Расчёт магнитной цепи коммутирующих полюсов
Расчётная длина лобовых частей полусекции обмотки якоря –
Приведённая удельная магнитная проводимость для потоков рассеяния на один паз якоря –
Усреднённое значение реактивной ЭДС в коммутируемой секции –
Индукция в воздушном зазоре под коммутирующим полюсом –
Магнитный поток в воздушном зазоре под коммутирующим полюсом (длина наконечника полюса принимается равной длине сердечника якоря) –
Принятое значение коэффициента рассеяния потока коммутирующих полюсов (должно находиться в пределах 3…3,5) –
Магнитный поток в сердечнике коммутирующего полюса –
Воздушный зазор под коммутирующим полюсом (принимается в пределах
Ширина наконечника коммутирующего полюса –
Ширина сердечника коммутирующего полюса Расчётная длина сердечника коммутирующего полюса –
Индукция в сердечнике (не должна превышать 1,3 Тл) –
Наибольшее значение индукции в станине –
Коэффициент воздушного зазора для коммутирующих полюсов –
Магнитное напряжение воздушного зазора на пару коммутирующих полюсов –
Намагничивающая сила пары коммутирующих полюсов (с приближённым учётом магнитного напряжения стальных участков и с корректировкой по результатам испытаний) –
Число витков катушки коммутирующего полюса –
Число параллельных ветвей, размеры провода и плотность тока для обмотки коммутирующих полюсов выбираются такими же, как и для последовательной обмотки возбуждения. Площадь поперечного сечения катушки в междуполюсном окне –
Результаты расчёта магнитной цепи коммутирующих полюсов представлены в таблице 6.
Таблица 6. Результаты расчёта магнитной цепи коммутирующих полюсов
Таким образом, получена совокупность расчётных данных, необходимых и достаточных для построения на масштабно-координатной бумаге первого варианта чертежа двигателя. Осевая длина вылета лобовой части обмотки якоря
|