ТЯГОВЫЙ РАСЧЁТ АВТОМОБИЛЯ
Тяговый расчёт автомобиля включает в себя построение графиков:
· тягового баланса  ;
· баланса мощности  ;
· динамического фактора  ;
· ускорений автомобиля  ;
· времени разгона  ;
· пути разгона  .
Значения входящих в формулы величин и коэффициентов мы берём из первой части данного расчёта.
2.1 График тягового баланса
При построении исходим из уравнения тягового баланса. При установившемся движении:
 ,
где
 - тяговое усилие на ведущих колёсах, Н;
 - сила сопротивления дороги, Н;
 - сила сопротивления воздуха, Н;
 – радиус колеса, м.
Подставляем числовые значения и результаты расчёта сводим в таблицу 2
Таблица 2 - Значение тягового усилия на ведущих колесах, силы сопротивления дороги и силы сопротивления воздуха.
| Частота, об /мин
| Скорость, м/с.
| Момент, н*м
| тяговое усилие, Н
| сила сопротивления дороги, Н
| сила сопротивления воздуха, н
| | 800,00
| 0,549953
| 169,3215
| 22696,35237
|
| 0,302448
| | 1050,00
| 0,721813
| 171,9
| 23041,98211
| 0,436622
| | 1300,00
| 0,893673
| 177,3362
| 23770,66017
| 0,540579
| | 1550,00
| 1,065533
| 179,0471
|
| 0,644537
| | 1800,00
| 1,237394
| 177,8953
| 23845,60679
| 0,748494
| | 2050,00
| 1,409254
| 176,7915
| 23697,64826
| 0,852452
| | 2300,00
| 1,581114
| 174,1837
| 23348,0954
| 0,956409
| | 2550,00
| 1,752974
| 171,9
| 23041,98211
| 1,060367
| | 2800,00
| 1,924834
| 160,44
| 21505,84997
| 1,164324
| | 3050,00
| 2,096695
| 151,845
| 20353,75086
| 1,268282
| | 3300,00
| 2,268555
| 143,25
| 19201,65175
| 1,37224
| | Вторая передача
| | 800,00
| 1,115062
| 169,3215
| 11193,922
|
| 0,674497
| | 1050,00
| 1,463519
| 171,9
| 11364,38781
| 0,885277
| | 1300,00
| 1,811976
| 177,3362
| 11723,77443
| 1,096057
| | 1550,00
| 2,160433
| 179,0471
| 11836,88566
| 1,306837
| | 1800,00
| 2,50889
| 177,8953
| 11760,73838
| 1,517617
| | 2050,00
| 2,857347
| 176,7915
| 11687,7647
| 1,728398
| | 2300,00
| 3,205804
| 174,1837
| 11515,36398
| 1,939178
| | 2550,00
| 3,554261
| 171,9
| 11364,38781
| 2,149958
| | 2800,00
| 3,902718
| 160,44
| 10606,76196
| 2,360738
| | 3050,00
| 4,251175
| 151,845
| 10038,54257
| 2,571518
| | 3300,00
| 4,599632
| 143,25
| 9470,323179
| 2,782299
| | Третья передача
| | 800,00
| 2,260856
| 169,3215
| 5520,882282
|
| 1,367583
| | 1050,00
| 2,967374
| 171,9
| 5604,956631
| 1,794952
| | 1300,00
| 3,673891
| 177,3362
| 5782,207395
| 2,222322
| | 1550,00
| 4,380409
| 179,0471
| 5837,994255
| 2,649691
| | 1800,00
| 5,086926
| 177,8953
| 5800,438144
| 3,077061
| | 2050,00
| 5,793444
| 176,7915
| 5764,447267
| 3,50443
| | 2300,00
| 6,499961
| 174,1837
| 5679,418617
| 3,9318
| | 2550,00
| 7,206479
| 171,9
| 5604,956631
| 4,359169
| | 2800,00
| 7,912996
| 160,44
| 5231,292856
| 4,786539
| | 3050,00
| 8,619514
| 151,845
| 4951,045024
| 5,213909
| | 3300,00
| 9,326031
| 143,25
| 4670,797193
| 5,641278
| | Четвертая передача
| | 800,00
| 4,584022
| 169,3215
| 2722,918846
|
| 2,772856
| | 1050,00
| 6,016529
| 171,9
| 2764,384615
| 3,639374
| | 1300,00
| 7,449036
| 177,3362
| 2851,805325
| 4,505891
| | 1550,00
| 8,881543
| 179,0471
| 2879,319603
| 5,372409
| | 1800,00
| 10,31405
| 177,8953
| 2860,796795
| 6,238926
| | 2050,00
| 11,74656
| 176,7915
| 2843,045966
| 7,105444
| | 2300,00
| 13,17906
| 174,1837
| 2801,109533
| 7,971962
| | 2550,00
| 14,61157
| 171,9
| 2764,384615
| 8,838479
| | 2800,00
| 16,04408
| 160,44
| 2580,092308
| 9,704997
| | 3050,00
| 17,47658
| 151,845
| 2441,873077
| 10,57151
| | 3300,00
| 18,90909
| 143,25
| 2303,653846
| 11,43803
| Необходимо отметить, что:
· здесь и далее расчёты производятся для всех передач коробки автомобиля при частотах вращения вала двигателя, соответствующих таблице 1;
· момент двигателя  и мощность  берётся из той же таблицы;
· параметры автомобиля берутся из первой части расчёта.
2.2 График баланса мощности
Из уравнения баланса мощности известно, что:
или как при установившемся движении:
 ,
где
 - мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления дороги, кВт;
 - мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления воздуха, кВт;
 – эффективная мощность двигателя, кВт;
 – мощность, затрачиваемая на трение в трансмиссии, кВт;
 – мощность на ободе ведущего колеса, кВт.
Данные произведённых расчётов сводим в таблицу 3.
Таблица 3 - Значение эффективной мощности, мощности на ободе ведущего колеса, мощности, затрачиваемой на преодоление сопротивления дороги и мощности, затрачиваемой на преодоление трения в трансмиссии.
| Частота, об/мин
| Скорость, м/с
| Мощность затрачиваемая на сопротивление воздуха, кВт
| Мощность затрачиваемая на сопротивление дороги, кВт
| Мощность на ободе колеса, кВт
| Мощность, кВт
| |
|
|
|
|
|
| | Первая передача
| | 800,00
| 0,549953
| 0,000166
| 0,879924301
| 12,48192
| 14,18
| | 1050,00
| 0,721813
| 0,000376
| 1,154900645
| 16,632
| 18,90
| | 1300,00
| 0,893673
| 0,000714
| 1,429876989
| 21,2432
| 24,14
| | 1550,00
| 1,065533
| 0,00121
| 1,704853333
| 25,5728
| 29,06
| | 1800,00
| 1,237394
| 0,001895
| 1,979829677
| 29,5064
| 33,53
| | 2050,00
| 1,409254
| 0,002799
| 2,254806021
| 33,396
| 37,95
| | 2300,00
| 1,581114
| 0,003953
| 2,529782365
| 36,916
| 41,95
| | 2550,00
| 1,752974
| 0,005387
| 2,80475871
| 40,392
| 45,90
| | 2800,00
| 1,924834
| 0,007131
| 3,079735054
| 41,3952
| 47,04
| | Вторая передача
| | 800,00
| 1,115062
| 0,001386
| 1,784099622
| 12,48192
| 14,18
| | 1050,00
| 1,463519
| 0,003135
| 2,341630754
| 16,632
| 18,90
| | 1300,00
| 1,811976
| 0,005949
| 2,899161885
| 21,2432
| 24,14
| | 1550,00
| 2,160433
| 0,010084
| 3,456693018
| 25,5728
| 29,06
| | 1800,00
| 2,50889
| 0,015792
| 4,014224149
| 29,5064
| 33,53
| | 2050,00
| 2,857347
| 0,023329
| 4,57175528
| 33,396
| 37,95
| | 2300,00
| 3,205804
| 0,032947
| 5,129286413
| 36,916
| 41,95
| | 2550,00
| 3,554261
| 0,0449
| 5,686817544
| 40,392
| 45,90
| | 2800,00
