Определение подъемов и спусков

При передвижении на незнакомой местности часто приходится, ориентируясь с помощью карты по рельефу, проверять свое место­нахождение, наблюдая по карте за чередованием встречающихся по пути подъемов, и спускав. При этом требуется определять на карте по горизонталям границы подъемов и спусков и отождеств­лять с ними соответствующие им точки на местности. Эти границы обычно совпадают с характерными точками и линиями рельефа (вершинами, седловинами, водоразделами, водосливами), к нахож­дению которых, по существу, и сводится данная задача.

Для примера проследим рельеф по дороге от отдельного де­рева до моста (рис. 38, А), От дерева / начинается подъем; он продолжается до водораздела 2 хребта. Далее спуск в лощину до водослива 3, затем опять подъем до водораздела 4. Отсюда спуск к седловине 5, далее подъем на вершину 6 и опять спуск до поворота дороги 7. Между точками 7 и 8 дорога идет парал­лельно горизонтали, " поэтому на данном участке не будет ни подъемов, ни спусков. Далее, от точки 8 продолжается опять спуск —к мосту.

На рис. 38, Б изображен волнообразный скат неровности, по которому проходит дорога. Чтобы определить места подъемов и спусков на этой дороге надо установить, по каким формам ре­льефа она проходит. Имеющийся на горизонтали бергштрих по­казывает общее направление данного ската., Если бы этого штриха не оказалось, направление ската можно было бы опреде­лить по ручью, изображенному слева на чертеже. Очевидно, от ручья вправо идет повышение; при движении по дороге от моста к дереву на участках 1—2, 3—4, 5—6 и 7—8 будут подъемы, а на остальных участках - спуски.

Рис. 38. Определение границ подъемов и спусков по маршруту движения

Если дорога показана на карте между двумя смежными го­ризонталями, как на рис. 38, В, не пересекая ни одной из них, то и в этом случае будет чередование подъемов и спусков: напри­мер, при движении справа налево на участках 1—2, 3—4, 5—6 и 7—8 будут спуски, на остальных участках - подъемы. Лишь при движении по направлению горизонтали, например на участке 8—9, не будет ни подъемов, ни спусков.