Определение срабатывания защиты и неисправностей по сигнальным лампам.
При срабатывании защиты и загорания сигнальных ламп, необходимо, прежде чем поставить рукоятки в нулевое положение и выключить кнопки, внимательно посмотреть на сигнальные лампы, чтобы по их загоранию предварительно определить в каких цепях и аппаратах появилась неисправность или какие аппараты защиты срабатывали и на какой секции, а при необходимости визуально убедиться в положение якорей и блинкеров.
При нормальной работе электровоза все красные лампы не должны гореть, горят лишь зелёные лампы «ФР» и «О, ХП».
После отключения одной секции переключателем режимов, постоянно горят красная лампа «ГВ» и зелёные «ФР», «О, ХП».
При выключении ГВ на задней секции амперметр тяговых двигателей задней секции показывает нуль, показание остальных приборов нормальное.
| Загорание ламп
| Отключение аппаратов
| Причины
| | I. ГВ, 3Б обеих секций
| Отключились ГВ обеих секций
| а) Сработал ВА1 «Пантографы и ГВ» на щитке 215;
б) нарушение цепи проводов Э15 – Э37 – Э13;
в) упало давление воздуха в ГР, а соответственно и в резервуарах ГВ;
| | II. ГВ, 3Б одной из секций
| ОтключилосьГВ одной секции
| а) если при наборе позиций – срабатывает реле времени 204;
б) сработало РМТ и РП 113,
в) упало давление воздуха в резервуаре ГВ;
г) Нарушена цепь удерживающей катушки ГВ из-за плохого контакта блокировок или обрыва провода;
д) отключение реле 248 (на электровоза с № 1295);
|
| Загорание ламп
| Отключение аппаратов
| Причины
| | III. ГБ, 3Б, Р3 одной из секций.
| Отключилось ГВ. Включилось реле земли 88.
| Пробой изоляции при касании на корпус в силовой цепи.
| | IV. ГВ, 3Б, ТД одной из секций.
| Отключилось реле 264, ГВ.
| Сработало реле перегрузки тягового двигателя
| | V. ГВ, 3Б, ВУ одной из секций.
| Отключилось дифф. реле 21 или 22.
| а) Сквозной пробой или короткое замыкание в силовой цепи выпрямительной установки;
б) ложное срабатывание БРД из-за собственной его неисправности;
| | VI.ЗБ, ТД, ТР, ВУ, Вобеих секций, потухла лампа ФР.
| Отключились: на одной из секций ГВ, контакторы вспом. машин и ТЭД на обеих секциях и контакторах 209.
| а) ГВ при включении застрял на промежутке;
б)Снялось напряжение в контактной сети.
| | VII. ТД, ТР,обеих секциях, потухла лампа ФР.
| Отключились на обеих секциях контакторы вспомогательных машин, контакторы 209
| Остановился ФР на обеих секциях, неисправны реле оборотов или обрыв цепи катушки контакторов 209.
| | VIII. ЗБ, ТД, ТР, Вобеих секциях, потухла лампа ФР.
| Упал пантограф.
| Неисправность пневматической или электрической цепи клапана пантографа.
|
| Загорание ламп
| Отключение аппаратов
| Причины
| | IX. ВиТД одной секции.
| Остановился МВ3 (МВ4) одной секции, отключились два линейных контактора
| Отключился контактор 129 (130) из-за нарушения цепи катушки или сработало ТРТ.
| | X. ТР, ТД.
| На одной из секций или на обеих отключился мотор-насос трансформатора.
| Отключился контактор 133, из-за отсутствия питания катушки или срабатывания ТРТ.
| | XI. «В»одной секции.
| Остановился МВ1 или МВ2.
| Отключился контактор 127 или 128.
| | XII. «РЗ», ГВ не выбило
| Включить реле контроля земли 123
| Земля в силовой цепи вспомогательных машин.
| | XIII. ТД
| Произошло отключение линейных контакторов на одной или обеих секциях. Определяется по показаниям амперметров.
| Нарушение цепи катушек контакторов 51-54
| | XIV. ТД, ППВодной секции.
| Не развернулся один из ППВ, не подключились линейные контакторы.
| Нарушение цепи катушек ППВпри переходе из режима «Торможения» в режим «Тяги».
|
| Загорание ламп
| Отключение аппаратов
| Причины
| | XV. ГВ, ЗБ,РЗ,ТДодной из секций.
| Выбило ГВ,сработало реле земли 88, реле 264.
| Круговой огонь по коллектору ТЭД (переброс).
| | XVI. ЗБпериодически загорается или мигает.
| Отключается контактор «К» или его звонковая работа на одной из секций.
| Низкое напряжение на вторичной обмотке ТРПШ, обрыв цепи сопративления катушки контактора «К»,перегорел предохранительПР5 или ПР6.
| | XVII. РБ мигает на позициях
| Включается реле боксования 43или 44.
| а) Боксование колесных пар;
б) Движение колесных пар юзом в режиме торможения;
в) обрыв силовой цепи якоря или обмотки возбуждения одного из ТЭД;
| | XVIII. МК
| Не подключился контактор 124 на одной или на обеих секциях.
| а) Нет цепи на катушку контактора 124;
б) Неисправен регулятор АК-11Б;
| | XIX. ТМ, ТД.
| Включилось реле 271, отключились линейные контакторы, произошел сброс нагрузки.
| Сработали тормоза в поезде из-за понижения давления в тормозной магистрали по причине:
а) Обрыв поезда;
б) разъединения рукавов или открытия концевого крана;
в) Срыва ЭПК;
г) появления утечки в тормозной магистрали 0,2 атм;
|
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
ИГРЫ НА ТАКТИЛЬНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ Методические рекомендации по проведению игр на тактильное взаимодействие...
Реформы П.А.Столыпина Сегодня уже никто не сомневается в том, что экономическая политика П...
Виды нарушений опорно-двигательного аппарата у детей В общеупотребительном значении нарушение опорно-двигательного аппарата (ОДА) идентифицируется с нарушениями двигательных функций и определенными органическими поражениями (дефектами)...
|
Демографияда "Демографиялық жарылыс" дегеніміз не? Демография (грекше демос — халық) — халықтың құрылымын...
Субъективные признаки контрабанды огнестрельного оружия или его основных частей
Переходя к рассмотрению субъективной стороны контрабанды, остановимся на теоретическом понятии субъективной стороны состава преступления...
ЛЕЧЕБНО-ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ ПОМОЩИ НАСЕЛЕНИЮ В УСЛОВИЯХ ОМС 001. Основными путями развития поликлинической помощи взрослому населению в новых экономических условиях являются все...
|
|
