Газоснабжение котлов

Газоснабжение котла.

Принципиальные схемы обвязочных газопроводов должны быть построены т.о., чтобы была обеспечена безопасная эксплуатация агрегата. В зависимости от типа горелок, запорной арматуры, давления газа и производительности агрегата выбирают необходимое число последовательно устанавливаемых отключающих устройств, предотвращающих утечку газа в топку неработающего агрегата; прокладывают трубопроводы безопасности; предусматривают автоматические клапаны блокировки газа и воздуха; устанавливают специальные штуцера с пробками, позволяющие периодически производить проверку герметичности запорной арматуры. Продувочные линии проектируют так, чтобы непродуваемые участки газопровода имели минимальную протяженность.

Схема газопроводов усложняется в следующих случаях: при использовании газа среднего давления, при применении в качестве отключающих устройств задвижек, которые менее герметичны, чем краны, при агрегатах большой производительности и больших размеров. Если использую горелки турбулентного смешения с вентиляторным дутьем, то на газопроводах устанавливают клапаны блокировки газа и воздуха, автоматически прекращающие подачу газа к горелкам при падении давления в воздуховоде.

Наиболее простую схему газопроводов применяют для агрегатов, оборудованных эжекционными горелками низкого давления и отключающими устройствами-кранами.

Рассмотренная схема достаточно надежна и безопасна и может быть использована при газоснабжении отопительных котельных, коммунальных и небольших промышленных предприятий.

Схема газопроводов на агрегате, оборудованном эжекционными горелками среднего давления и отключающими устройствами-задвижками, показана на рис.18.11. Для надежности отключения агрегата установлены последовательно 3 задвижки: главная – для отключения всего агрегата, контрольная – для отключения горелки и рабочая – для регулировки производительности горелки и ее отключения. Схема предусматривает трубопровод безопасности, который обеспечивает сброс утечек газа через закрытые отключающие устройства (задвижки) 12 и 9 в атмосферу через кран 3, который открыт при неработающем агрегате.