Этап 10. Пайка цепей
Цепь, изготовленная на цепевязальном станке либо вручную мастером, является всего лишь полуфабрикатом, который, прежде чем стать готовой продукцией, должен пройти множество операций. Первой является соединение стыков каждого звена, то есть пайка. В настоящее время существует по меньшей мере три способа пайки — традиционная, лазерная сварка и плазменно-дуговая сварка. Любой из трех способов имеет как недостатки, так и неоспоримые преимущества, вынуждающие использовать только один метод или их комбинацию. Проанализируем вкратце эти методы и сравним их между собой. Пайка цепей в закрытых электрических печах производится в контролируемой атмосфере, не допускающей появления в ней кислорода. Этот способ не лишен недостатков, главный из которых — высокие требования к проволоке, ее химическому составу, качеству поверхности, механическим характеристикам. Плазменно-дуговая сварка использует эффект ионизации газа, в данном случае инертного — аргона, разрядом тока, создаваемым конденсаторами. Появляющаяся плазма переносит энергию разряда на металл и плавит его. Местом, которое подвергается плавлению, является фуга, которая, однако, не заполнена никаким порошком. В чем же недостатки? Во-первых, в еще более высоких по сравнению с традиционной пайкой требованиях к механическим свойствам проволоки, во-вторых, в невысокой скорости станка, в-третьих, и это самое, пожалуй, главное, как это не парадоксально звучит, сварка требует дополнительной термической обработки для снятия напряженного состояния металла. Третий способ сварки- применение лазера - позволяет увеличить скорость работы до скорости нормального станка, однако рекомендуется для сварки только проволоки небольшого диаметра. Разнородность металла в точке сварки и в остальном звене остается и в этом случае, однако оказывает меньшее влияние из-за небольшой зоны сварки. Применение одного из способов пайки звена должно быть строго обосновано. Например, небольшая мастерская, изготовление цепей для которой не является основным видом деятельности, может упростить процесс и использовать сварку. Серьезный цепевязальный завод обязательной должен иметь участок пайки порошком и возможность, при необходимости, использовать сварку. Наиболее удобной и пригодной для пайки является закрытая ленточная печь с защитной атмосферой. Нагрев создается при помощи электрического муфеля, который, однако, выполняет вспомогательные функции – разогрева печи до температуры горения фосфора, входящего в состав порошка.
Когда цепочка попадает в камеру нагрева печи пайки, фосфор загорается, увеличивая температуру стыка звена и производя (благодаря присутствию раскислителей и металлов) пайку самого звена. Для создания раскисляющей атмосферы в печь подается смесь водорода и азота, образованная, например, в результате реакции диссоциации аммиака. Попадая в камеру, цепь нагревается и горящий фосфор плавит фугу. Цепь постепенно охлаждается в выходной камере. Этап 11. Сколотка
Очень большое разнообразие видов цепей достигается в основном их дальнейшей обработкой – калибровкой толщины и ширины, сколоткой и алмазной огранкой. Калибровка и сколотка практически представляют один и тот же вид обработки – сжатие цепочки, которое производится с разными усилиями и в различной степени меняют ее геометрию. Различная форма сечения – круглая, прямоугольная, с фаской, с проточкой и т.д., придается цепочкам в штампах, которые приводятся в действие при помощи пресса для сколотки. Не удивительно, что после сколотки с усилием 20-30 тонн цепочка становится очень жесткой и плотной. В прошлом, когда для придания цепочкам определенной формы использовался обычный молоток и наковальня, цепочки размягчались вручную при помощи специальных роликов. В современном цепевязальном производстве эта работа, конечно, передана станку Сколотка производится при помощи специального пресса. Мощность пресса зависит от диаметра проволоки и размера цепи и может находится в пределах от 15 до 60 тонн. Важную роль в сколотке имеет оснастка – штампы, их составные части – вкладыши, ножи. Оснастка изготавливается из специальных сортов стали повышенной износостойкости.
|