| 3,902718
| 0,059443
| 6,244348675
| 41,3952
| 47,04
| |
|
|
|
|
|
| | Третья передача
| | 800,00
| 2,260856
| 0,011556
| 3,617369648
| 12,48192
| 14,18
| | 1050,00
| 2,967374
| 0,026129
| 4,747797664
| 16,632
| 18,90
| | 1300,00
| 3,673891
| 0,049588
| 5,878225678
| 21,2432
| 24,14
| | 1550,00
| 4,380409
| 0,084051
| 7,008653694
| 25,5728
| 29,06
| | 1800,00
| 5,086926
| 0,131633
| 8,139081709
| 29,5064
| 33,53
| | 2050,00
| 5,793444
| 0,194451
| 9,269509725
| 33,396
| 37,95
| | 2300,00
| 6,499961
| 0,27462
| 10,39993774
| 36,916
| 41,95
| | 2550,00
| 7,206479
| 0,374256
| 11,53036576
| 40,392
| 45,90
| | 2800,00
| 7,912996
| 0,495476
| 12,66079377
| 41,3952
| 47,04
| | Четвёртая передача
| | 800,00
| 4,584022
| 0,096325
| 7,334435262
| 12,48192
| 14,18
| | 1050,00
| 6,016529
| 0,21779
| 9,626446282
| 16,632
| 18,90
| | 1300,00
| 7,449036
| 0,413333
| 11,9184573
| 21,2432
| 24,14
| | 1550,00
| 8,881543
| 0,700592
| 14,21046832
| 25,5728
| 29,06
| | 1800,00
| 10,31405
| 1,097205
| 16,50247934
| 29,5064
| 33,53
| | 2050,00
| 11,74656
| 1,620809
| 18,79449035
| 33,396
| 37,95
| | 2300,00
| 13,17906
| 2,289041
| 21,08650138
| 36,916
| 41,95
| | 2550,00
| 14,61157
| 3,119541
| 23,3785124
| 40,392
| 45,90
| | 2800,00
| 16,04408
| 4,129945
| 25,67052341
| 41,3952
| 47,04
| На графиках тягового баланса и баланса мощности точка пересечения кривой усилия или мощности на ободе колеса с кривой суммарной силы сопротивления или с кривой суммарных потерь мощности характеризует максимальное значение скорости при данном коэффициенте сопротивления дороги.
2.3 График динамического фактора
Построение графика динамического фактора производим на основании уравнения динамического фактора:
 , Н
| (10)
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...
|
Медицинская документация родильного дома Учетные формы родильного дома № 111/у Индивидуальная карта беременной и родильницы
№ 113/у Обменная карта родильного дома...
Основные разделы работы участкового врача-педиатра Ведущей фигурой в организации внебольничной помощи детям является участковый врач-педиатр детской городской поликлиники...
Ученые, внесшие большой вклад в развитие науки биологии Краткая история развития биологии. Чарльз Дарвин (1809 -1882)- основной труд « О происхождении видов путем естественного отбора или Сохранение благоприятствующих пород в борьбе за жизнь»...
|
Меры безопасности при обращении с оружием и боеприпасами 64. Получение (сдача) оружия и боеприпасов для проведения стрельб осуществляется в установленном порядке[1].
65. Безопасность при проведении стрельб обеспечивается...
Весы настольные циферблатные Весы настольные циферблатные РН-10Ц13 (рис.3.1) выпускаются с наибольшими пределами взвешивания 2...
Хронометражно-табличная методика определения суточного расхода энергии студента Цель: познакомиться с хронометражно-табличным методом определения суточного расхода энергии...
|
|
