ЗАЖИГАНИЯ

П;

6) 1,17.

13. САМОРАЗРЯД НОРМАЛЬНЫЙ:

1) 5 % за 14 суток для обслуживаемых АКБ;

2) 10 % за 14 суток для обслуживаемых АКБ;

3) 15 % за 14 суток для обслуживаемых АКБ;

4) 5 % за 90 суток для не обслуживаемых АКБ;

5) 10 % за 90 суток для не обслуживаемых АКБ;

6) 15 % за 90 суток для не обслуживаемых АКБ.

ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ЭЛЕКТРОЛИТА:

7) 5-15 °С;

8) 15-25 °С;

9) 30-35 'С.

14. СРОК СЛУЖБЫ АКБ СНИЖАЕТ:

1) высокий ток заряда;

2) высокий ток разряда;

3) низкий уровень электролита;

4) высокий уровень электролита;

5) частый контроль ее состояния;

6) высокая температура электролита;

7) хранение в разряженном состоянии;

8) повышенная плотность электролита;

9) высокая интенсивность эксплуатации;

10) зарядка только от генератора автомобиля.

15. СЕПАРАТОР:

1) в виде пластин;

2) в виде конверта;

3) проницаем для электролита;

4) не проницаем для электролита;

5) разъединяет аккумуляторы в батарее;

6) разъединяет разноименные электроды.

7) эбонит;

8) мипор;

9) винипор; 10) мипласт;

ЕГО МАТЕРИАЛ:

11) пластипор;

12) поровинил;

13) полипропилен.

16. РЕШЕТКИ ЭЛЕКТРОДНЫХ ПЛАСТИН:

1) медные;

2) стальные;

3) свинцовые;

4) оловянные

СОДЕРЖАТ 5-7 %:

5) фтора;

6) натрия;

7) сурьмы;

8) мышьяка.

ЭТО ПРИВОДИТ К:

9) интенсивному газовыделению;

10) снижению массы аккумулятора;

11) повышению прочности решеток;

12) уменьшению сопротивления батареи.

ИСПОЛЬЗУЕТСЯ В АККУМУЛЯТОРАХ:

13) обслуживаемых;

14) необслуживаемых.

17. ЗАРЯД АКБ ПОСТОЯННЫМ (ПО ВЕЛИЧИНе) ТОКОМ:

1) скоротечен по времени;

2) сравнительно длителен;

3) обеспечивает 100%-ный заряд;

4) применяется на автомобиле;

5) обеспечивает 90—95%-ный заряд;

6) применяется на стационарных установках;

7) позволяет заряжать несколько АКБ сразу;

8) первоначально идет при большом его значении.

18. ЗАРЯД АКБ ПРИ ПОСТОЯННЫМ НАПРЯЖЕНИИ:

1) скоротечен по времени;

2) сравнительно длителен;

3) обеспечивает 100%-ный заряд;

4) применяется на автомобиле;

5) обеспечивает 90—95%-ный заряд;

6) применяется на стационарных установках;

7) позволяет заряжать несколько АКБ сразу;

8) первоначально идет при большом его значении.

19. УРОВЕНЬ ЭЛЕКТРОЛИТА НАД ЭЛЕКТРОДНЫМИ ПЛАСТИНАМИ, ММ:

1)5-10; 4) 30-35;

2)10-15; 5) 35-40.

3) 20-30;

20. ПРИ ЗАРЯДЕ АККУМУЛЯТОРА ОБРАЗУЕТСЯ:

1) вода; 4) сульфат свинца;

2) кислота; 5) диоксид свинца.

3) губчатый свинец.

ПЛОТНОСТЬ ЭЛЕКТРОЛИТА:

6) повышается;

7) понижается.

21. КОНЕЦ ЗАРЯДА АКБ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ:

1) прекращением роста плотности электролита в течение 0,5 ч;

2) прекращением роста плотности электролита в течение 1 ч;

3) прекращением роста плотности электролита в течение 2 ч.

