Факультет производственного менеджмента и инновационных технологий
11.1. Участие в Конкурсе автоматически подразумевает ознакомление, и полное согласие Участников со всеми положениями настоящих правил. 11.2. Все спорные вопросы, касающиеся Конкурса, регулируются на основании положений действующего законодательства Российской Федерации. 11.3. Выплата денежного эквивалента стоимости Призов или их замена на другие Призы не допускаются.
[1] «Личные сообщения» - электронные сообщения (текстовые или графические), передаваемые при помощи соответствующей функции Социальной сети одним пользователем Социальной сети другому пользователю Социальной сети и недоступные третьим лицам – пользователям Социальной сети, за исключением администрации Социальной сети. Отправка и получение «Личных сообщений» осуществляется с использованием персональной страницы пользователя в Социальной сети. Факультет производственного менеджмента и инновационных технологий Кафедра «Автомобили и автомобильное хозяйство»
Отчет по второй производственной практике
Выполнил: студент Ладанов С.С. Группа: МАХ-31 Проверил: к.т.н., доцент Богомолов А.А.
Вологда ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ ПРАКТИКАНТА - изучить конструкцию автомобиля KIA Spectra, - изучить технологический процесс ТО-4, назначение операций, приемы по их выполнению, применяемое оборудование и инструмент, нормы времени и порядок оплаты труда, - изучить должностные обязанности бригадира, мастера, методы их организаторской работы в трудовом коллективе, - изучить правила охраны труда непосредственно на рабочем месте, в зоне, на участке. Изучить мероприятия по охране окружающей среды, - ознакомиться с назначением предприятия, его организационной структурой, службами, отделами, режимом работы, категорией условий эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта, - изучить структуру управления технической службой предприятия, должностные обязанности начальника предприятия, главного инженера, начальника ПТО, руководителей колонн, мастерских, главного механника, и др., - изучить работу производственно технического отдела, отдела эксплуатации, отдела главного механника, их назначение, состав, должностные обязанности работников, характер и содержание выполняемых работ, - изучить систему управления техническим обслуживанием и текущим ремонтом автомобилей: должностные обязанности работников, режим работы, основные документы, систему контроля, регистрации, хранения и передачи информации, средства оргтехники, - изучить планирование, организацию технологии выполнения диагностических работ, значение контролируемых параметров и оборудование для диагностики, - изучить способы тепловой подготовки автомобилей к работе в холодное время года, - ознакомиться с работой контрольно-технического пункта СОДЕРЖАНИЕ стр. ВВЕДЕНИЕ 6
ВВЕДЕНИЕ Практика проходила в Вологодском государственном университете- крупнейшем ВУЗе города Вологды. ВоГУ был образован в 2013 году путём переименования Вологодского государственного технического университета (ВоГТУ), к которому был присоединён Вологодский государственный педагогический университет (ВГПУ)в качестве структурного подразделения. Целью технологической практики является закрепление теоретических знаний по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей и приобретения опыта по организации производства. Основные задачи практики: 1) изучить конструкцию автомобиля KIA Spectra, 2) изучить технологический процесс ТО-4, назначение операций, приемы по их выполнению, применяемое оборудование и инструмент, нормы времени и порядок оплаты труда, 3) изучить должностные обязанности бригадира, мастера, методы их организаторской работы в трудовом коллективе, 4) изучить правила охраны труда непосредственно на рабочем месте, в зоне, на участке. Изучить мероприятия по охране окружающей среды, 5) ознакомиться с назначением предприятия, его организационной структурой, службами, отделами, режимом работы, категорией условий эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта, 6) изучить структуру управления технической службой предприятия, должностные обязанности начальника предприятия, главного инженера, начальника ПТО, руководителей колонн, мастерских, главного механника, и др., 7) изучить работу производственно технического отдела, отдела эксплуатации, отдела главного механника, их назначение, состав, должностные обязанности работников, характер и содержание выполняемых работ, 8) изучить систему управления техническим обслуживанием и текущим ремонтом автомобилей: должностные обязанности работников, режим работы, основные документы, систему контроля, регистрации, хранения и передачи информации, средства оргтехники, 9) изучить планирование, организацию технологии выполнения диагностических работ, значение контролируемых параметров и оборудование для диагностики, 10) изучить способы тепловой подготовки автомобилей к работе в холодное время года, 11) ознакомиться с работой контрольно-технического пункта
1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ В России cерийная сборка автомобиля KIА Spectra (на рынке Южной Кореи называется KIA Sephia II) началась в конце 2004 г. на Ижевском автомобильном заводе. Собирают автомобили KIА Spectra из машинокомплектов в четырех комплектациях: НА, НВ, НС и НD. Передняя подвеска типа Макферсон с нижними треугольными рычагами, задняя — независимая. Передняя и задняя подвески автомобиля оснащены стабилизаторами поперечной устойчивости. На автомобили во всех комплектациях устанавливают инжекторные двигатели (с системой распределенного впрыска топлива) рабочим объемом 1,6 л, мощностью 77,4 кВт (101,1 л.с.). Кузов типа седан несущий, цельнометаллический, сварной конструкции c навесными передними крыльями, дверьми, капотом и крышкой багажника. Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме, с приводами передних колес, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей. Автомобили комплектуют механическими (комплектации НА и НВ) или автоматическими (комплектации НС и НD) коробками передач. Тормозные механизмы передних колес дисковые с плавающей скобой. Тормозные механизмы задних колес барабанные, с автоматической регулировкой зазоров между тормозными колодками и барабанами. В зависимости от комплектации автомобили могут быть оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS). Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня–рейка, оснащено гидравлическим усилителем и регулируемой по углу наклона рулевой колонкой. В ступице рулевого колеса установлена подушка безопасности. Комплектация НА включает в себя гидроусилитель рулевого управления, регулируемую по углу наклона рулевую колонку, вентилируемые дисковые механизмы передних колес, ремни безопасности с преднатяжителем (для водителя и переднего пассажира) и инерционные ремни безопасности для крайних (на заднем сиденье) пассажиров, дополнительный стоп-сигнал, омыватель и очиститель ветрового стекла, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, электрокорректор фар, цифровые часы, иммобилизатор, наружную телескопическую антенну, аудиоподготовку (четыре динамика и магнитола), дистанционное открывание из салона лючка топливного бака и крышки багажника, прикуриватель и пепельницу, оснащенные подсветкой, центральный замок, электропривод опускных стекол дверей салона. Комплектация НВ дополнительно включает в себя кондиционер, декоративные колпаки колес, электропривод и подогрев боковых зеркал заднего вида, передние противотуманные фары. Комплектация НС, помимо перечисленного для комплектации НА, включает в себя кондиционер, а комплектация HD — и электропривод телескопической антенны, антиблокировочную систему тормозов (ABS), электрообогрев передних сидений. Габаритные размеры автомобиля показаны на рисунке 1.1.
Рисунок 1.1 - Габаритные размеры автомобиля.
Элементы автомобиля, расположенные в подкапотном пространстве, и основные агрегаты представлены на рисунке 1.2, рисунке 1.3, рисунке 1.4.
Рисунок 1.2 - Подкапотное пространство автомобиля (вид сверху): 1 – монтажный блок предохранителей и реле; 2 – моторедуктор очистителя ветрового стекла; 3 – воздушный фильтр; 4 – аккумуляторная батарея; 5 – катушка зажигания; 6 – радиатор системы охлаждения двигателя; 7 – термозащитный экран; 8 – насос гидроусилителя рулевого управления; 9 – бачок омывателя ветрового стекла; 10 – осушитель; 11 – бачок гидроусилителя рулевого управления; 12 – правая опора подвески силового агрегата; 13 – электромагнитный клапан продувки адсорбера; 14 – ресивер; 15 – двигатель; 16 – воздухоподводящий патрубок; 17 – бачок гидроприводов тормозов и выключения сцепления
Рисунок 1.3 - Подкапотное пространство автомобиля (вид снизу) и основные агрегаты: 1 – компрессор кондиционера; 2 – картер двигателя; 3 – промежуточная труба системы выпуска отработавших газов; 4 – защитный брус силового агрегата; 5 – коробка передач; 6 – тормозной механизм левого колеса; 7 – левый рычаг передней подвески; 8 – привод левого переднего колеса; 9 – пробка отверстия для слива масла из коробки передач; 10 – нейтрализатор отработавших газов; 11 – пробка отверстия для слива масла из двигателя; 12 – правый рычаг передней подвески; 13 – привод правого переднего колеса; 14 – тормозной механизм правого колеса
Рисунок 1.4 - Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади): 1 – поперечина задней подвески; 2 – ниша для запасного колеса; 3 – основной глушитель; 4, 7 – правые поперечные рычаги задней подвески; 5 – правый кулак задней подвески; 6 – правый продольный рычаг; 8 – дополнительный глушитель; 9 – термозащитный экран; 10 – стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески; 11 – топливный бак; 12 – трос привода стояночной тормозной системы; 13 – левая амортизаторная стойка задней подвески Техническая характеристика автомобиля приведена в таблице 1.1. Таблица 1.1 - Техническая характеристика автомобиля
|
