Расчёт и построение рабочих характеристик

Номинальные значения тока якоря и тока возбуждения уточняются по результатам испытаний двигателя, как параметры, обеспечивающие номинальную мощность на валу при номинальном напряжении и номинальной скорости вращения . Тем не менее, расчётные характеристики достаточно близки к реальным и совершенно необходимы для планирования испытаний. На этапе проектирования двигателя целесообразно принять за номинальные токи якоря и возбуждения, вычисленные по формулам (15) и (121) соответственно.

Номинальный ток якоря –

(219)

Номинальный ток возбуждения –

(220)

Для построения характеристик вполне достаточно равномерно разбить рабочий диапазон нагрузок двигателя на 5 расчётных точек, соответствующих относительным значениям тока якоря По результатам вычислений заполняем таблицу 10.

 

Таблица 10. Результаты расчёта рабочих характеристик двигателя

д. е.	0,25	0,5	0,75	1,0	1,25
	216,07	212,14	208,22	204,29	200,36
	1,11	1,12	1,121	1,11	1,098
	1,04	1,04	1,04	1,04	1,03
	106,45	104,51	102,58	100,64	99,67
	60,58	117,81	175,03	232,25	289,47
	13,33	25,92	38,51	51,10	63,68
	10,62	22,44	33,75	44,55	54,83
	0,80	0,87	0,88	0,87	0,86
	99,81	214,76	329,04	442,63	550,14

 

ЭДС якоря –

(221)

Результирующая намагничивающая сила на пару полюсов в относительных единицах –

(222)

По кривой намагничивания для вычисленных значений необходимо найти соответствующие значения .

Угловая скорость якоря –

(223)

Ток, потребляемый двигателем –

(224)

Потребляемая мощность –

(225)

Потери в роторе при холостом ходе –

 

(226)

 

Ток якоря при холостом ходе –

(227)

 

Мощность на валу двигателя –

(228)

Коэффициент полезного действия –

(229)

Вращающий момент –

(230)

 

По данным последней таблицы строим графики, представленные на рисунке 7.