Расчет токов короткого замыкания. Расчет относительных сопротивлений до точек короткого замыкания при максимальном режиме.
Расчет относительных сопротивлений до точек короткого замыкания при максимальном режиме. Для расчета относительных сопротивлений до точек короткого
рис. 1
Схема замещения (рис.2):
Рис.2 Принимаем Сопротивления до шин районной подстанции РП1 (РП2)определяем по формуле (9):
Сопротивление линий определяем по формуле (10):
Для
где
Определяем относительные сопротивления обмоток трансформаторов проектируемой тяговой подстанции по формуле (12):
Результаты расчетов проставляем на схему замещения рис.2, заменим параллельное соединение последовательным рис.3:
Рис.3
Пользуясь формулами преобразования, сворачиваем схему:
Рис.4
Рис.5
Преобразуем полученную схему замещения (рис.5), заменив параллельное соединение сопротивлений
Находим относительное базисное сопротивление до точки
Находим относительное базисное сопротивление до точки
Находим относительное базисное сопротивление до точки
Расчет токов и мощности к.з. в точке
 ;
Расчет токов и мощности к.з. в точке
Расчет токов и мощности к.з. в точки
Вводы 220 кВ (по формуле (14)):
где
СШ 220 кВ (по формуле (15)):
где
напряжения, равный 0,5-0,7.
Первичная обмотка понижающего трансформатора:
 - коэффициент допустимой перегрузки трансформаторов, (1,5).
Обмотка низшего напряжения:
СШ 10 кВ:
Питающие линии потребителей 10 кВ рассчитываем по формуле (16):
где
Ввод 27,5 кВ (по формулу (17)):
  (17)
СШ 27,5 кВ (по формуле (18)):
Питающая линия (фидер) ДПР (по формуле (19)):
Первичная обмотка ТСН (по формуле (20)):
Рис.6 Таблица 3
Выбор шин распределительных устройств осуществляется по максимальным рабочим токам, при которых температура нагрева токоведущих частей не превышала бы 70°С. Для этого должно быть выполнено условие:
Сборные шины ОРУ-220 кВ:
По справочнику выбираем шины АС-185: 510 Выбранные шины проверяем на термическую стойкость:
Рассчитываем минимальное сечение проводника:
185 Проверка на отсутствие коронирования для гибких шин сечением более 70 мм2 не производится.
По справочнику выбираем шины 2АС-185: 1020 Выбранные шины проверяем на термическую стойкость:
Рассчитываем минимальное сечение проводника:
370 Проверка на отсутствие коронирования для гибких шин сечением более 70 мм2 не производится. Сборные шины РУ-10 кВ.
По справочнику выбираем пакет шин 2А-100*8: 2390>2309; Выбранные шины проверяем на термическую стойкость:
Рассчитываем минимальное сечение проводника:
Условие термической стойкости выполняется.
1600>346;
Проверяем выбранные шины на динамическую стойкость. Условие механической стойкости проводников при протекании ударного тока
Определяем усилие, действующее на шину в длине пролета:
Определяем изгибающий момент:
Определяем усилие, действующее на полосы в одной фазе:
 (23)
Определяем момент сопротивления шин при расположении плашмя:
Определяем напряжение в металле пакета шин:
1,3*10-8<80; Определяем момент сопротивления шин при расположении их на ребро:
где Определяем расчетное напряжение в металле шин:
σ σ 80
Условие динамической стойкости шин выполняется, т.е. шины динамически устойчивы.
|
и рассчитываем все сопротивления схемы замещения при этой базисной мощности.
(9)
(10)
сопротивление линий считаем по формуле (11):
(11)
- реактивное сопротивление воздушной линии равное 0,4 Ом/км.
(12)
и 
последовательным, тем самым находим относительное базисное сопротивление до точек короткого замыкания по формуле (13):
(13)
:
:
:
:
;
;
;
;
;
;
;
.
(14)
- сумма номинальных мощностей понижающих тр-ров,
- коэффициент перспективы развития потребителей, равный 1,3;
(15)
- коэффициент распределения нагрузки по шинам первичного
(16)
- максимальная мощность потребителей;
- коэффициент мощности потребителей.
;
(18)
(19)
(20)
-действующее значение тока КЗ.
-время протекания тока до отключения при КЗ.
-постоянная времени затухания апериодической составляющей тока КЗ.
,
-длительно допустимый ток нагрузки токоведущей части;
-максимальный рабочий ток выбираемого проводника;
;
328;
-выбранное сечение проводника, мм²;
;
>163 
840
;
;
;
;
-допустимое напряжение в материале проводника, МПа;
- напряжение в материале шин от взаимодействия фаз;
- напряжение в материале шин от взаимодействия полос в пакете одной фазы.
;(21)
-ударный ток, кА;
-длина параллельных проводников, м;
-расстояние между осями проводников, м;
;(22)
- коэффициент формы;
;(24)
-ширина проводника, мм;
-толщина проводника, мм;
(25)
;(26)
-расчетное механическое сопротивление в материале проводника, МПа;
-момент сопротивления, м³;
- Коэффициент перевода Па в МПа.
(27)
- ширина и длина шины.
σ 
0,41*10-8
