Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

тепловозного дизеля, полного КПД и мощности тепловоза




Доверь свою работу кандидату наук!
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Тепловозный дизель с тактностью τ = 4 и числом цилиндров i = 12 развивает эффективную мощность Ne = 1500 кВ при частоте вращения коленчатого вала n = 17,5 об/с. Диаметр цилиндра D = 0,240 м; ход поршня s = 0,26 м; удельный эффективный расход топлива bе = 0,208 кг/(кВт*ч); Механический КПД дизеля ηм =0,90; КПД передачи тепловоза с учётом расхода энергии на вспомогательное оборудование ηпер=0,82; низшая теплота сгорания дизельного топлива QPH = 42500 кДж/кг.

Определить:

1. Среднее эффективное pc и среднее индикаторное рi давления МПа;

2. Среднюю скорость поршня ст м/с;

3. Часовой расход топлива В кг/ч;

4. Количество топлива, подаваемое в цилиндр за каждый цикл q г/цикл;

5. Эффективный ηе и индикаторный ηi КПД двигателя;

6. Удельный индикаторный расход топлива bt кг/(кВт*ч);

7. Полный КПД тепловоза Yт ;

8. Касательную мощность тепловоза N тк кВт.;

 

Среднее эффективное давление и средняя скорость поршня являются важнейшими параметрами двигателя внутреннего сгорания, определяющими его форсировку. т. е. мощность, снимаемую с единицы рабочего объема цилиндров.

Среднее эффективное давление ре характеризует полезную мощность двигателя, отнесенную к фланцу коленчатого вала, а среднее индикаторное давление рi соответствует удельной мощности, реализуемой в цилиндре двигателя (т. е. не учитывает механических потерь - на трение и мощности, затрачиваемой на привод вспомогательных механизмов). В современных четырехтактных тепловозных дизелях с наддувом среднее эффективное давление составляет 1,0—1,85 МПа, а в двухтактных—0,8—1,1 МПа.

Средняя скорость поршня характеризует конструкцию двигателя с точки зрения тепловой и динамической напряженности, а также интенсивности износа деталей. В современных тепловозных дизелях средняя скорость поршня 7— 10 м/с (при больших значениях этой скорости резко возрастает интенсивность износа трущихся частей, что понижает надежность и срок службы двигателей).

Удельные индикаторный и эффективный расходы топлива, так же как и -индикаторный и эффективный коэффициенты полезного действия, характеризуют степень совершенства и преобразования химической энергии топлива в механическую в тепловом двигателе (соответственно в цилиндре и на фланце коленчатого вала). В этом отношении дизель—наиболее совершенная тепловая машина: он имеет самый высокий КПД из всех существующих тепловых двигателей. Эффективный КПД современных тепловозных дизелей составляет 0,39—0,42 (т. е. 39—42%).

1. Среднее эффективное давление в МПа может быть найдено по формуле:

 

 

 

 

Где: Ne, i, n, τ – заданы в исходных даных

Vh - рабочий объём одного цилиндра в м3 определяется по формуле:

 

 

 

Среднее индикаторное давление в МПа

МПа

 

2. Средняя скорость поршня в м/с: Сm=2sn=2×0,270×17,5=9,45 м/c 3. Часовой расход топлива дизелем в кг/ч: B=0,208×1500=312 кг/ч 4. Количество топлива в г., подаваемого в цилиндр за каждый цикл: g

 

5. Эффективный коэффициент полезного действия дизеля:

Где: QPH = — низшая теплота сгорания дизельного топлива, кДж/кг;

bе — удельный эффективный расход топлива дизелем, кг/(кВт*ч) Индикаторный КПД подсчитывается по формуле: =0,45 6.Удельный индикаторный расход топлива в кг/кВт* ч кг/кВт* ч

 

7. Полный КПД тепловоза: Yтeпер =0,41×0,82=0,34


8. Касательная мощность тепловоза (на ободе движущихся колёс):

N тк=Neпер кВт







Дата добавления: 2015-09-15; просмотров: 1296. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2022 год . (0.024 сек.) русская версия | украинская версия