа каждого инструмента зависит от свойств самого инструмента, геометрии его режущей части и режима резания. слесарный инструмент – это группа инструментов, предназначенных для обработки деревянных, пластиковых, металлических поверхностей ручным методом. Такой вид строительного инструмента, как я уже говорил, является самым распространенным, он применяется во многочисленных областях производства, а так же является весьма популярным в быту. Правильное и умелое применение слесарного инструмента в быту, является гарантией качественно выполненной работы, ведь все производители изготавливают только высококачественный инструмент из не менее качественного материала, а значит, результат работы зависит лишь от умения и профессионализма мастера. Современность, характеризует производство слесарно-монтажного инструмента, как элементы для всех видов деятельности: от ручной обработки различных по размерам материалов, до разного уровня сложности бытовых работ. Условно слесарный инструмент можно разделить на несколько основных групп: крепежно-зажимный, режущий, шарнирно-губцевый, ударный. Что же касается функциональности, то слесарный инструмент, служит основным звеном для выполнения целого ряда работ. Среди огромного перечня видов работ, в которых применим такой инструмент, можно выделить обработку метала, пайку, клепку и нарезание резьбы. Механизированными инструментами выполняются отдельные операции по подготовке кирпичных и бетонных оснований под оштукатуривание, по затирке накрывочного слоя штукатурки и др. Материал обрабатываемого изделия влияет в основном на выбор материала, форму и величину углов режущего инструмента. С помощью механизированного инструмента в хозяйстве выполняются разнообразные работы: слесарные, монтажные, столярные, земляные, отделочные и др. Ценным качеством этих инструментов является автономность действия, что позволяет использовать их в таких условиях, в которых электрический или пневматический инструмент применить трудно, например шпалобойка для путевых работ. необходимо соблюдать следующие общие правила при работе механизированными инструментами: · в нерабочем состоянии или при длительном перерыве в работе механизированный инструмент должен быть отключен от электрической или пневматической сети. Подключение к сети необходимо производить только перед самым началом рабочей операции; · производить подключение механизированных инструме нтов к сети можно только тогда, когда слесарь убедится в полной его исправности и в надежном закреплении рабочего наконечника или режущего инструмента; · механизированный инструмент, присоединенный к сети, не разрешается оставлять без надзора; · при длительных перерывах в работе рабочий наконечник или режущий инструмент в шпинделе механизированного инструмента оставлять не разрешается; · перед началом работ необходимо надеть защитные очки; · не начинать работу механизированным инструментом без вставленного рабочего наконечника или режущего инструмента; · запрещается производить регулировку, устранять неисправности, ремонтировать механизированный инструмент с включенным двигателем; · при ремонте механизированный инструмент должен быть отсоединен от питающей электро- или пневмосети;
Виды работ Сверление различных отверстий электрической дрелью, обработка кромок электроножницами и шлифовальной машиной.
Тема 5. Притирка и доводка
Формируемые умения и навыки Владеть приемами притирки и доводки, выбирать инструмент, приспособления и оснастку. Содержание информации, необходимой для формирования умений и навыков Притирка конических поверхностей запорных клапанов и кранов выполняется с помощью ручных или электрических дрелей, конструкции которых были описаны выше. Доводка резьбовых деталей осуществляется при помощи резьбовых колец (наружные резьбы) или специальными резьбовыми оправками (внутренние резьбы). При доводке внутренних резьб большого диаметра применяются раздвижные оправки, а для наружных резьб — специальные сменные регулируемые кольца. Этими инструментами можно пользоваться с применением ручных дрелей. Зерном абразива называют отдельный кристалл, сростки кристаллов или их осколки при отношении их наибольшего размера к наименьшему не более 3:1. Пригодность абразивных материалов зависит от физических и кристаллографических свойств; особенно важное значение имеет их способность при истирании разламываться на остроугольные частицы. У алмаза это свойство максимальное. Выбор абразивного материала зависит от физических свойств обрабатываемого и обрабатывающего материала, а также от стадии обработки (грубая обдирка, шлифовка и полировка), причём твёрдость абразивного материала должна быть выше твёрдости обрабатываемого (за исключением алмаза, который обрабатывается алмазом). Абразивные материалы характеризуются твёрдостью, хрупкостью, абразивной способностью, механической и химической стойкостью.
