Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Сжимаемость массива грунтов.





 

При проведении компрессионных испытаний уплотнение грунта рассматривалось только под действием сжимающих вертикальных напряжений. Остальные компоненты сжимающих напряжений во внимание не принимались. Однако в общем случае они так же будут оказывать влияние на деформирование элементарного объема грунта в массиве. Чем больше значение реактивных напряжений сигма х и сигма у возникнут в элементе грунта от приложенной вертикальной нагрузки, тем меньшей сжимаемостью будет обладать грунт.

Во многих случаях в пределах сравнительно небольших изменений давлений от природного до дополнительного (вес надземных конструкций) после возведения сооружения, компрессионная кривая грунта ненарушенной структуры сравнительно близка к секущей.

Уравнение этой прямой: еi=e0-pi*tga, tga=m0 – коэффициент сжимаемости.

еi=e0-pi*m0.

Мы можем рассматривать грунт как линейно деформируемую среду. Тогда для описания деформируемости грунта в этих условиях можно записать обобщенный закон Гука.

При действии на поверхности грунта равномерно распределенной нагрузки (соответствует схеме компрессионных испытаний) площадки к которым приложены напряжения нормальные будут главные (то есть касательные напряжения будут отсутствовать):

В компрессионных испытаниях Ех=Еу=0, сигма х=сигма у.

Сигма х =сигма у =мю*сигма z/(2-мю).

Коэффициент бокового давления грунта в состоянии покоя ξ (кси), определяющий соотношение абсолютных значений нормальных напряжений, действующих по вертикальным и горизонтальным площадкам элементарного объема грунта в условиях невозможности его бокового расширения:

ξ

Коэффициентом бокового давления грунта x называется отношение приращения бокового давления D s x (или D s y) к приращению вертикального давления D s z при обязательном отсутствии боковых деформаций (e x =e y =0), то есть e x =e y =0.

Коэффициент бокового давления зависит от вида грунта, его плотности и влажности. С коэффициентом Пуассона он связан следующей зависимостью:

Он изменяется в пределах от 0 до +1.







Дата добавления: 2015-07-04; просмотров: 497. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...


Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...


Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...


Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Упражнение Джеффа. Это список вопросов или утверждений, отвечая на которые участник может раскрыть свой внутренний мир перед другими участниками и узнать о других участниках больше...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

Характерные черты немецкой классической философии 1. Особое понимание роли философии в истории человечества, в развитии мировой культуры. Классические немецкие философы полагали, что философия призвана быть критической совестью культуры, «душой» культуры. 2. Исследовались не только человеческая...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2026 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия