Локальная смета на устройство дорожной одежды
Таблица 1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ УСТРОЙСТВА ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ БАЗИСНЫМ (РАСЦЕНОЧНЫМ) МЕТОДОМ
Локальная смета на устройство дорожной одежды
(протяженность участка 3 км)В ценах 2001 года
| № п/п
| Шифр и обосно-вание
норма-тива
| Наименование
работ и затрат,
единицы измерения
| Количество работ в приня
тых
ед. изм.
| Сметная стоимость на единицу измерения, руб
| Общая сметная стоимость, руб
| | прямые затраты
в т.ч.
основная
зарплата
| экспл.
машин
в т.ч.
зарплата
| мате-
риалы
| всего
| основная зарплата
| экспл.
машин
в т.ч. зарплата
| мате-
риалы
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
ТЕР 81-02-27-06-020-4
06-021-4
| Покрытие из горячей плотной крупнозернистой асфальтобетонной смеси толщиной 1 см,
1000 м 2
1 см= 4 см - 0,5 см * 6
Прямые затраты
47637,06-5529,58*6=14459,58
Основная заработная плата 518,97-1,22*6=511,65
Эксплуатация машин
2550,95-0,11*6=2550,29
Материалы
44567,15-5528,25*6=11397,65
|
21
| 14459.58
511.65
| 2550.29
344.54
|
11397,65
|
303651,18
|
10744,65
|
53556,09
7235,34
|
239350,65
| |
|
ТЕР 81-02-27-06-020-2
06-021-2
| Покрытие из горячей плотной мелкозернистой асфальтобетонной смеси толщиной 2,5 см,
1000 м 2
2,5 см= 4 см -0,5 см *3
Прямые затраты
48657,06-5701,08*3=31553,82
Основная заработная плата 518,97-1,22*3=515,31
Эксплуатация машин
2550,95-0,11*3=2550,62
Материалы
45587,15-5699,75*3=28487,9
|
21
| 31553,82
515.31
| 2550.62
344.54
|
28487,9
|
662630,22
|
10821,51
|
53563,02
7235,34
|
598245,9
| |
|
| Итого прямых затрат
| руб.
| -
| -
| -
| 966281,4
| 21566,16
| 107119,11
14470,68
| 837596,55
| |
|
МДС 81.35.04
| Накладные расходы 1.42*(21566,16+14470,68)
| |
|
|
| 51172,31
|
|
|
| |
| МДС 81.25.01
| Сметная прибыль
0.95*(21566,16+14470,68)
| |
|
|
| 34234,998
|
|
|
| |
|
| Всего сметная стоимость
| |
|
|
| 1051688,71
|
|
|
|
Таблица 2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ УСТРОЙСТВА ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ
БАЗИСНО-ИНДЕКСНЫМ МЕТОДОМ
Локальная смета на устройство дорожной одежды
(протяженность участка 3 км)В ценах 2006 года
| № п/п
| Шифр и обосно-вание
норма-тива
| Наименование
работ и затрат,
единицы измерения
| Количество работ в приня
тых
ед. изм.
| Сметная стоимость на единицу измерения, руб
| Общая сметная стоимость, руб
| | прямые затраты
в т.ч.
основная
зарплата
| экспл.
машин
в т.ч.
зарплата
| мате-
риалы
| всего
| основная зарплата
| экспл.
машин
в т.ч. зарплата
| мате-
риалы
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
ТЕР 81-02-27-06-020-4
06-021-4
| Покрытие из горячей плотной крупнозернистой асфальтобетонной смеси толщиной 1 см,
1000 м 2
1 см= 4 см - 0,5 см * 6
Прямые затраты
47637,06-5529,58*6=14459,58
Основная заработная плата 518,97-1,22*6=511,65
Эксплуатация машин
2550,95-0,11*6=2550,29
Материалы
44567,15-5528,25*6=11397,65
|
21
| 14459.58
511.65
| 2550.29
344.54
|
11397,65
|
303651,18
|
10744,65
|
53556,09
7235,34
|
239350,65
| |
|
ТЕР 81-02-27-06-020-2
06-021-2
| Покрытие из горячей плотной мелкозернистой асфальтобетонной смеси толщиной 2,5 см,
1000 м 2
2,5 см= 4 см -0,5 см *3
Прямые затраты
48657,06-5701,08*3=31553,82
Основная заработная плата 518,97-1,22*3=515,31
Эксплуатация машин
2550,95-0,11*3=2550,62
Материалы
45587,15-5699,75*3=28487,9
|
21
| 31553,82
515.31
| 2550.62
344.54
|
28487,9
|
662630,22
|
10821,51
|
53563,02
7235,34
|
598245,9
| |
|
| Итого прямых затрат в ценах 2001 года
| руб.
| -
| -
| -
| 966281,4
| 21566,16
| 107119,11
14470,68
| 837596,55
| |
|
| Перевод в цены 2006 года
21566,16*4,96=106968,1536
107119,11*3,05=326713,2855
14470,68*4,96=71774,5728
837596,55*3,19=2671932,995
| |
|
|
|
|
| |
| |
|
| Итого прямых затрат в ценах 2006 года
| |
|
|
| 3105614,43
| 106968,15
| 326713,29
71774,57
|
| |
|
МДС 81.35.04
| Накладные расходы 1,42*(106968,15+71774,57)
| |
|
|
| 253814,67
|
|
|
| |
| МДС 81.25.01
| Сметная прибыль
0,95*(106968,15+71774,57)
| |
|
|
| 169805,59
|
|
|
| |
|
| Всего сметная стоимость
| |
|
|
| 3529234,7
|
|
|
|
Таблица 1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ УСТРОЙСТВА ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ БАЗИСНЫМ (РАСЦЕНОЧНЫМ) МЕТОДОМ
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
Весы настольные циферблатные Весы настольные циферблатные РН-10Ц13 (рис.3.1) выпускаются с наибольшими пределами взвешивания 2...
Хронометражно-табличная методика определения суточного расхода энергии студента Цель: познакомиться с хронометражно-табличным методом определения суточного расхода энергии...
ОЧАГОВЫЕ ТЕНИ В ЛЕГКОМ Очаговыми легочными инфильтратами проявляют себя различные по этиологии заболевания, в основе которых лежит бронхо-нодулярный процесс, который при рентгенологическом исследовании дает очагового характера тень, размерами не более 1 см в диаметре...
|
Что такое пропорции?
Это соотношение частей целого между собой. Что может являться частями в образе или в луке...
Растягивание костей и хрящей. Данные способы применимы в случае закрытых зон роста.
Врачи-хирурги выяснили...
ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...
|
|
