Рубежи передачи управления движением воздушных судов

6.4.4.1. При вылете:

— между ДПР и СДП — предварительный старт;

— между СДП и ДПК (ДПСП) — высота, установленная инструкцией по производству полетов;

— между ДПК (ДПСП) и ДПП (ВДПП) — высота второго эшелона зоны ожидания или рубеж на установленном расстоянии от аэродрома (граница зоны взлета и посадки);

— между ДПП и МДП — нижний безопасный эшелон в преде­лах района аэродрома (зоны подхода);

— между ДПК (ДПСП) и МДП — рубеж на установленном расстоянии от аэродрома;

— между ДПП и РЦ — граница района аэродрома по рассто­янию или высоте;

— между РЦ и МДП — нижний безопасный эшелон в преде­лах района УВД.

6.4.4.2. При прилете:

— между РЦ и МДП — нижний безопасный эшелон в пределах района УВД;

— между РЦ и ДПП — граница района аэродрома по расстоянию или высоте;

— между МДП и ДПП — нижний безопасный эшелон в преде­лах района аэродрома (зоны подхода);

— между ДПП и ДПК (ДПСП) — высота второго эшелона зоны ожидания или рубеж на установленном расстоянии от аэрод­рома (граница зоны взлета и посадки);

— между ДПК (ДПСП) и СДП при визуальном заходе на посадку — точка начала визуального захода на посадку;

— между ДПК и ПДП — в районе 4-го разворота, на установленных расстоянии и азимуте от аэродрома;

— между ПДП (ДПСП) и СДП — момент визуального обнаружения воздушного судна диспетчером СДП после пролета БПРМ;

— между СДП и ДПР — момент освобождения воздушным судном ВПП.

6.4.5. Управление воздушным движением судна начинается на рубеже передачи УВД при входе воздушного судна на согласован­ном эшелоне (высоте) в закрепленное за диспетчерским пунктом воздушное пространство и заканчивается при выходе его из этого пространства в момент пролета рубежа передачи УВД и приема на управление смежным органом (диспетчером) УВД.

6.4.6. Порядок УВД на воздушных трассах, МВЛ, установлен­ных маршрутах, в районах авиационных работ и аэродромов ГА определяется инструкциями по производству полетов и техноло­гиями работы, разрабатываемыми для каждого направления РЦ (ВРЦ, диспетчерского пункта) с учетом местных условий полетов и особенностей УВД.