Зовнішня швидкісна характеристика двигуна
Розрахунок лівої частини зовнішньої швидкісної характеристики двигуна наведено в таблиці 2. Поточні значення крутного моменту М двигуна визначаються за виразом:
Поточні значення потужності двигуна N обчислюються за формулою, кВт:
Поточні значення питомої витрати палива двигуном gе, г/кВт год:
g = gе · (с – с · Ω + Ω2),
де gе - питома витрата палива дизельним двигуном в режимі експлуатаційної потужності с – коефіцієнт, що залежить від конструктивних особливостей двигуна с =1,2-1,55; приймаємо с = 1,55. Значення годинної витрати палива GT, кг/год:
Таблиця 2 Розрахунок лівої частини зовнішньої швидкісної характеристики двигуна
Розрахунок правої частини регуляторної характеристики двигуна приведено у таблиці 3. У першому стовпчику таблиці наведено поточні значення безрозмірної кутової швидкості W колінчастого валу двигуна, які мають місце при зміні навантаження від нульового значення (тобто Ω = ΩХ = (1,08…1,1) · ΩН) до номінального навантаження, що відповідає значенню W = 1,00 · ΩН. Поточні значення крутного моменту двигуна, обчислені за співвідношенням:
де nХ.Х. - кутова швидкість колінчастого вала двигуна при його максимальних обертах холостого ходу, взята з першого рядка таблиці 3: nХ.Х. = 1944 об/хв
Таблиця 3. Права частина зовнішньої регуляторної характеристики двигуна
Поточні значення годинної витрати палива:
де GTX.X. - годинна витрата палива при роботі двигуна на максимальній швидкості холостого ходу: приймаємо GTX.X = (0,25…0,3) · GT = 1,909 кг/год; GT - годинна витрата палива при експлуатаційній потужності двигуна, береться з першого рядка таблиці 2: GT = 6,365 кг/год. Питома витрата палива двигуном, г/кВтгод:
За даними таблиць 2 і 3 побудована зовнішня регуляторна характеристика двигуна.
|