ТЯГОВЫЙ РАСЧЁТ АВТОМОБИЛЯ

Тяговый расчёт автомобиля включает в себя построение графиков:

· тягового баланса ;

· баланса мощности ;

· динамического фактора ;

· ускорений автомобиля ;

· времени разгона ;

· пути разгона .

Значения входящих в формулы величин и коэффициентов мы берём из первой части данного расчёта.

2.1 График тягового баланса

При построении исходим из уравнения тягового баланса. При установившемся движении:

,

где

- тяговое усилие на ведущих колёсах, Н;

- сила сопротивления дороги, Н;

- сила сопротивления воздуха, Н;

– радиус колеса, м.

Подставляем числовые значения и результаты расчёта сводим в таблицу 2

 

Таблица 2 - Значение тягового усилия на ведущих колесах, силы сопротивления дороги и силы сопротивления воздуха.

Частота, об /мин	Скорость, м/с.	Момент, н*м	тяговое усилие, Н	сила сопротивления дороги, Н	сила сопротивления воздуха, н
800,00	0,549953	169,3215	22696,35237		0,302448
1050,00	0,721813	171,9	23041,98211	0,436622
1300,00	0,893673	177,3362	23770,66017	0,540579
1550,00	1,065533	179,0471		0,644537
1800,00	1,237394	177,8953	23845,60679	0,748494
2050,00	1,409254	176,7915	23697,64826	0,852452
2300,00	1,581114	174,1837	23348,0954	0,956409
2550,00	1,752974	171,9	23041,98211	1,060367
2800,00	1,924834	160,44	21505,84997	1,164324
3050,00	2,096695	151,845	20353,75086	1,268282
3300,00	2,268555	143,25	19201,65175	1,37224
Вторая передача
800,00	1,115062	169,3215	11193,922		0,674497
1050,00	1,463519	171,9	11364,38781	0,885277
1300,00	1,811976	177,3362	11723,77443	1,096057
1550,00	2,160433	179,0471	11836,88566	1,306837
1800,00	2,50889	177,8953	11760,73838	1,517617
2050,00	2,857347	176,7915	11687,7647	1,728398
2300,00	3,205804	174,1837	11515,36398	1,939178
2550,00	3,554261	171,9	11364,38781	2,149958
2800,00	3,902718	160,44	10606,76196	2,360738
3050,00	4,251175	151,845	10038,54257	2,571518
3300,00	4,599632	143,25	9470,323179	2,782299
Третья передача
800,00	2,260856	169,3215	5520,882282		1,367583
1050,00	2,967374	171,9	5604,956631	1,794952
1300,00	3,673891	177,3362	5782,207395	2,222322
1550,00	4,380409	179,0471	5837,994255	2,649691
1800,00	5,086926	177,8953	5800,438144	3,077061
2050,00	5,793444	176,7915	5764,447267	3,50443
2300,00	6,499961	174,1837	5679,418617	3,9318
2550,00	7,206479	171,9	5604,956631	4,359169
2800,00	7,912996	160,44	5231,292856	4,786539
3050,00	8,619514	151,845	4951,045024	5,213909
3300,00	9,326031	143,25	4670,797193	5,641278
Четвертая передача
800,00	4,584022	169,3215	2722,918846		2,772856
1050,00	6,016529	171,9	2764,384615	3,639374
1300,00	7,449036	177,3362	2851,805325	4,505891
1550,00	8,881543	179,0471	2879,319603	5,372409
1800,00	10,31405	177,8953	2860,796795	6,238926
2050,00	11,74656	176,7915	2843,045966	7,105444
2300,00	13,17906	174,1837	2801,109533	7,971962
2550,00	14,61157	171,9	2764,384615	8,838479
2800,00	16,04408	160,44	2580,092308	9,704997
3050,00	17,47658	151,845	2441,873077	10,57151
3300,00	18,90909	143,25	2303,653846	11,43803

Необходимо отметить, что:

· здесь и далее расчёты производятся для всех передач коробки автомобиля при частотах вращения вала двигателя, соответствующих таблице 1;

· момент двигателя и мощность берётся из той же таблицы;

· параметры автомобиля берутся из первой части расчёта.

