Проверка пуска асинхронного электродвигателя Э1

Схема замещения режима приведена на рис. 3.6.4.

 

 

Рис. 3.6.4. Схема замещения

 

Сопротивления ветвей сдвоенного реактора

Х _в1= Х _в2=(1 – К _с) Х _0,5=

Общее сопротивление сдвоенного реактора

Эквивалентное сопротивление нагрузки трансформатора

Общее сопротивление при пуске электродвигателя

Остаточное напряжение на шинах при пуске электродвигателя

Условие по величине снижения напряжения на шинах соблюдается, так как U _шо =0,91 > 0,85.

Величина пускового момента электродвигателя

,

где m _{эа( n =0)} – момент на валу электродвигателя для n = 0 (см. рис. 3.6.2).

Величина момента на валу насоса (см. рис. 3.6.2)

m _н(n=0) =0,1

Условие трогания и разгона электродвигателей

, 0,58 > 0,11

выполняется.

Расчет движения ротора двигателя при его разгоне производим методом последовательных интервалов:

- постоянная времени

с,

где – суммарный маховый момент двигателя и приводного механизма, т×м²;

- расчетный интервал времени Δ t = 2 с;

- график вращающего момента на валу электродвигателя при U _шо = 0,91 показан на рис. 3.6.2 пунктирной линией;

- для первого интервала (n = 0) из графиков m _эо1 = 0,58 и m _н1 = 0,1; тогда Δ m ₁ = m _эо1 – m _н1 = 0,58 – 0,1= 0,48,

= ;

;

- для последующих интервалов расчет сводим в табл. 3.6.1, откуда видно, что разгон электродвигателя завершается примерно через 15 секунд.

 

Таблица 3.6.1

Номер интервала	Интервал D t, c	Время t, c	Момент двигателя m э	Момент сопротивления m н	Момент избыточный D m	Приращение частоты вращения D n	Частота вращения n
			0,58	0,1	0,48	0,14	0,14
			0,59	0,15	0,44	0,13	0,27
			0,60	0,2	0,4	0,12	0,39
			0,66	0,26	0,4	0,12	0,51
			0,75	0,36	0,39	0,12	0,63
			0,86	0,46	0,4	0,12	0,75
			1,1	0,62	0,48	0,14	0,89