Студопедия — Методические указания к выполнению задания 3.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Методические указания к выполнению задания 3.






 

Цель задания: изучить влияние отдельных факторов на технико-экономические показатели рассматриваемого агрегата, познакомиться с методикой расчетов, показателями и нормативами.

Расчеты выполняются для тяговых агрегатов, скомплектованных в задании 2.

 

Расчет технико-экономических показателей пахотного агрегата.

Исходные данные:

Марка трактора(из задания 2) _________________________________________

Вес трактора GT, кН_____________________________________________________

Марка плуга (из задания 2)__________________________________________

Вес плуга__________Gпл,кН________________________________________

Коэффициент использования ширины захвата β =_________________________

Конструктивная ширина захвата плуга, Вк м =____________________________

Габаритная ширина плуга_______________Вгш, м = _______________________

Производительность пахотного агрегата за час чистой работы (из задания 2)

ώч, га/ч = _____________________________________________________________

Рабочая скорость движения агрегата V(из задания 2), VPкм км/ч________________

Длина поля______________________________L,м___________________________

Ширина поля____________________________А,м __________________________

Коэффициент сопротивления качению трактора (из задания 2); ________________

fT =____________

Коэффициент сопротвления качению плуга (если плуг полунавесной или прицепной)

f пл =_________________________________________________________________-

Прейскурантная цена трактора (по прайс-листам или каталогам сельскохозяйственной техники)_________________________ЦТ,руб.=__________

Прейскурантная цена плуга (по прайс-листам или каталогам сельскохозяйственной техники) ________________Цпл, руб.=______________

Комплексная цена топливно-смазочных материалов ЦТСМ,руб/кг =______________

 

1. Сопротивление агрегата на холостом ходу

1.1 Полунавесной плуг

Rax = * (3.1)

 

1.2 Навесной плуг

 

Rax= fTGпл, (3.2)

где: = 0,4 – часть веса полунавесного плуга, приходящаяся на навесное устройство трактора.

2.Скорость движения холостого хода трактора на частичном режиме ранее выбранной передачи(задание 2)

 

Vxy= , км/ч, Vxч 9 км/ч,

(3.3)

где: Ry - радиус поворота агрегата, м;

КТ – колея трактора, м;

Hг – вертикальная координата центра тяжести трактора, м.

 

3.Скорость движения пахотного агрегата на повороте

 

Vпов = Vxu - Rax,км/ч; (3.4)

где Vx – скорость холостого хода трактора при полной подаче топлива, км/ч;

VP(0,8) – скорость движения трактора при NT = 0,8NTmax, км/ч;

PT(0,8) – тяговое усилие трактора при NT = 0,8NTmax, кН.

 

4.Транспортная скорость при внутрисменных переездах (берется более высокая

передача).

Vпер = Vx - (3.5)

Вместо Vx можно взять Vxч =Vx –(1-3), км/ч, как и в пункте 3.

 

 

5.Длина выезда агрегата

 

5.1 Полунавесной плуг

е = 0,5 (lT +lпл), м (3.6)

5.2 Навесной плуг

е = 0,1 (lT+ lпл), м, (3.7)

где lT кинематическая длина трактора, м;

1М – кинематическая длина плуга, м. с.93[12], с.92[8].

 

6. Радиус поворота агрегата

 

RV = c0BK +kпр , м, (3.8)

где c0 = 3 коэффициент пропорциональности для навесного плуга;

kпр ≈ 20…40 с2 – коэффициент пропорциональности;

ВК – конструктивная ширина захвата плуга, м.

 

7.Кинематическая ширина агрегата

dK ≈ 0,5[BK +(Bгш- ВК)], м. (3.9)

8.Ширина поворотной полосы.

 

Е = 1,14 RV+dK+ e (3.10)

9. Рабочая длина гона

L = L – 2E (3.11)

10. Ширина загона

Сопт = , м (3.12)

11. Средняя длина холостого поворота

Lпов = 2RV+0,5Cопт- 0,5βВК+2е,м

12. Среднее время одного поворота

tпов = , c (3.13)

13. Коэффициент поворотов

rпов = tпов (3.14)

14.Площадь участка

,га (3.15)

15.Коэффициент внутрисменных переездов

τпер = , (3.16)

где: L S0 - расстояние холостого переезда в течение смены (задано или находится по с.101[8], км

 

16 Коэффициент очистки рабочих органов

τоч = 0,02 – принят по многочисленным опытным данным.

17. Регулярное подготовительно-заключительное время

Тпз = Тето+ Тплетопппкспн (3.17)

где Ттето=0,5ч-время ежесменного техобслуживания плуга трактора

Тплето = -время ежесменного техобслуживания плуга с.102[8]

Тпп=0,5ч –нормативное время на подготовку к переезду

Тпнк = 0,433 –нормативное время переезда в начале и конце смены

Тпн = 0,067- время на получение наряда и сдачу работы

18.Время на проверку качества работы

Tкач = tкач ήкач,ч (3.18)

Tкач – время одной проверки качества, ч

Nкач – количество проверок качества за смену.

19.Время на технологические регулировки

Tper = tper nper,ч, (3.19)

где:

tрег- время одной технологической регулировки,ч

nрег – количество технологических регулировок за смену.

 

20.Чистое рабочее время

 

Тр= , ч, (3.20)

где Ттех время на техническое обслуживание машин в течение смены;

Тотл – нормативное время на отдых иночные надобности

 

21. Сменная производительность агрегата

WсмuTP, га/см (3.21)

22. Время поворотов

Тпов= τповТР,ч (3.22)

23. Время внутрисменных переездов

Тпер = τпер ТР, ч; (3.23)

24. Время на очистку рабочих органов

ТочперТР, ч; (3.24)

25. Время холостой работы двигателя при остановленном агрегате

Т0 = Точ + Тperкачтехотл +0,5 Ттето,ч; (3.25)

26. Часовой расход топлива на выполнение полезной работы

при

 

Gp =G(0,9)+ , кг/ч (3.26)

 

 

при

 

, кг/ч (3.27)

при

 

GP= G(0,8)+ ,кг/ч, (3.28)

 

где Gн – часовой расход топлива при номинальной загрузке транспорта

(NT = NTmax), кг/ч;

 

G (0,9) – часовой расход топлива при загрузке трактора NT=0,9NTmax,кг/ч;

G (0,8) – часовой расход топлива при загрузке трактора NT= 0,8NTmax, кг/ч;

Gx - часовой расход топлива при холостом ходе трактора, кг/ч;

Ra – cопротивление агрегата (из задания 2), кН.

 

27. Часовой расход топлива при холостом ходе трактора на частичном режиме

, кг/ч (3.29)

 

8. Часовой расход топлива на поворотах агрегата

Gпов=G+ , кг/ч (3.30)

29. Часовой расход топлива при внутрисменных передачах (на более высокой передаче)

Gпер= Gx+ , кг/ч (3.31)

30. Часовой расход топлива при холостой работе двигателя

G0= (3.32)

где: - часовой расход топлива при холостой работе двигателя, кг/ч;

nxч = 750…900мин-1 – частота вращения коленчатого вала двигателя на

частичном режиме холостого хода;

nx – частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу, мин-1

 

31. Расход топлива на единицу выполненной работы (погегтарный расход)

Q= , кг/га (3.33)

32. Затраты труда на единицу выполненной работы

ЗТ= , чел.- ч/га (3.34)

где mмех - количество механизаторов на агрегате в течение смены, чел.Mвсп – количество вспомогательных рабочих на агрегате в течение смены.

33.Тяговая мощность

,кВт (3.35)

34.Затраты механической энергии на единицу выполненной работы

Аут= , кВт-ч/га (3.36)

35.Амортизационные отчисления по трактору

 

, руб/га, (3.37)

где aPT – процент ежегодных отчислений на реновацию трактора, с.109 [12], с. 296…301 [13].

. aKP - процент ежегодных отчислений на капитальный ремонт трактора, с. 109 [12].

ТТ – нормативная годовая загрузка трактора, ч.с.109 [12], с.309…334[13]

КТ – кэффициент торговой наценки.

 

36.Отчисления на текущий ремонт и техническое обслуживание трактора

 

STTP = , руб./га, (3.38)

где атрт – процент ежегодных отчислений на текущий ремонт трактора

атот – процент ежегодных отчислений на техническое обслуживание трактора.

 

37 Амортизационные отчисления по плугу

, руб/га (3.39)

38. Отчисления на текущий ремонт и техническое обслуживание плуга

, руб./га (3.40)

 

где: аТРП- процент ежегодных отчислений на техническое обслуживание плуга, с.109,[12];

аТОП – процент ежегодных отчислений на техническое обслуживание плуга, с.109,[12].

39. Затраты на топливно-смазочные материалы

STCM= ЦТСМQ, руб/га

 

40. Затраты на заработную плату обслуживающему персоналу

, руб./га, (3.41)

где кн –коэффициент увеличения оплаты по соцстраху;

кз –зональный коэффициент увеличения зарплаты;

кд – коэффициент, учитывающий дополнительные выплаты;

кк - коэффициент классности механизатора;

fмех – дневная тарифная ставка механизатора по разряду выполняемой работы, руб/смена;

mвсп – количество вспомогательных рабочих на агрегате;

fвсп – дневная тарифная ставка вспомогательного рабочего по разряду выполняемой работы, руб/смена;

 

41. Прямые эксплуатационные затраты по пахотному агрегату

, руб/га (3.42)

42. Приведенные затраты по пахатному агрегату

 

, руб/га, (3.43)

где: Ен – коэффициент окупаемости капиталовложений (Ен= 0,15…0,25).

 

 







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 507. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Что такое пропорции? Это соотношение частей целого между собой. Что может являться частями в образе или в луке...

Растягивание костей и хрящей. Данные способы применимы в случае закрытых зон роста. Врачи-хирурги выяснили...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Философские школы эпохи эллинизма (неоплатонизм, эпикуреизм, стоицизм, скептицизм). Эпоха эллинизма со времени походов Александра Македонского, в результате которых была образована гигантская империя от Индии на востоке до Греции и Македонии на западе...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия