Отель в Мандалае

06|02. День 3. Сегодня нам придется триждывоспользоваться главной транспортной магистралью Мьянмы. Она протянулась через всю страну с севера на юг почти на 3 тыс. км. Но передвигаться по ней будем не на автобусе, а… на катерах. Река Иравади - по сей день самый быстрый и удобный способ добраться до всех бирманских столиц, включая нынешнюю... но в ней нам делать нечего… Нейпьидо – не более чем современный административный центр с традиционным набором офисных зданий. Куда интересней отправиться в путешествие во времени… лет на 500 назад… в столицу королевства Ава! Плыть нам около получаса. Кстати, других вариантов попасть в этот город-призрак нет – он находится на острове, где полностью отсутствуют автомобильные дороги. Поэтому передвигаться будем на конных повозках. Маршрут таков:

- 30-метровая сторожевая башня (есть шанс подняться смотровую площадку и обозреть окрестности с высоты птичьего полета);

- мощные крепостные стены толщиной около 7 метров;

- черный монастырь Багая… помимо необычного цвета он способен удивить еще и своей колоннадой в 267 цельных стволов тикового дерева – «рост» каждого - 18 м. и 2 м в обхвате!

- местная «Пизанская» башня… похоже, тоже в былые времена на ее верхней площадке несли службу дозорные. Угол наклона, пожалуй, больше, чем у итальянской сестрицы, но забраться на эту вышку тоже не возбраняется…

- И напоследок самое «вкусное»… - двухсотлетний храм с веселым названием Маха Аун Мье Бонзан, больше похожий на сказочный дворец (весьма фотогеничный), нежели на культовое сооружение…

Перед возвращением в Мандалай мы на полчаса заедем заплывем еще в одну древнюю столицу Бирмы – Сагайн. Главная гордость городка (в наши дни совсем небольшого) –необычная золотая ступа... Каунмудо-Пайя – это, скажем так, «ода женской груди», воплощенная в камне. Авторство принадлежит королю Талуну (17 век). Таким вот оригинальным образом он попытался увековечить идеальные, на его взгляд, формы бюста своей супруги.

Другой король – Бодопайя, правивший столетием позже, решил перещеголять всех своих предшественников и воздвигнуть ступу… до самых небес – «чтобы ее вершину венчали облака». В самый разгар строительства придворный астролог сообщил монарху: ты, мол, помрешь сразу, как только работы завершатся… Надо сказать, что до сих пор в Мьянме астрологам принято верить безоговорочно. Но дело-то в том, что их предсказания почти всегда двусмысленны… Естественно, Бодопайя приказал стройку остановить, не сообразив, что тем самым подписывает себе приговор. Впрочем, ему все же удалось оставить в истории свой след - даже незавершенная ступа Мингун поражает своим размерами! Издалека кажется, что этот гигантский куб (высотой в 70 м) вытесан из монолитной скалы. На самой же деле кирпичики настолько мелкие, что на расстоянии просто не разглядеть их грани.

Для самой большой ступы в мире заранее был отлит колокол – 90 тонн весом! В конце 19 века его подвесили к железной балке в специальном павильоне. Бирманцы в курсе, что Россия располагает своим «рекордсменом», превосходящим мингунский во всем, кроме одного: звон Царя-колокола никто никогда не слышал, здешний же - недовольным басом отзовется каждому, кто решит его потревожить…

Впрочем, следующий объект по нашему маршруту – чемпион безоговорочный! Самым длинным деревянным мостом в мире признан бирманский У-Бейн – 1200 м. Он соединяет берега озера Таунотоме. Это сооружение – классический пример «инженерного минимализма»: более тысячи бревен, вбитых в дно водоема, поддерживают несметное количество обычных досок. И тем не менее, верой и правдой мост служит уже более 150 лет. Любоваться этим чудом мы поедем на закате, потому что… каждый вечер, в лучах утомленного солнца на «подмостках» У-Бейна разыгрываются настоящие спектакли «театра теней»…

P.S. Программа, кажется, на этот день перенасыщена… но если что не успеем посетить, наверстаем завтра…