Непосредственное управление воздушным движением
6.4.2. Органы (пункты) непосредственного управления воздушным движением 6.4.2.1. В районе УВД — районный центр единой системы УВД (РЦ ЕС УВД). Гражданский сектор РЦ управляет воздушным движением на воздушных трассах и МВЛ I категории. В районах УВД с высокой интенсивностью полетов при отсутствии радиолокационного контроля, большой протяженности воздушных трасс создаются вспомогательные районные центры УВД (ВРЦ ЕС УВД), которым предоставляется право информации РЦ и экипажей воздушных судов или право непосредственного управления воздушным движением в установленной для них части района УВД. 6.4.2.2. На местных воздушных линиях II категории (в пределах района МДП) — местные диспетчерские пункты (МДП) и вспомогательные местные диспетчерские пункты (ВМДП). 6.4.2.3. В районе аэродрома (аэроузла), зоне взлета и посадки как правило, организуются: — в воздушных корридорах, зонах подхода и ожидания, районах аэродромов (аэроузлов) — аэродромные (аэроузловые) диспетчерские центры (АДЦ) и диспетчерские пункты подхода (ДПП, ГДПП, ВДПП); — в зоне взлета и посадки — диспетчерские пункты круга (ДПК, ДПК МВЛ), посадки (ПДП), системы посадки (ДПСП), старта (СДП, СДП МВЛ, ВСДП), а на аэродромах, где одновременно выполняются полеты транспортных самолетов, самолетов 4-го класса и вертолетов, — дополнительно диспетчерские пункты круга МВЛ (ДПК МВЛ) и старта МВЛ (СДП МВЛ); — в районах аэродромов МВЛ — стартовые и командно-диспетчерские пункты МВЛ (СДП МВЛ, КДП МВЛ) и при необходимости ДПСП; — на площади маневрирования аэродрома — диспетчерские пункты руления (ДПР). 6.4.2.4. На аэродромах совместного базирования — объединенные группы (ОГ УВД) с единых командно-диспетчерского и стартового командного пунктов (КДП, СКП). Порядок организации УВД определяется ОПП, положением о порядке использования аэродромов СССР и инструкций по производству полетов в районе аэродрома. 6.4.2.5. На учебных аэродромах летных училищ ГА — командно-диспетчерские пункты службы движения учебных заведений ГА.
|
