Блоки и полиспасты, конструкция блоков.

Блоки служат для поддержания и изменения направления движения канатов и цепей. Устанавливаются они на осях сво­бодно и не передают крутящий момент. Блоки бывают непод­вижными (направляющими) и подвижными (рабочими) или уравнительными. Неподвижные блоки изменяют только направление тягового органа и не перемещаются в про­странстве а подвижные вращаются вокруг оси и перемещают­ся в процессе работы. Обычно подвижные блоки используют в полиспастах и подвесках грузовых захватов.

Конструкция блоков должна обеспечивать спокойное набе­гание на них каната или цепи, а профиль ручья иметь доста­точную глубину, исключающую выпадение тягового органа.

Блоки для сварных цепей по окружности имеют гнезда выполненные в соответствии с шагом цепи. В эти гнезда при вращении блока укладываются звенья цепи.

Блоки изготавливают в основном из серого чугуна СЧ 12-28, СЧ 15-32 и СЧ 28-48 по ГОСТ 1412-70, а для кранов, работающих в тяжелом режиме, из литой стали 25Л1 и 35Л по ГОСТ 977—65. Небольшие блоки (диаметром до 350 мм) часто изготавливают штампованными из листовой стали марки Ст. 3. Блоки больших размеров могут изготавливаться также сварными.

Профиль блока определяется типом тягового органа (канат или цепь), а размеры ступиц зависят от размеров и способа установки подшипников. Чаще всего блоки кранов устанавлива­ют на подшипники качения, что обеспечивает их надежную и долговечную работу по сравнению с блоками на втулках, уменьшает сопротивление вращению и удлиняет сроки смазки. Диски обода блоков диаметром до 600 мм делаются сплошными, а при больших диаметрах обод со ступицей соединяется четырьмя — шестью спицами.

Полиспастом называется система подвижных и неподвиж­ных блоков огибаемых канатом, которая служит для выигры­ша в силе скорости или пути. В кранах применяются поли­спасты прямого действия, которые служат для выигрыша в си­ле, у них поднимаемый груз подвешивается на нескольких вет­вях каната, что уменьшает его натяжение и позволяет умень­шить диаметры каната, барабана и блоков. Полиспасты для выигрыша в скорости называются полиспастами обратного дей­ствия.

Основным параметром, характеризующим полиспаст, явля­ется кратность или передаточное отношение.

Крановые полиспасты бывают одинарными и сдвоенными. Полиспасты с одним канатом, наматываемым на барабан, назы­ваются одинарными. В сдвоенных полиспастах груз подвешивается на двух канатах, огибающих систему бло­ков и наматываемых на одни барабан. Крат­ность сдвоенных полиспастов равна кратности одинарного по­лиспаста системы.

Ветви полиспаста имеют различное натяжение. Наименьшее натяжение имеет первая ветвь, набегающая на первый под­вижный блок, а наибольшее — ветвь, сбегающая с последнего подвижного блока.