Пункты сортировки мелких отправок

Автоматизированные склады

Полностью автоматизированными считаются склады, где все процессы переработки тарно-упаковочных и штучных грузов осуществляются автоматическими устройствами без участия человека. Последний лишь наблюдает за автоматическими устройствами, контролирует и регулирует их. Автоматизированные склады бывают следующих типов: подвесные — со средствами непрерывного транспорта, стеллажные, бункерные — с бункерами и наклонными лотками, комбинированные.Автоматизированная секция стеллажного склада оборудуется кранами-штабелерами. Из вагона вилочным погрузчиком пакетированные грузы подают на подъемный стол. Далее пакеты поступают на один из накопительных конвейеров, а с них — на приемный стол. Кран-штабелер устанавливает пакет на одну из полок стеллажей.Все это делается автоматически в соответствии с маршрутом, заданным оператором на пульте управления. Управление кранами-штабелерами также автоматизировано. По заданной программе груз нацеливают на определенную ячейку стеллажа.Для автоматизированных складов рекомендованы трехъярусные многопролетные стеллажи с датчиками автоматизированного контроля свободности ячеек.

Пункты сортировки мелких отправок

Для сортировки грузов, перевозимых мелкими отправками в сборных вагонах, на станциях устраивают пункты сортировки мелких отправок. В зависимости от характера работы они подразделяются на сетевые и местные. Сетевые сортируют преимущественно транзитные мелкие отправки, а местные — соответственно прибывшие со станции своей дороги, со станций сети железных дорог назначением на станции данной дороги. Для сортировки грузов, перевозимых в крытых вагонах, применяются грузосортировочные платформы ангарного типа с вводом путей внутрь здания и обычные грузосортировочные платформы с навесом. В зависимости от расположения на станции грузосортировочные платформы бывают тупиковые и островные. Тупиковые платформы обычно располагаются на грузовых дворах, а островные — в сортировочных парках станций. В зависимости от фронта работ (с одной или с двух сторон) платформы могут быть одно- и двухсторонние. В зависимости от технологии работы применяются 3 способа сортировки сборных вагонов: полная выгрузка груза, транспортировка и укладка его по участкам (секционная система); оставление части грузов в вагонах в качестве «ядра»; непосредственная перегрузка груза из одного вагона в другие вагоны.