Рекомендации по конструированию шлицевых соединений
1. Для подвижных соединений рекомендуют рабочую длину ступицы принимать не менее диаметра вала, т.е. lp<d. При коротких ступицах (lp<d) возможно защемление от перекоса при перемещении вдоль вала. 2. В длинных ступицах (lp >1,5 d) необходима расточка отверстия выхода стружки при протягивании (см. рис. 64). 3. Для облегчения входа протяжки и сборки соединения в отверстии предусматривают заводные фаски (см. рис. 64). 4. В соединениях, воспринимающих радиальные нагрузки (зубчатые и червячные колеса, звездочки, шкивы), зубья шлицевого соединения желательно располагать симметрично относительно венцов. 5. Для уменьшения изнашивания следует уменьшать зазоры в соединении, повышать точность изготовления и твердость рабочих поверхностей.
Рис.64
Основными критериями работоспособности шлицов являются: - сопротивление боковых поверхностей смятию (расчёт аналогичен шпонкам); - сопротивление износу при фреттинг-коррозии (малые взаимные вибрационные перемещения).
|