Действительные размеры металлоизделия могут быть больше или меньше указанных на чертеже, вследствие неточности станка, деформации режущего инструмента, точности измерения, квалификации рабочих. Разность между наибольшим и наименьшим предельным размерами детали называют допуском размера. От величины допуска зависит класс точности обработки. Существуют два метода притирки:
Виды работ Притирка клапанов, топливных краников, штуцеров.
Тема 6. Разборка и сборка приборов электрооборудования
Формируемые умения и навыки Снятие и установка электрооборудования на автомобиль. Выполнение разборочно-сборочных работ. Содержание информации, необходимой для формирования умений и навыков Разборочно-сборочное оборудование, приспособления и инструмент применяют для монтажно-демонтажных и регулировочных работ при ТО и ремонте автомобилей. Оборудование постов по замене агрегатов и узлов (моделей Р637, Р638 и Р658) позволяет мех анизировать трудоемкие операции снятия и установки агрегатов,, проводящиеся при TP автомобилей. Основная группа постов стандартных моделей предназначена для замены мостов, рессор, коробок передач, редукторов задних мостов, масла в агрегатах и. узлах грузовых автомобилей на осмот-ровой канаве. Посты включают в себя канавный передвижной электромеханический подъемник с комплектом приспособлений для замены переднего и заднего мостов, коробки передач, редуктора заднего моста, рессор, межосевого дифференциала, слива масел из агрегатов трансмиссии; тележку для снятия и установки колес; гайковерт для гаек колес; редуктор-усилитель крутящего момента с набором торцовых ключей; гайковерт для гаек стремянок рессор; гайковерт для гаек стремянок рессор тележек трехосных автомобилей; маслораздаточный бак; передвижной пост слесаря-авторемонтника с комплектом инструмента; гайковерт пневматический; подставку для вывешивания автомобилей за раму. Для автобусов дополнительным может являться оборудование по замене гидромеханической передачи. Виды работ Снятие и установка приборов электрооборудования. Сборка-разборка генераторов, стартера, прерывателя-распределителя, фар, переключателей
Тема 7. Разборка и сборка приборов системы питания
Формируемые умения и навыки Разборка и сборка приборов системы питания двигателя. Содержание информации, необходимой для формирования умений и навыков Ремонт технологической оснастки для ленточных, гребнечесальных, льночесальных, ровничных машин и машин прядильного и крутильного производств, ткацких станков; транспортирование деталей и узлов к рабочему месту. Заготовка материалов для ремонта. Чистка, разборка, сборка ремонтируемой оснастки. Исправление, замена изношенных деталей, пайка, склеивание и выполнение других работ, связанных с ремонтом технологической оснастки. Транспортирование отремонтированной оснастки в установленное место. Должен знать: классификацию гребней, игл, планок, скоб, колковой ленты и деревянной планочной гарнитуры, ремиз, государственные стандарты на эти изделия; основные требования, предъявляемые к качеству ремиз, тазов, валиков, очистительных приспособлений, гребней, условия их эксплуатации; способы ремонта игл, тазов, валиков, вязки и укрепления на планках новых галев; расчет количества галев, ремиз в ткацком приборе для вырабатываемого ассортимента тканей; причины выхода из строя технологической оснастки и способы их устранения; свойства материалов, применяемых для ремонта; нормы расхода материалов и отдельных деталей; способы пайки, клейки и изготовления технологической оснастки. соединение в определённой последовательности и закрепление деталей, подузлов и узлов для получения машины, удовлетворяющей её назначению. Узлом называют разъёмное или неразъёмное соединение составных частей изделия. Характерным признаком узла является возможность его сборки обособленно от других элементов изделия. Соединение двух и более деталей, входящее в узел, называют подузлом. Различают подузлы 1-го, 2-го и др. более высоких порядков. Подузел наивысшего порядка расчленяется только на детали. Освещение автомобиля должно работать исправно. Расцветка проводов должна соответствовать чертежам. Двигатель должен работать без стуков и, будучи прогретым, безотказно заводиться от стартера. Подтекание топлива, смазки, течь тормозной жидкости, воды в соответствующих креплениях, трубопроводах, уплотнениях и пр. не допускаются. Основные правила охраны труда и техники безопасности при разборочно-сборочных работах. Разборка и сборка машин связана с подъемом и опусканием крупногабаритных деталей. Поэтому подъемно-транспортное-оборудование должно быть в исправном со-. стоянии и использоваться только по своему прямому назначению. К работе с этим оборудованием допускаются лица, прошедшие соответствующую подготовку и инструктаж. Техническое состояние и пригодность к работе талей и схваток должны быть проверены. Резьбовые соединения съемников не должны иметь сорванных ниток, болты — смятых головок, корпуса и рычаги — трещин, погнутостей и т. п. Повышенную опасность представляют операции снятия и установки пружин, поскольку в них накапливается значительная энергия. Эти операции необходимо выполнять на специальных стендах или при помощи приспособлений, обеспечивающих безопасную работу.