2.2 График баланса мощности

Из уравнения баланса мощности известно, что:

или как при установившемся движении:

,

 

где

- мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления дороги, кВт;

- мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления воздуха, кВт;

– эффективная мощность двигателя, кВт;

– мощность, затрачиваемая на трение в трансмиссии, кВт;

– мощность на ободе ведущего колеса, кВт.

Данные произведённых расчётов сводим в таблицу 3.

Таблица 3 - Значение эффективной мощности, мощности на ободе ведущего колеса, мощности, затрачиваемой на преодоление сопротивления дороги и мощности, затрачиваемой на преодоление трения в трансмиссии.

Частота, об/мин	Скорость, м/с	Мощность затрачиваемая на сопротивление воздуха, кВт	Мощность затрачиваемая на сопротивление дороги, кВт	Мощность на ободе колеса, кВт	Мощность, кВт
Первая передача
800,00	0,549953	0,000166	0,879924301	12,48192	14,18
1050,00	0,721813	0,000376	1,154900645	16,632	18,90
1300,00	0,893673	0,000714	1,429876989	21,2432	24,14
1550,00	1,065533	0,00121	1,704853333	25,5728	29,06
1800,00	1,237394	0,001895	1,979829677	29,5064	33,53
2050,00	1,409254	0,002799	2,254806021	33,396	37,95
2300,00	1,581114	0,003953	2,529782365	36,916	41,95
2550,00	1,752974	0,005387	2,80475871	40,392	45,90
2800,00	1,924834	0,007131	3,079735054	41,3952	47,04
Вторая передача
800,00	1,115062	0,001386	1,784099622	12,48192	14,18
1050,00	1,463519	0,003135	2,341630754	16,632	18,90
1300,00	1,811976	0,005949	2,899161885	21,2432	24,14
1550,00	2,160433	0,010084	3,456693018	25,5728	29,06
1800,00	2,50889	0,015792	4,014224149	29,5064	33,53
2050,00	2,857347	0,023329	4,57175528	33,396	37,95
2300,00	3,205804	0,032947	5,129286413	36,916	41,95
2550,00	3,554261	0,0449	5,686817544	40,392	45,90
2800,00	3,902718	0,059443	6,244348675	41,3952	47,04
Третья передача
800,00	2,260856	0,011556	3,617369648	12,48192	14,18
1050,00	2,967374	0,026129	4,747797664	16,632	18,90
1300,00	3,673891	0,049588	5,878225678	21,2432	24,14
1550,00	4,380409	0,084051	7,008653694	25,5728	29,06
1800,00	5,086926	0,131633	8,139081709	29,5064	33,53
2050,00	5,793444	0,194451	9,269509725	33,396	37,95
2300,00	6,499961	0,27462	10,39993774	36,916	41,95
2550,00	7,206479	0,374256	11,53036576	40,392	45,90
2800,00	7,912996	0,495476	12,66079377	41,3952	47,04
Четвёртая передача
800,00	4,584022	0,096325	7,334435262	12,48192	14,18
1050,00	6,016529	0,21779	9,626446282	16,632	18,90
1300,00	7,449036	0,413333	11,9184573	21,2432	24,14
1550,00	8,881543	0,700592	14,21046832	25,5728	29,06
1800,00	10,31405	1,097205	16,50247934	29,5064	33,53
2050,00	11,74656	1,620809	18,79449035	33,396	37,95
2300,00	13,17906	2,289041	21,08650138	36,916	41,95
2550,00	14,61157	3,119541	23,3785124	40,392	45,90
2800,00	16,04408	4,129945	25,67052341	41,3952	47,04

На графиках тягового баланса и баланса мощности точка пересечения кривой усилия или мощности на ободе колеса с кривой суммарной силы сопротивления или с кривой суммарных потерь мощности характеризует максимальное значение скорости при данном коэффициенте сопротивления дороги.

2.3 График динамического фактора

Построение графика динамического фактора производим на основании уравнения динамического фактора:

, Н

(10)