ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИАМЕТРА ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА
Диаметр тормозного цилиндра определяется из условия развития необходимого усилия на штоке ТЦ в зависимости от усилия на поршне при наполнении ТЦ сжатым воздухом: Pшт=ΔPтц·Fтц·ηтц-Pпр, (4.1) где Pшт — усилие на штоке ТЦ, необходимое для соблюдения условий безъюзного торможения, кГс, равное:
kдоп — допустимое нажатие на тормозную колодку, тс; е — число колодок рычажной передачи одного ТЦ; n — передаточное число рычажной передачи; ηрп — КПД рычажной передачи, принимаемый равным 0,95; Fтц — площадь тормозного цилиндра, см2, равная:
Dтц — внутренний диаметр тормозного цилиндра, см; ηтц — КПД тормозного цилиндра, равная 0,98 (потери на трение); Pпр — усилие отпускной пружины тормозного цилиндра, кГс, равная: Pпр = P0 + Lдоп·Ж; (4.4) P0 — усилие предварительной затяжки отпускной пружины ТЦ, кГс; Lдоп — максимально допустимый ход поршня ТЦ, см; Ж — жёсткость отпускной пружины, кГс/см. Из (4.1) следует:
Характеристики тормозных цилиндров представлены в табл. 6.
Оформление шага 1. Согласно (4.2) и используя данные табл. 6 определяем усилие на штоке Pшт. 2. Согласно (4.5) используя результат, полученный из решения (4.2) определяем диаметр ТЦ Dтц. 3. Выбираем ближайший больший диаметр ТЦ согласно стандартного ряда диаметров
|
, (4.2)
; (4.3)
, (4.5)
