Упругая деформация рабочей клети
Под воздействием усилия прокатки возникают упругие деформации элементов рабочих клетей: станин, валков, подшипников, нажимных устройств и др. В результате этих деформаций установленный зазор между валками изменяется. При прокатке тонких листов изменение величины зазора может быть соизмеримо не только с допусками на готовый прокат, но и с его конечной толщиной. Причины, вызывающие изменение толщины полосы, могут быть разнообразные: неравномерность толщины по ширине и длине подката, непостоянство условий смазки в процессе прокатки, эксцентриситет (биение) валков, колебание натяжений, неравномерность механических свойств прокатываемого металла, прогиб и упругое сплющивание валков, износ поверхностей бочек и др. На точность прокатки, кроме вышеперечисленных факторов, оказывает влияние и динамика процесса прокатки. Самый простой способ повышения жесткости прокатных клетей листовых станов - это увеличение диаметра валков и поперечного сечения станины. Однако чрезмерное возрастание жесткости может привести к тому, что биение опорных валков (эксцентриситет) будет отрицательно сказываться на качестве проката вследствие возникновения продольной разнотолщинности. Поэтому следует добиваться снижения эксцентриситета в результате обработки бочек и шеек опорных и рабочих валков на современных, более точных станках. Продольная разнотолщинность листового проката в значительной степени зависит от скорости прокатки, при ее снижении (прохождение сварных швов, прокатка заднего конца полосы) масляный клин на ПЖТ выдавливается и зазор между валками увеличивается, при ее повышении - наоборот. Поперечная разнотолщинность зависит от непосредственного прогиба и сплющивания валков, а также от наследственной разнотолщинности и механических свойств по ширине подката и других факторов.
|