Силовая профилировка валков

Эффективным средством борьбы с поперечной разнотолщинностью можно считать силовую профилировку (противоизгиб) рабочих или опорных валков. На практике существуют три способа силовой профилировки валков (рис. 1.34).

Первый способ - осуществление противоизгиба рабочих валков. Валки име­ют цилиндрическую форму или небольшую выпуклую бочку. Прогиб валков под действием усилия Р уменьшается в результате принудительного противоизгиба

рабочих валков при приложении распирающих усилий 2F₁ к их шейкам. Гидрав­лические цилиндры 5-8 размещены в расточках подушек нижнего рабочего вал­ка 4, а их плунжеры упираются в подушки верхнего рабочего валка 3. Усилие гидрораспора небольшое (0,15Р), поэтому и габариты устройства невелики (ди­аметр цилиндров 80÷100 мм при давлении жидкости до 30 МПа). Данное устрой­ство осуществляет также функцию уравновешивающего. Наиболее оптимальный противоизгиб рабочих валков является при соотношении ширины бочки и ее длины b/l< 0,7.

Второй способ - дополнительный изгиб рабочих валков, имеющих бочку увеличенной выпуклости. Гидроцилиндры расположены в подушках опорных валков 1 и 2, а их плунжеры опираются на подушки рабочих валков. Дополнитель­но к прогибу от действия усилия Р рабочие валки дополнительно изгибаются в том же направлении силами 2F₂ = 0,2Р. При дополнительном изгибе профиль боч­ки валка становится прямым. Способ наиболее эффективен при прокатке широ­кой полосы (b/l = 0,8÷0,9). На практике применяют также комбинированную сис­тему, позволяющую использовать оба способа.

Третий способ - противоизгиб опорных валков. Опорные валки принудитель­но изгибаются силами 2F₃ = Р, уменьшая прогиб рабочих валков. В случае противоизгиба опорных валков требуются значительные усилия, для восприятия кото­рых на консольных цапфах требуется устанавливать крупногабаритные ролико­вые подшипники. Гидроцилиндры имеют тоже большие размеры и усложняют конструкцию клети.

На рис. 1.34, б показано изменение профиля поперечного сечения полосы при различных схемах приложения усилий к подушкам (шейкам) рабочих валков без учета прогиба валков под действием усилия прокатки Р при комбинированной схеме изгиба рабочих валков четырехвалковых клетей. В некоторых случаях сни­жению поперечной разнотолщинности способствует профилировка валков.

В общем случае можно отметить, что оптимальная жесткость клети достига­ется соответствующим выбором размеров станины, диаметра валков, подшипни­ков жидкостного трения. Определяется жесткость в зависимости от прокатывае­мого сортамента, требуемой точности размеров полосы, а также возможностей ав­томатического регулирования толщины полосы и других параметров прокатки.