Выбор аккумуляторной батареи. Выбор аккумуляторной батареи производится исходя из аварийного режима работы электроустановки, когда к постоянной нагрузке батареи добавляется нагрузка
Выбор аккумуляторной батареи производится исходя из аварийного режима работы электроустановки, когда к постоянной нагрузке батареи добавляется нагрузка аварийного режима - аварийное освещение, устройства телемеханики и связи и др., которые в нормальном режиме работы питаются от шин собственных нужд переменного тока. При напряжении аккумуляторной батареи 220В постоянная нагрузка составляет 10-20А, нагрузка аварийного режима - 10-15А. Исходной величиной для выбора батареи является её ёмкость. Выбор номера АБ типа СК производится по длительному и кратковременному режимам (таблице 10).
Таблица 10
Ток длительного разряда в аварийном режиме:
где
Ток кратковременного разряда в аварийном режиме:
где Расчетная емкость батареи:
где Принимаем N=3. Номер батареи по току кратковременного разряда:
где Окончательно принимаем батарею СК-18.
где
Выбор зарядноподзарядного агрегата (ЗПУ) производится по напряжению, току и мощности ЗПУ, исходя из первого (формировочного) заряда аккумуляторной батареи. В процессе заряда батареи напряжение ЗПУ поддерживается на 2-3 В выше напряжения батареи и продолжается до тех пор, пока на всех аккумуляторах установится одинаковое напряжение, равное 2,15 В и ток заряда будет равен току постоянного подзаряда, что свидетельствует о восстановлении емкости и покрытии нагрузок нормального режима электроустановки. Зарядный ток батареи:
Номинальный ток ЗПУ:
Зарядное напряжение ЗПУ:
где Номинальное напряжение ЗПУ:
Расчетная мощность ЗПУ:
Номинальную мощность ЗПУ:
В качестве зарядно-подзарядного устройства выбираем выпрямительный агрегат типа ВАЗП-380/260-40/80, обеспечивающий выпрямленное напряжение от 220 до 260 В при токе до 80 А и мощности до 20,8 кВт.
|
(30)
- ток постоянной нагрузки рабочего режима, А;
- ток временной аварийной нагрузки, А.
(31)
- ток, потребляемый наиболее мощным приводом при вкл. Выключателя, А.
(32)
- длительность разряда батареи при аварии, для тяговых подстанций равна 2 ч.
,(33)
- кратковременно допустимый разрядный ток аккумулятора СК-1, А.
, 
- напряжение на шинах включения EY1, принимаемое 260 В;
- напряжение аккумулятора при подзарядке, равное 2,15 В.
(34)
(35)
(36)
- полное число аккумуляторов батареи.
;
.
(37)
.
