Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Неисправности в цепях управления пантографами.




Неисправность Признаки Причины Устранение
1.При включении кнопки «Пантографы» и «Пантограф задний», пантограф не поднимается. 1.Не вышли пневматические блокировки ВВК а)сработал ВА1 в проводе Н46цепи пантографа и ГВ а)Восстановить ВА1на щитке 215.
    б)Нет контакта в кнопке «Пантографы» на пульте. б)Проверить состояние кнопки, устранить неисправность. Поставить перемычку на клемной рейке под пультом на провод Э15 от проводаЭ1 и вместо кнопки «Пантографы» включить кнопку «Цепи управления».  
    в)Не заблокированы шторы ВВК. в)Проверить и заблокировать шторы ВВК.  
    г)Недостаточное давление в цепях управления г)Пополнить давление воздуха в цепях управления, включив малый компрессор.
  2.Блокировки штор ВВК не вышли на одной из секции. а)Нет контакта в блокировках 19 или 20 рубильника, обрыв цепи катушки 104 вентиля. а)Проверить положение 19 и 20 рубильников и состояние их блокировок или 104 вентиль этой секции включить принудительно.
    б)Низкое давление воздуха в цепях управления из-за неисправности редуктора усл. №348. б)Переставить трехходовой кран таким образом, чтобы обойти редуктор.

 

Неисправность Признаки Причины Устранение  
1.При включении кнопки «Пантографы» и «Пантограф задний», пантограф не поднимается. 3.Блокировки штор ВВК вышли на обеих секциях, но пантографы обеих секций или одной не поднимается, не включается ГВ. а)Не включилось реле 232 или нет контакта в его блокировке. Зашунтировать блокировки реле 232 с помощью БУ 235, или под пультом машиниста поставить перемычку от провода Э15 на провод Э 37 ведущей секции, а на электровозах с № 1295 поставить перемычку на панели №9 от провода Э15 на провод Н137 или заклинить реле 248.
    б)Нет контакта в блокировке 126 разъединителей или положение 11 рубильника не соответствует рабочему режиму.
2.При включении рубильника «ЦУ» на РЩ срабатывает ВА1. После восстановления автомата ВА1, его выбивает повторно. Земля в проводе Н46. Ва1 и кнопку пантографы не включать. Под пультом машиниста поставить перемычку от провода Э1 или Э55 на провод Э15. Вместо кнопки «Пантографы» включить кнопку «Цепи управления» или «Сигнализация».
3.При включении кнопки «Пантограф задний» выбивает автомат ВА1. После восстановления его выбивает вновь. Земля в проводе Э17 ведущей секции или в Э16 ведомой секции. Восстановить ВА1. Кнопку «Пантограф задний» не включать. Поднять передний пантограф. Если автомат не выбивает, земля отыскивается с помощью отключения проводов Э17 и Э16 поочередно на рейках в конце кузова электровоза. Если земля в проводе Э16, то его необходимо отсоединить от катушки 245 клапана пантографа, а на его месте поставить перемычку от провода Н171 блокировки линейного контактора 51. Пантограф поднять включением кнопки «Сигнализация». Можно поставить перемычку от провода Н50 на щитке 216, в этом случае поднять и опустить пантограф включением и отключением автомата ВА19 «Розетки». В крайнем случае, поднять пантограф принудительно. На электровозах с №1295 кнопку «Пантограф задний не включать. Реле 248 обеих секций заклинить. От клапана пантографа задней секции провод Н125 отсоединить, а на его место поставить перемычку от провода Н171 пальца блокировки линейного контактора 51. Поднять пантограф включением кнопки «Сигнализация». Можно поставить перемычку от провода Н50 на

 

Неисправность Признаки Причины Устранение
      щитке 216 и поднять пантограф задней секции включением ВА19 «Розетки».
4.При включении кнопки «Пантографы», выбивает автомат ВА1. После восстановления автомата ВА1 его выбивает повторно. Земля в проводах Э15, Н43, Н44, Н62. Кнопку «Пантографы» не включать. На КУ223 отсоединить провод Э37 а на его место поставить перемычку от провода Н46. ГВ включать с пульта. Вентили защиты 104 на обеих секциях включать принудительно. Пантографы поднимать с помощью перемычки под пультом машиниста от проводов Э1 или Э55 на провода Э17-Э16 включением кнопок «Цепи управления» или «Сигнализация». На электровозах с №1295 кнопки «Пантографы», «Пантограф задний» «Пантограф передний», «Выключение ГВ», «Включение ГВ и Возврат реле» не включать. Вентили защиты 104 на обеих секциях включать вручную. На клеммных рейках пульта машиниста поставить перемычки от провода Э1 на провода Э13 и Э17-Э16. Включить кнопку «Цепи управления», поднимается пантограф и получит питание удерж.катушка ГВ. Включить кнопку «Сигнализация» и с помощью перемычки от провода Э55 кратковременно подать питание на провод Э14. За включением ГВ проследить по потуханию сигнальных ламп ГВ, ВУ и ЗБ.

 


Поможем в написании учебной работы
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой





Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 564. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2022 год . (0.023 сек.) русская версия | украинская версия
Поможем в написании
> Курсовые, контрольные, дипломные и другие работы со скидкой до 25%
3 569 лучших специалисов, готовы оказать помощь 24/7