Определение потребного количества ТС.

 

Количество ТС каждого типа определяют, исходя из машиноемкости Тм.е. транспортных операций:

 

(8.1.)

Вторая зависимость – в таре.

 

где: Q- грузопоток, Т

Тц - средняя длительность одного рейса или одного цикла работы ТС, мин

q_П - средняя транспортная партия (количество грузов, привезенных за один рейс), Т

Z_Т - грузопоток, ед. тары

Z_ТП. – величина транспортной партии, ед. тары

 

, (8.2.)

 

где Z_Ti - грузопоток, ед. тары, по определенной группе изделий

Qi - грузопоток по определенной группе, Т

Сi - средняя грузовместимость тары, Т

Время движения Тр.С с грузом определяют исходя из длины транспортного пути и скорости перемещения, которая не должна превышать 80 м/мин для напольного транспорта и 50 м/мин для подвесного транспорта.

Для непоточного производства время движения транспортного средства, может быть вычислено по средней длине транспортного пути.

Количество Тр.С определяется:

 

(8.3.)

 

где Кс =1,2…1,6 - коэффициент спроса, учитывающий неравномерность поступления требований по обслуживанию в единицу времени

Кз =0,7…0,8 - коэффициент загрузки транспортного средства

Фо - эффективный годовой фонд времени работы принятого типа оборудования

n - число грузопотоков, обслуживаемых данным типом транспорта.

Общее количество единиц тары одного наименования определяется:

 

 

где 1,15 - коэффициент, учитывающий тару, находящуюся в ремонте и на транспортной системе;

количество единиц тары, находящейся на цеховых складах

количество тары на рабочих местах

количество единиц тары для хранения межоперационных и складских заделов на участках.