22. СНИЖЕНИЕ ПЛОТНОСТИ ЭЛЕКТРОЛИТА НА 0,01 Г/СМ³ СООТВЕТСТВУЕТ % УМЕНЬШЕНИЯ СТЕПЕНИ ЗАРЯЖЕННОСТИ АКБ:

1) 1-2; 4) 7-8;

2)3-4; 5)9-10.

3) 5-6;

23. ПЛОТНОСТЬ ЭЛЕКТРОЛИТА ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННОЙ АКБ ПРИ 20 "С, Г/СМ³:

1) 1,25; 4) 1,31;

2) 1,27; 5) 1,32.

3) 1,30;

Дополните

24. ЗНАЧЕНИЯ ПЛОТНОСТИ ЭЛЕКТРОЛИТА ПРИ СНИЖЕНИИ ЕГО ТЕМПЕРАТУРЫ НА КАЖДЫЕ 20 "С СЛЕДУЕТ УМЕНЬШАТЬ НА_Г/СМ³ И НАОБОРОТ.

Укажите номера всех правильных ответов

25. ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ИСПРАВНОЙ АКБ ПРИ ИСПЫТАНИИ ЕЕ НАГРУЗОЧНОЙ ВИЛКОЙ В ТЕЧЕНИЕ 5 С, В НЕ МЕНЕЕ:

1)7,5; 4)9,5;

2) 8,0; 5) 10,0;

3)8,5; 6)10,5.

26. ПРИ ПОВЫШЕНИИ ТЕМПЕРАТУРЫ ЭЛЕКТРОЛИТА ВЫШЕ 35 °С:

1) временно прекращают заряд;

2) снижают зарядный ток в 2 раза;

3) доливают холодный электролит;

4) доливают дистиллированную воду;

5) протирают корпус АКБ раствором нашатыря.

27. В НЕОБСЛУЖИВАЕМЫХ АКБ:

1) сепаратор в виде конверта;

2) сепаратор в виде пластины;

3) на дне моноблока отсутствуют призмы;

4) в материале решеток присутствует олово;

5) в материале решеток присутствует кальций;

6) увеличена толщина электродов и сепараторов;

7) уменьшена толщина электродов и сепараторов;

8) соединение аккумуляторов через перегородки моноблока.

1. ГЕНЕРАТОРНАЯ УСТАНОВКА СОСТОИТ ИЗ:

1) АКБ;

2) стартера;

3) генератора;

4) катушки зажигания;

5) регулятора напряжения.

2. ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ТРЕБУЕТ:

1) регулятор напряжения;

2) реле обратного тока;

3) ограничитель силы тока;

4) аккумулятор,

ТАК КАК ОН:

5) не имеет коллектора;

6) имеет диодный мост;

7) имеет контактные кольца;

8) не обладает самовозбуждением;

9) обладает самоограничением по току; 10) не обладает постоянством напряжения.

A.

B.

C.

D.

Установите соответствие 3. ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ ГЕНЕРАТОРА (РИС 19.1):

1) ротор;

2) статор;

3) щеточный узел;

4) выпрямительное устройство;

Рис. 19.1. Генератор переменного тока

Выберите правильных ответы

4. РОТОР ГЕНЕРАТОРА СОДЕРЖИТ:

1) вал;

2) щетки;

3) диоды;

4) контактные кольца;

5) трехфазную обмотку;

6) обмотку возбуждения;

7) клювообразные полюсы;

8) пакет стальных пластин;

СОЗДАЕТ:

11) магнитное поле;

12) постоянную ЭДС;

13) переменную ЭДС.

5. СТАТОР ГЕНЕРАТОРА СОДЕРЖИТ:

1) вал;

2) шкив;

3) щетки;

4)диоды;

5) подшипники;

6) контактные кольца;

7) трехфазную обмотку;

8) обмотку возбуждения;

9) клювообразные полюсы;

10) пакет стальных пластин.

СОЗДАЕТ:

11) магнитное поле;

12) постоянную ЭДС;

13) переменную ЭДС.