Виды работ Разборка-сборка карбюратора, топливного насоса, фильтров, ограничителя числа оборотов, форсунок. Частичная разборка и сборка топливного насоса высокого давления.
Тема 8. Разборка и сборка приборов и механизмов тормозной системы
Формируемые умения и навыки Разборка и сборка элементов тормозного привода; снятие и установка элементов тормозной системы на автомобиль; выполнение регулировочных работ. Содержание информации, необходимой для формирования умений и навыков При выполнении разборочно-сборочных работ применяют различные стенды и приспособления, на которых крепят агрегаты и узлы автомобиля.При ремонте тормозных систем разбирают тормозные механизмы и приводы, проверяют годность их деталей, заменяют поврежденные и изношенные детали и собирают тормозные системы. Перед разборкой передние тормозные механизмы тщательно промывают теплой водой с моющими средствами и высушивают струей сжатого воздуха Автомобиль оборудован рабочей и стояночной тормозными системами. Рабочая тормозная система состоит из четырех тормозных механизмов и гидравлического привода, который имеет диагональное разделение контуров. Один контур гидропривода обеспечивает работу правого переднего и левого заднего тормозных механизмов, другой — левого переднего и правого заднего. Это значительно повышает безопасность вождения автомобиля. В гидравлический привод включены вакуумный усилитель и двухконтурный регулятор давления задних тормозов. Первый снижает усилие на тормозной педали, второй повышает безопасность движения автомобиля. Помимо гидравлического привода, тормозные механизмы задних колес имеют механический привод от рычага стояночного тормоза, установленного на полу кузова.
Виды работ Разборка и сборка тормозных камер; главных и рабочих цилиндров, компрессоров, тормозных кранов, регуляторов давления, защитных клапанов и кранов.
Тема 9. Комплексные работы
Формируемые умения и навыки Изготовление деталей для основных рабочих мест кабинета, лабораторий и мастерских. А именно зажимы, Пила по металлу и зубила. Виды работ Изготовление деталей для оснащения рабочих мест, кабинетов, лабораторий и мастерских с включением основных способов слесарной обработки металла.
Заключение В ходе производственной практики закрепили полученные теоретические знания и приобрели производственный опыт по конструкции современных легковых автомобилей, технологическим процессам их технического обслуживания и ремонта. Также за время практики было освоено порядок выполнения технического обслуживания, порядок нахождения неисправностей систем, порядок выполнения регулировочных работ.
Список литературы
Основная:
Долгих А.И., Фокин С.В., Шпортько О.Н. Слесарные работы: Учебное пособие – М.: Альфа-М: Инфа-М, 2010. Покровский Б.С., Скакун В.А. Справочник слесаря: Учебное пособие – М.: Издательский цент «Академия», 2009.
Дополнительная:
Покровский Б.С., Скакун В.А. Слесарное дело: Альбом плакатов. – М.: ОИЦ «Академия», 2005. – 30 шт. Электронные ресурсы «Слесарные работы». Форма доступа: http://metal handling.ru
|
