Чем глубже погружается свая, забиваемая свайным молотом, тем больше сопротивление оказывает грунт ее внедрению. В результате от каждого удара получается все меньший и меньший отказ, который следует определять после «отдыха». Добивку свай после «отдыха» производят свайным молотом массой в 1,5...1,25 раза больше массы сваи, а при длинных сваях — молотом с массой не менее массы испытываемой сваи. Работа, совершаемая при ударе свайного молота о голову сваи, GH (где G — масса ударной части молота; H — высота его падения) расходуется на погружение сваи, на упругие деформации системы молот — свая — грунт, частично на превращение механической энергии в тепловую и на разрушение головы сваи. В общем виде это положение записывается в виде уравнения: GH = Fusa + Gh + GHa. где Fu —предельное сопротивление сваи погружению в грунт; sa — отказ сваи после «отдыха»; h — высота отскока свайного молота после удара, зависящая от упругих деформаций системы молот — свая — грунт; а — коэффициент, характеризующий потери работы на разрушение головы сваи и другие потери. При малых значениях отказа (sa <C 0,002 м) необходимо учитывать упругие деформации системы свая — грунт. Для этого с помощью отказомера замеряют упругий отказ sei и остаточный отказ sa. Это позволяет определить частное значение предельного сопротивления сваи по формуле:
где коэф-нт 
где np и nf — коэффициенты перехода от динамического (включая вязкое сопротивление грунта) к статическому сопротивлению грунта соответственго под нижним концом и по боковой поверхности сваи (обычно принимают пр = 0,00025 с-м/кН, nf = 0,025 с-м/кН); Af — площадь боковой поверхности сваи, соприкасающейся с грунтом, м2; g — ускорение свободного падения, принимаемое равным 9,81 м/с2; Н — высота падения ударной части молота, м; h — высота первого отскока молота, принимается для дизель-молотов штанговых h = 0,6 м, для трубчатых — Н •= 0,4 м, для других молотов — равной нулю; т* — масса ударной части молота, т,
Точность определения Fu по формулам зависит от наличия упругой прокладки в наголовнике, которая должна быть предварительно обмята несколькими ударами той же интенсивности, что и при определении отказа сваи. Недостатком динамических испытаний является необходимость перехода от сопротивления сваи динамическому погружению к сопротивлению ее под действием статической нагрузки.
