Проверка пуска асинхронного электродвигателя Э1

Схема замещения режима приведена на рис. 3.6.4.

Рис. 3.6.4. Схема замещения

Сопротивления ветвей сдвоенного реактора

Х_в1=Х_в2=(1 – К_с)Х_0,5=

Общее сопротивление сдвоенного реактора

Эквивалентное сопротивление нагрузки трансформатора

Общее сопротивление при пуске электродвигателя

Остаточное напряжение на шинах при пуске электродвигателя

Условие по величине снижения напряжения на шинах соблюдается, так как U_шо =0,91 > 0,85.

Величина пускового момента электродвигателя

,

где m_эа(n=0) – момент на валу электродвигателя для n = 0 (см. рис. 3.6.2).

Величина момента на валу насоса (см. рис. 3.6.2)

m_н(n=0) =0,1

Условие трогания и разгона электродвигателей

, 0,58 > 0,11

выполняется.

Расчет движения ротора двигателя при его разгоне производим методом последовательных интервалов:

- постоянная времени

с,

где – суммарный маховый момент двигателя и приводного механизма, т×м²;

- расчетный интервал времени Δt = 2 с;

- график вращающего момента на валу электродвигателя при U_шо = 0,91 показан на рис. 3.6.2 пунктирной линией;

- для первого интервала (n = 0) из графиков m_эо1 = 0,58 и m_н1 = 0,1; тогда Δm₁ = m_эо1 – m_н1 = 0,58 – 0,1= 0,48,

= ;

;

- для последующих интервалов расчет сводим в табл. 3.6.1, откуда видно, что разгон электродвигателя завершается примерно через 15 секунд.

Таблица 3.6.1