Определение возможности выпадения из синхронизма и вхождения в синхронизм синхронного двигателяВремя перерыва питания, в течение которого синхронный электродвигатель не выпадает из синхронизма,
где
Электродвигатель выпадает из синхронизма, так как t АВР = 1,5 с > 0,31 с. Величина скольжения при вхождении электродвигателя в синхронизм
Возможность ресинхронизации двигателя при U ш =1 определяется условием s кр > s a или 0,04 > 0,02, где s a – скольжение, определяемое точкой пересечения характеристики момента сопротивления m к (см. рис. 3.6.2) и асинхронного момента синхронного электродвигателя m эс при известном напряжении на его зажимах (точка а для U ном). Ресинхронизация электродвигателя будет обеспечена.
|
= 
,
= 
– угол вылета ротора двигателя по условию динамической устойчивости, гр. эл.;
= 0,8× 0,04=0,032 – мощность на валу двигателя, б. е.;
= 
– номинальная мощность двигателя, б. е.;
= 
– амплитуда угловой характеристики двигателя в номинальном режиме, б.е.;
= 
–угол вылета ротора при нагрузке, гр. эл.;
=3,26+0,64+0,46+0,22=4,85 б. е.
= 