6. ЩЕТОЧНЫЙ УЗЕЛ ВКЛЮЧАЕТ:

1) корпус;

2) подшипники;

3) медные щетки;

4) графитные щетки.

ОБЕСПЕЧИВАЕТ:

5) скользящий контакт;

6) питание обмоток статора;

7) питание обмотки возбуждения.

ЕГО ЩЕТКИ ИЗОЛИРОВАНЫ ОТ:

8) друг от друга;

9) контактных колец; 10) корпуса генератора.

7. ВЫПРЯМИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ВКЛЮЧАЕТ:

1) конденсатор;

2) пластины-теплоотводы;

3) диоды прямой проводимости;

4) диоды обратной проводимости;

5) дополнительное сопротивление.

СОЕДИНЯЕТСЯ С:

6) щеточным узлом;

7) обмотками ротора;

8) обмотками статора;

9) корпусом генератора;

10) регулятором напряжения.

ПРЕВРАЩАЕТ:

11) постоянную ЭДС в переменную;

12) переменную ЭДС в постоянную.

8. КОНТАКТНЫЕ КОЛЬЦА РОТОРА ВЫПОЛНЕНЫ ИЗ:

1) меди;

2) бронзы;

3) алюминия;

4) цинкового сплава;

5) металлизированного порошка.

ИЗОЛИРОВАНЫ ОТ:

6) вала;

7) щеток;

8) обмотки ротора;

9) регулятора напряжения.

КОНТАКТИРУЮТ С:

10) валом;

11) щетками;

12) обмотками ротора;

13) обмотками статора;

14) выпрямительным устройством.

9. КЛЮВООБРАЗНЫЕ ПОЛЮСЫ РОТОРА:

1) создают магнитное поле;

2) формируют магнитное поле;

3) изолированы от вала ротора;

4) изолированы от обмотки ротора;

5) передают ток обмотки возбуждения.

10. ВЫПРЯМЛЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА ЗАВИСИТ ОТ:

1) частоты вращения ротора;

2) величины тока возбуждения;

3) числа витков обмотки ротора;

4) числа витков обмоток статора;

5) количества диодов выпрямителя.

ДОЛЖНО БЫТЬ В ПРЕДЕЛАХ:

6) 12,0 В;

7) 9,5-12,5 В;

8) 13,2-15,5 В;

9) 16,0-16,2 В.

ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ В НИХ:

10) регулятором напряжения;

11) аккумуляторной батареей;

12) выпрямительным устройством;

13) дополнительным реле обратного тока.

ЭТОТ ПРИБОР ВОЗДЕЙСТВУЕТ НА:

14) обмотку статора;

15) обмотку ротора.

И. ВИБРАЦИОННЫЙ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ (РИС. 19.2, а):

1) изменяет ток в обмотке ОВ;

2) подключает резистор R_Д в обмотку ОВ;

3) отключает резистор R_Д от обмотки ОВ;

4) подключает обмотку ОР к обмотке ОВ;

5) отключает обмотку ОР от обмотки ОВ;

6) полностью обрывает ток в обмотке ОВ.

Рис. 19.2. Регулятор напряжения: а — вибрационный; б — бесконтактный

12. РАБОТА ВИБРАЦИОННОГО РЕГУЛЯТОРА ПРИ УВЕЛИЧЕНИИ НАПРЯЖЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА ВЫШЕ НОРМЫ (РИС. 19.2, а):

1) рост тока в обмотке ОР;

2) притяжение якорька 2 к сердечнику 4;

3) подключение резистора R_Д к обмотке ОВ;

4) а увеличение магнитного поля сердечника 4;

5) рост напряжения на клемме «+» генератора;

6) падение напряжения на клемме «+» генератора.

Укажите номера всех правильных ответов

13. БЕСКОНТАКТНЫЙ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ (РИС. 19.2, б)\

1) изменяет ток в обмотке О В;

2) подключает резистор R_б в обмотку ОВ;

3) отключает резистор R_б от обмотки ОВ;

4) полностью обрывает ток в обмотке ОВ.

Установите правильную последовательность

14. РАБОТА БЕСКОНТАКТНОГО РЕГУЛЯТОРА ПРИ ПАДЕНИИ НАПРЯЖЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА НИЖЕ НОРМЫ (РИС. 19.2, б):

1) закрытие транзистора VT1;

2) открытие транзистора VT2;

3) закрытие стабилитрона VD1;

4) рост напряжения на клемме «+» генератора;

5) падение напряжения на клемме «+» генератора.

Укажите номера всех правильных ответов

15. ДИОД VD_r( РИС. 19.2, б) СЛУЖИТ ДЛЯ:

1) защиты транзистора VT2;

2) повышения надежности регулятора;

3) генерации импульсов высокой частоты;

4) четкости переключения транзистора VT2;

5) гашения тока самоиндукции в обмотке ОВ.

16. ПРИЧИНЫ ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НИЖЕ НОРМЫ:

1) износ щеток генератора;

2) обрыв цепи О В генератора;

3) короткое замыкание цепи ОВ на массу;

4) выход из строя регулятора напряжения;

5) ослабление натяжения ремня генератора;

6) низкая частота вращения коленчатого вала;

7) высокая частота вращения коленчатого вала;

8) рост сопротивления в цепи обмотки возбуждения

ПРИЧИНЫ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЯ:

1) износ щеток генератора;

2) обрыв цепи ОВ генератора;

3) короткое замыкание цепи ОВ на массу;

4) выход из строя регулятора напряжения;

5) ослабление натяжения ремня генератора;

6) низкая частота вращения коленчатого вала;

7) высокая частота вращения коленчатого вала;

8) рост сопротивления в цепи обмотки возбуждения

1. ПУСКОВАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ

БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ, ОБ/МИН:

1)40-80; 4)150-250;

2) 80-90; 5) 250-300.

3) 90-100.

ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ, ОБ/МИН:

6) 40-80; 9)150-250;

7) 80-90; 10) 250-300.

8) 90-100;

Установите соответствие

УЗЛЫ СТАРТЕРА a) контактный диск; b) электродвигатель; c) муфта свободного хода; d) обмотка втягивающего реле; e) сердечник втягивающего реле;

ПОЗИЦИЯ НА РИС. 20.1: 2 3 4 6 7

 

Рис. 20.1. Схема стартера

3. РАБОТА СТАРТЕРА (РИС. 20.1):

1) маховик 5;

2) включатель

3) контакты 7 и 8;

4) электродвигатель 6;

5) сердечник 3 и муфта 4.

Укажите номера всех правильных ответов

4. КАТУШКА 6 (РИС. 20.2) СОДЕРЖИТ ОБМОТКИ:

1) разгоняющую;

2) втягивающую;

3) удерживающую.

ПРОИЗВОДИТ:

4) блокировку включения;

5) замыкание контактов 4\

6) перемещение рычага Ш,

1) перемещение кольца /7, муфты 15 и шестерни 14.

Рис. 20.2. Стартер CT-I30-A3

5. ПРУЖИНА 16 (РИС. 20.2) ПРИ УТЫКАНИИ ШЕСТЕРНИ 14 В ЗУБЬЯ МАХОВИКА ПОЗВОЛЯЕТ:

1) предохранить обмотки от перенапряжения;

2) замкнуть контакты питания электродвигателя;

3) дослать шестерню 14 в зацепление с маховиком;

4) отключить шестерню 14 от маховика после пуска.

6. МУФТА/5 (РИС. 20.2):

1) храповая;

2) роликовая;

3) шариковая;

4) перемещает рычаг 10;

5) вращается при перемещении;

6) не вращается при перемещении;

7) передает момент с вала электродвигателя на маховик;

8) отключает вал электродвигателя от маховика после пуска;

7. ВЫЛЕТ ШЕСТЕРНИ 14 (РИС. 20.2) РЕГУЛИРУЕТСЯ:

1) винтом 8;

2) винтом 11;

3) муфтой 15;

4) кольцом 17;

5) полюсами 3.

8. ИСХОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ШЕСТЕРНИ 14 (РИС. 20.2) РЕГУЛИРУЕТСЯ:

1) винтом 8;

2) винтом 11;

3) муфтой 15;

4) кольцом 17;

5) полюсами 3.

9). КОЛЛЕКТОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НА РИС. 20.2 ОБОЗНАЧЕН ПОЗИЦИЕЙ:

a) 1; d) 19;

b) 2; е) 21.

с)3;

10. НАИБОЛЕЕ ИЗНАШИВАЕМЫЕ ЧАСТИ СТАРТЕРА:

1) коллектор;

2) обмотки якоря;

3) обмотки возбуждения;

4) муфта свободного хода;

5) сердечник втягивающего реле.

11. РАБОТА СИСТЕМЫ ПУСКА (РИС. 20.3)

1) контакты 4; 4) замок зажигания 2;

2) реле стартера 6; 5) электродвигатель 1;

3) диск 5 и муфта 7; 6) дополнительное реле 3.

Рис. 20.3. Система пуска

Укажите номера всех правильных ответов

12. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ РЕЛЕ 3 (РИС. 20.3):

1) защищает контакты замка 2;

2) увеличивает мощность стартера;

3) шунтирует катушку зажигания КЗ;

4) увеличивает напряжение катушки зажигания КЗ;

5) увеличивает частоту вращения электродвигателя 1.

13. ЗАМЫКАНИЕ КОНТАКТОВ 4 ДИСКОМ 5 (РИС. 20.3):

1) включает электродвигатель 1;

2) шунтирует одну из обмоток 6;

3) отключает электродвигатель 1;

4) отключает дополнительное реле 3;

5) шунтирует дополнительное сопротивление катушки КЗ.

14. СРЕДСТВА ОБЛЕГЧЕНИЯ ПУСКА ХОЛОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ:

1) сухой спирт;

2) пусковые подогреватели двигателя;

3) легковоспламеняющиеся жидкости;

4) свечи подогрева впускного воздуха;

5) электрофакельный подогрев впускного воздуха.

Установите правильную последовательность

15. РАБОТА ЭЛЕКТРОФАКЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА (РИС. 20.4):

1) о включение кнопки 2;

2) о включение кнопки 4;

3) нагрев термореле 6 и свечей 7;

4) включение стартера и реле 10

5) переключение контактов реле 3;

6) о включение переключателя S в положение /;

7) включение переключателя S в положение II;

8) включение клапана 9 и контрольной лампы 8.

Укажите номера всех правильных ответов

16. РЕЛЕ 5 (РИС. 20.4) СЛУЖИТ ДЛЯ:

1) подогрева топлива;

2) включения стартера;

3) отключения генератора;

4) подачи воздуха в цилиндры;

5) предохранения свечей накаливания.

17. КНОПКА 2 (РИС. 20.4) СЛУЖИТ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ:

1) реле 3\

2) стартера;

3) «массы» АКБ;

4) подсветки приборов;

5) аварийной сигнализации.

18. РЕЛЕ 10.

1) включает реле 5;

2) шунтирует реле 6.

3) поддерживает напряжение на свечах 7

ДЕЛАЕТ ЭТО:

4) до пуска двигателя;

5) в момент пуска двигателя.

Установите правильную последовательность

19. РАБОТА ПУСКОВОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ (РИС. 20.5):

1) отключение коммутатора 4;

2) включение переключателя 1 в положение /;

3) включение переключателя 1 в положение //;

4) включение переключателя 1 в положение ///;

5) воспламенение топлива в котле подогревателя;

6) включение насосного агрегата 7 и подогревателя топлива 5;

7) отключение подогревателя 5, включение клапана 6 и коммутатора 4.

20. В ПОЛОЖЕНИИ II ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 1 (РИС. 20.5) НАСОСНЫЙ АГРЕГАТ 7:

1) работает;

2) не работает.

ТОПЛИВО:

3) подогревается;

4) не подогревается.

СГОРАНИЕ В КОТЛЕ:

5) происходит;

6) не происходит.

Рис.20.5. Схема предпускового подогревателя ПЖД-30

21. ТРАНЗИСТОРНЫЙ КОММУТАТОР 4 (РИС. 20.5):

1) питается от АКБ;

2) подогревает топливо;

3) питается от генератора;

4) управляется переключателем 7;

5) создает разряды высокого напряжения на свече 8.

ЗАЖИГАНИЯ

Укажите номера всех правильных ответов

1. ВОСПЛАМЕНЕНИЕ РАБОЧЕЙ СМЕСИ ИСКРОЙ:

1) высокого напряжения;

2) низкого напряжения.

ЕГО ИСТОЧНИК:

3) генератор;

4) аккумулятор;

5) прерыватель;

6) распределитель;

7) катушка зажигания.

2. СОСТАВ КЛАССИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ:

1) АКБ;

2) генератор;

3) коммутатор;

4) конденсатор;

5) свечи зажигания;

6) катушка зажигания;

7) провода низкого напряжения;

8) прерыватель-распределитель;

9) провода высокого напряжения.

Установите правильную последовательность

3. РАБОТА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ (РИС. 21.1):

1) вращение кулачка 9;

2) замыкание контактов 7 и 8\

3) размыкание контактов 7 и <?;

4) о возникновение тока в обмотке 5;

5) исчезновение магнитного поля;

6) возникновение тока в обмотке 4\

7) возникновение магнитного поля;

8) возникновение искры на свече 6.

Рис. 21.1. Принципиальная схема классической системы зажигания

Укажите номера всех правильных ответов

КОНДЕНСАТОР 10 (РИС. 21.1) ЗАЩИЩАЕТ:

1) контакты 7 и <?от обгорания;

2) катушку зажигания от пробоя.

ПОГЛОЩАЕТ ЭДС САМОИНДУКЦИИ:

3) первичной обмотки;

4) вторичной обмотки.

УСТАНОВЛЕН С КОНТАКТАМИ 7 И £

5) параллельно;

6) последовательно.

1) низкого;

2) высокого.

Установите соответствие

ЭЛЕМЕНТЫ НАПРЯЖЕНИЯ:

a) АКБ;

b) конденсатор;

c) прерыватель;

d) распределитель;

e) свечи зажигания;

f) первичная обмотка катушки;

g) вторичная обмотка катушки.

6. ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИСКРООБРАЗОВАНИЕ В СВЕЧЕ:

1) температура;

2) состав рабочей смеси;

3) давление в цилиндре;

4) зазор между электродами;

5) количество электродов свечи;

6) величина вторичного напряжения;

7. УСЛОВИЯ ПОЯВЛЕНИЯ ВТОРИЧНОГО НАПРЯЖЕНИЯ:

1) контакты замкнуты;

2) контакты разомкнуты;

3) контакты размыкаются;

4) наличие первичного тока;

5) отсутствие первичного тока;

6) исчезновение первичного тока.

8. ВЕЛИЧИНА ВТОРИЧНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАВИСИТ ОТ:

1) емкости конденсатора;

2) величины первичного тока;

3) угла опережения зажигания;

4) характеристик катушки зажигания;

5) зазора между контактами прерывателя;

6) частоты вращения кулачка прерывателя.

9. ИСКРА В ЦИЛИНДР ПОДАЕТСЯ ПРИ НАХОЖДЕНИИ ПОРШНЯ:

1) в ВМТ;

2) до прихода в ВМТ;

3) после прохождения ВМТ.

ЭТО РЕГУЛИРУЕТСЯ:

4) предварительной установкой угла опережения зажигания;

5) автоматическим изменением угла опережения зажигания.

В ЗАВИСИМОСТИ ОТ:

6) частоты вращения;

7) нагрузки двигателя;

8) теплового состояния двигателя.

ПРИ ПОМОЩИ РЕГУЛЯТОРА: 9) вакуумного;

10) центробежного;

11)гидравлического.

10. НА РИС. 21.2, в ПОКАЗАН:

1) вакуумный регулятор;

2) центробежный регулятор.

ОН РЕГУЛИРУЕТ:

3) угол опережения зажигания;

4) частоту вращения холостого хода

ЗА СЧЕТ:

5) грузов 10,

6) пружин 72;

7) пластины 23 и кулачка 8.

11. ПОЗИЦИЯМИ 20, 27 (РИС. 21.2, а, 6) УКАЗАН:

1) вакуумный регулятор;

2) центробежный регулятор.

ОН РЕГУЛИРУЕТ:

3) угол опережения зажигания;

4) частоту вращения холостого хода

ЗА СЧЕТ:

5) тяги 27;

6) гаек 17; 1) грузов 10,

8) камеры 20;

9) контактной стойки 7.

12. РЕГУЛИРОВКА МОМЕНТА ЗАЖИГАНИЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ НАГРУЗКИ ДВИГАТЕЛЯ (РИС. 21.2):

1) стойкой 7;

2) камерой 20;

3) гайками 77;

4) грузами 10";,

5) бегунком 2.

13. КОРРЕКТИРОВКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПО ОКТАНОВОМУ ЧИСЛУ БЕНЗИНА (РИС. 21.2):

1) стойкой 7; 4) грузами 10,

2) камерой 20, 5) бегунком 2.

3) гайками 17;

14. ДЕТАЛИ / И 2 (РИС. 21.2):

1) прерывают первичную цепь;

2) прерывают вторичную цепь;

3) распределяют искру по свечам;

Рис. 21.2. Прерыватель-распределитель

4) передают высокое напряжение;

5) регулируют угол опережения зажигания.

15. КОНТАКТНЫЙ БОЛТ 30 (РИС. 21.2) ИЗОЛИРОВАН ОТ:

1) «массы»;

2) конденсатора;

3) катушки зажигания;

4) контактов прерывателя.

СОЕДИНЕН С

5) «массой»;

6) конденсатором;

7) катушкой зажигания;

8) контактами прерывателя.

16. КОНТАКТ МЕЖДУ КРЫШКОЙ 1 (РИС. 21.2) И РОТОРОМ 2 ВО ВТОРИЧНОЙ ЦЕПИ ПОСРЕДСТВОМ:

1) графитных щеток;

2) угольного стержня;

3) воздушного зазора;

4) медного проводника;

5) силиконовой прокладки.

17. ТЕПЛОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СВЕЧИ ОЦЕНИВАЕТСЯ:

1) калильным числом;

2) рабочей температурой двигателя;

3) температурой самоочищения свечи.

ВЛИЯЕТ НА:

4) калильное зажигание;

5) детонацию двигателя;

6) образование нагара на тепловом конусе.

ЗАВИСТИ ОТ ДЛИНЫ:

7) изолятора;

8) теплового конуса;

9) резьбовой части корпуса.

Установите соответствие

18. МАРКИРОВКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ А 17ДВ-10.

символы 1 )А 2) 17; 3 )Д\ 4) B; 5) 10. ОБОЗНАЧЕНИЕ A. Калильного числа. B. Резьбы на корпусе. C. Номера конструктивной разработки. D. Выступания теплового конуса изолятора за торец корпуса. E. Длины резьбовой части корпуса.

19. ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛИНЫ РЕЗЬБОВОЙ ЧАСТИ КОРПУСА: СИМВОЛ ДЛИНА, ММ

1) Д; а. 11.

2) Н; б. 12,7.

3) С; с. 19.

4) без символа. d. 12.

Укажите номера всех правильных ответов

20. ВЕЛИЧИНА ВТОРИЧНОГО НАПРЯЖЕНИЯ В КЛАССИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ, кВ:

a) 10-12;

b) 15-20;

c) до 30;

d) до 50.

21. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ 5 (РИС. 21.3):

1) шунтируется при пуске двигателя;

2) защищает катушку зажигания от перегрева;

3) «снимает» ЭДС самоиндукции первичной обмотки;

4) снижает напряжение в катушке при работе двигателя;

5) повышает напряжение в катушке при пуске двигателя.

Рис. 21.3. Принципиальная схема системы зажигания 4-цилиндрового двигателя