Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Задание на самостоятельную работу по расчету безотказности невосстанавливаемых систем при основном и резервном соединениях элементов





Задача 2.1. Определить вероятность безотказной работы вариантов системы из 4-х элементов (P1 = 0,9; P2 = 0,8; P3 = 0,7; P4 = 0,6).

Задача 2.2. Определить требуемую вероятность безотказной работы трака

транспортной цепи ленточного экстрактора, если вероятность безотказной

работы экстрактора по транспортерной ленте за заданную наработку должна быть не менее 0,90. Число траков в ленте 40.

Задача 2.3. В результате анализа функционирования системы смазки оборудования, состоящей из последовательно соединенных (по основной схеме) насоса Н, фильтра Ф и радиатора Р выделено три возможных отказа: отказ вследствие чрезмерного давления масла после масляного насоса, отказ при работе системы с загрязненным фильтром,

отказ из-за падения давления при сливе жидкого масла через радиатор. Остальные элементы приняты абсолютно надежными. Решено для повышения безотказности дополнительно к насосу Н поставить редукционный клапан К1, дополнительно к фильтру Ф поставить перепускной клапан К2 и дополнительно к радиатору Р поставить предохранительный клапан К3. Варианты структурной схемы анализируемого участка представлены на рисунке.

Определить вероятность безотказной работы выделенного участка системы смазки до введения и после введения в систему клапанов K1, K2, K3. Принять: вероятность отказа из-за чрезмерного давления масла после масляного насоса q1 = 0,2; вероятность отказа вследствие засорения фильтра q2 = 0,1; вероятность отказа вследствие угрожающего падения давления при сливе масла через радиатор q3 = 0,2; вероятность безотказной работы каждого клапана за требуемую наработку PK1 = РK2 = PK3 = 0,99. Вероятностями отказов по другим причинам можно пренебречь.

Задача 2.4. Для оборудования, имеющего четыре подшипника, интенсивность отказов подшипников l = 1 10-6 1/ч. Определить вероятность выполнения наработки оборудования 6000 часов, если к четырем работающим подшипников имеется один запасной. Допускается в процессе работы замена только одного отказавшего подшипника.

 


 







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 1002. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Определение трудоемкости работ и затрат машинного времени На основании ведомости объемов работ по объекту и норм времени ГЭСН составляется ведомость подсчёта трудоёмкости, затрат машинного времени, потребности в конструкциях, изделиях и материалах (табл...

Гидравлический расчёт трубопроводов Пример 3.4. Вентиляционная труба d=0,1м (100 мм) имеет длину l=100 м. Определить давление, которое должен развивать вентилятор, если расход воздуха, подаваемый по трубе, . Давление на выходе . Местных сопротивлений по пути не имеется. Температура...

Огоньки» в основной период В основной период смены могут проводиться три вида «огоньков»: «огонек-анализ», тематический «огонек» и «конфликтный» огонек...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия