Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Возможные меры митигации. Большинство смертельных случаев и разрушений, происходящих в результате наводнений, может быть предотвращено заблаговременными мерами по усилению готовности





Большинство смертельных случаев и разрушений, происходящих в результате наводнений, может быть предотвращено заблаговременными мерами по усилению готовности. Первый шаг включает подготовку карты опасности наводнения на основе определения уязвимых элементов. Стратегия может сочетать регулирование землепользования на затопляемых территориях с мерами контроля за наводнениями.

Разработка карт затопляемых территорий. При составлении программ уменьшения воздействия наводнения обычно описываются в терминах статистической частоты, при этом, в качестве параметров используют количество крупных наводнений за 100 лет. Для составления полной картины затопления, базисная карта объединяется с другими картами. Это карты растительного покрытия, плотности населения и инфраструктуры.

Составление карт многофакторной опасности. Часто наводнения вызываются или происходят в сочетании с другими опасностями. Карта многофакторной опасности, составленная на основе синтеза других карт, служит для определения территорий, подверженных действию более чем одной опасности.

Контролирование землепользования. Цель правил землепользования состоит в уменьшении опасности для жизни людей и недвижимости в период затопления. Контроль регулирования землепользования гарантирует, что при использовании новых земель риск наводнения в результате плохого планирования не будет выше по сравнению с освоенными территориями. Особого внимания требуют следующие элементы:

Уменьшение концентрации населения. В зонах наводнения число несчастных случаев прямо пропорционально плотности населения. Если застройка зоны находится еще на стадии планирования, то регулирование плотности может быть учтено в плане. В областях, уже освоенных, особенно с нарушением закона, регулирование плотности может быть значительной проблемой, которая должна быть разрешена путем переселения.

Запрещение специфических видов землепользования. На территориях подверженных наводнениям в среднем, каждые десять лет должно быть запрещено проведение каких-либо масштабных проектов. Зоны повышенного риска могут отводиться для деятельности не сопряженной со значительным риском, такой как природные заповедники, спортивные площадки, парки. Строительство объектов с повышенным потенциалом риска, таких как больницы, разрешается только в безопасных зонах.

Размещение элементов, блокирующих водный путь. В дополнение к очевидной опасности смыва, элементы, блокирующие водный путь, могут вызвать ущерб путем образования «ловушек», приводящих к распространению наводнения на ранее безопасные участки.

Регламентирование использования строительных материалов. На отдельных участках следует избегать возведения деревянных построек и других легких сооружений.

Планирование маршрута отхода. Должны иметь гарантированные пути отхода в безопасные места на возвышенном грунте.

Другие защитные способы включают:

приобретение земель затопления агентством по развитию или их обмен на безопасные участки;

установление стимулов (займы, субсидии, налоги) для поощрения развития на безопасных участках;

изменение структуры земледелия с культивированием растений устойчивых к наводнениям;

лесные посадки, управление охотничьими угодьями, контроль за режимом выпаса скота;

создание искусственных возвышенностей или резервных строений для использования в качестве убежищ при невозможности эвакуации.

Контроль за наводнениями. Хотя контроль землепользования на уже освоенных территориях ограничен, тем не менее, должны быть предприняты меры для уменьшения уязвимости к наводнению. Наиболее часто используемые методы по уменьшению наводнений, регулированию стока и защите от наводнения могут применяться в сочетании с контролем за землепользованием.

Уменьшение воздействия наводнения. Осуществляется путем уменьшения стока за счет мероприятий на территории водосбора, при этом наиболее эффективным является использование дренажного бассейна. Типичные мероприятия включают лесонасаждение, вспашку, формирование террас, защиту растительности от огня, смену мест выпаса скота и вырубки лесов. Другие подходы включают очистку рек и сооружений от обломков, и строительство каналов, бассейнов и других объектов для стока воды. В городских зонах объекты для накопления стоков воды могут создаваться в парках и прудах.

Регулирование стока воды. Регулирование стока воды включает строительство и реконструкцию каналов, дамб, плотин. Они должны быть рассчитаны на максимальный уровень воды. Существующие каналы могут быть улучшены путем углубления и расширения русла, спрямляют русла рек, что позволит уменьшить территорию затопления. Для ослабления наводненийликвидируют заторы и зажоры на реках весной с помощью взрывов, задерживают влагу на полях, применяя различные способы (полосное земледелие, контурная пахота, глубокая вспашка, кротование, устройство дренажей и т.п.).







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 402. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Философские школы эпохи эллинизма (неоплатонизм, эпикуреизм, стоицизм, скептицизм). Эпоха эллинизма со времени походов Александра Македонского, в результате которых была образована гигантская империя от Индии на востоке до Греции и Македонии на западе...

Демографияда "Демографиялық жарылыс" дегеніміз не? Демография (грекше демос — халық) — халықтың құрылымын...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2026 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия