Расчёт магнитной цепи коммутирующих полюсов
Расчётная длина лобовых частей полусекции обмотки якоря – (134) Приведённая удельная магнитная проводимость для потоков рассеяния на один паз якоря – (135) Усреднённое значение реактивной ЭДС в коммутируемой секции – (136) Индукция в воздушном зазоре под коммутирующим полюсом – (137) Магнитный поток в воздушном зазоре под коммутирующим полюсом (длина наконечника полюса принимается равной длине сердечника якоря) – (138) Принятое значение коэффициента рассеяния потока коммутирующих полюсов (должно находиться в пределах 3…3,5) – (139) Магнитный поток в сердечнике коммутирующего полюса – (140) Воздушный зазор под коммутирующим полюсом (принимается в пределах ) – (141) Ширина наконечника коммутирующего полюса – (142)
Ширина сердечника коммутирующего полюса принята на 1 см меньше, чем ширина наконечника. Расчётная длина сердечника коммутирующего полюса – (143) Индукция в сердечнике (не должна превышать 1,3 Тл) – (144) Наибольшее значение индукции в станине – (145) Коэффициент воздушного зазора для коммутирующих полюсов – (146) Магнитное напряжение воздушного зазора на пару коммутирующих полюсов – (147) Намагничивающая сила пары коммутирующих полюсов (с приближённым учётом магнитного напряжения стальных участков и с корректировкой по результатам испытаний) – (148) Число витков катушки коммутирующего полюса – (149) Число параллельных ветвей, размеры провода и плотность тока для обмотки коммутирующих полюсов выбираются такими же, как и для последовательной обмотки возбуждения. Площадь поперечного сечения катушки в междуполюсном окне – (150) Результаты расчёта магнитной цепи коммутирующих полюсов представлены в таблице 6.
Таблица 6. Результаты расчёта магнитной цепи коммутирующих полюсов
Таким образом, получена совокупность расчётных данных, необходимых и достаточных для построения на масштабно-координатной бумаге первого варианта чертежа двигателя. Осевая длина вылета лобовой части обмотки якоря принята равной .
|