И МИКРОПРОЦЕССОРНАЯ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ

⇐ Предыдущая 12

Укажите номера всех правильных ответов

1. ПРЕИМУЩЕСТВА ПОЛУПРОВОДНИКОВЫХ (ЭЛЕКТРОННЫХ) СИСТЕМ ЗАЖИГАНИЯ:

1) низкая стоимость;

2) высокая надежность;

3) простота обслуживания;

4) устойчивое искрообразование;

5) увеличение вторичного напряжения.

2. ПРЕРЫВАНИЕ ПЕРВИЧНОЙ ЦЕПИ В ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЕ ЗАЖИГАНИЯ:

1) датчиком Холла;

2) не производится;

3) контактами прерывателя;

4) транзисторным коммутатором;

5) магнитоэлектрическим датчиком.

3. ТРАНЗИСТОРНЫЙ КОММУТАТОР УПРАВЛЯЕТ:

1) датчиком Холла;

2) первичной обмоткой катушки;

3) вторичной обмоткой катушки;

4) магнитоэлектрическим датчиком;

5) электронным блоком управления (ЭБУ).

4. ТРАНЗИСТОРНЫЙ КОММУТАТОР УПРАВЛЯЕТСЯ:

1) датчиком Холла;

2) первичной обмоткой катушки;

3) вторичной обмоткой катушки;

4) магнитоэлектрическим датчиком;

5) электронным блоком управления.

5. МАГНИТОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДАТЧИК СОДЕРЖИТ:

1) статор с обмоткой;

2) ротор с прорезями;

3) неподвижный магнит;

4) ротор с постоянным магнитом;

5) полупроводниковая пластинка.

СОЗДАЕТ:

6) ЭДС Холла;

7) переменную ЭДС,

КОТОРАЯ:

8) должна быть усилена;

9) в усилении не нуждается;

6. ДАТЧИК ХОЛЛА СОДЕРЖИТ:

1) статор с обмоткой;

2) ротор с прорезями;

3) неподвижный магнит;

4) ротор с постоянным магнитом;

5) полупроводниковая пластинка.

СОЗДАЕТ:

6) ЭДС Холла;

7) переменную ЭДС,

КОТОРАЯ:

8) должна быть усилена;

9) в усилении не нуждается.

7. ЭБУ МИКРОПРОЦЕССОРНОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ УПРАВЛЯЕТ:

1) коммутаторами;

2) датчиком Холла;

3) модулем зажигания;

4) катушками зажигания;

5) магнитоэлектрическим датчиком.

8. КОНТРОЛЛЕР МИКРОПРОЦЕССОРНОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ:

ВЫПОЛНЯЕТСЯ

1) отдельно от бортового компьютера;

2) совместно с бортовым компьютером.

ИМЕЕТ

3) коммутаторы;

4) постоянную память;

5) катушки зажигания;

6) оперативную память;

7) интегральную схему АЦП;

8) аналого-цифровой преобразователь.

РАБОЧИЙ ТОК ПЕРВИЧНОЙ ОБМОТКИ КАТУШКИ IV, (РИС. 22.1) ЧЕРЕЗ:

1)транзистор V;

2) контакты Пр\

3) засвистит от угла замкнутого состояния контактов;

4) не засвистит от угла замкнутого состояния контактов.

Рис. 22.1. Принципиальная схема контактно-транзисторной системы зажигания

КОНДЕНСАТОР ПРЕРЫВАТЕЛЯ (РИС. 22.1) ОТСУТСТВУЕТ, ТАК КАК:

1) контакты серебряные;

2) ток через контакты мал;

3) он находится в другом месте;

4) контакты защищены резистором R₂,

5) контакты защищены резистором R₂-

Установите правильную последовательность

1. РАБОТА КОНТАКТНО-ТРАНЗИСТОРНОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ (РИС. 22.1):

1) закрытие транзистора V;

2) замыкание контактов Пр\

3) размыкание контактов Пр\

4) возникновение тока в обмотке W₂,

5) ток через эмиттер и базу транзистора V;

6) о ток через обмотку W\ и эмиттер-коллектор транзистора V.

12. РАБОТА КОММУТАТОРА (РИС. 22.2):

1) датчик;

2) о диод VD2;

3) транзистор VT3

4) транзистор VT1;

5) о транзистор VT2

6) катушка зажигания.

Рис. 22.2. Электрическая схема коммутатора 13.3734

Укажите номера всех правильных ответов

13. ЗАЩИТА СХЕМЫ (РИС. 22.2) ОТ ЭДС САМОИНДУКЦИИ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ:

1) резистором R5;

2) резистором R10,

3) конденсатором С6;

4) конденсатором С7;

5) стабилитроном VD3.

14. ЗАЩИТА ОТ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЯ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ (РИС. 22.2):

1) резистор R5\ 4) конденсатором С6\

2) резистор R10, 5) конденсатором С7.

3) стабилитрон VD3;

15. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ИСКР00БРАЗОВАНИЯ НА МАЛЫХ ЧАСТОТАХ (РИС. 22.2):

1) резистор R5; 4) конденсатором С6\

2) резистор R10 5) конденсатором С7.

3) стабилитрон VD3;

16. ВЕЛИЧИНА ВТОРИЧНОГО НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЕ, кВ:

a) 10-12; с) до 30;

b) 15-20; d) до 50.

17. СОСТАВ МИКРОПРОЦЕССОРНОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ:

1) датчики;

2) прерыватель;

3) распределитель;

4) свечи зажигания;

5) катушки зажигания;

6) транзисторные коммутаторы;

7) блок управления (контроллер).

18. СОСТАВ МОДУЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (РИС. 22.3):

1) датчики;

2) прерыватель;

3) свечи зажигания;

4) катушки зажигания;

5) силовые транзисторы;

6) транзисторные коммутаторы.

Рис. 22.3. Компоненты современной электронной системы зажигания

19. ОДНОВРЕМЕННЫЙ ИСКРОВОЙ РАЗРЯД НА СВЕЧАХ (РИС. 22.3):

1) двух;

2)трех;

3) одной;

4) четырех.

НА ТАКТЕ

5) сжатия;

6) впуска;

7) выпуска;

8) расширения.

20. ДАТЧИКИ МИКРОПРОЦЕССОРНОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ (РИС. 22.4):

1)скорости;

2) детонации;

3) замка зажигания;

4) массового расхода воздуха;

5) барометрического давления;

6) угла поворота коленчатого вала;

7) температуры воздуха на впуске;

8) температуры системы охлаждения;

9) положения распределительного вала.

Рис 22.4. Принципиальная схема микропроцессорной системы зажигания

1. ВИДЫ КИП:

1) проявляющие; 6) показывающие;

2) указывающие; 7) рассказывающие;

3) электрические; 8) контролирующие;

4) имитирующие; 9) сигнализирующие;

5) измерительные; 10) демонстрирующие.

2. ГРУППЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ КИП:

1) одометры; 6) таксометры;

2) барометры; 7) вольтметры;

3) тахометры; 8) уровнемеры;

4) манометры; 9) амперметры;

5) термометры; 10) спидометры.

Установите соответствие

3. ПРИБОР ИЗМЕРЯЕМЫЙ ПАРАМЕТР:

1) одометр; С. Давление.

2) тахометр; D. Зарядный ток.

3) манометр; Е. Пройденный путь.

4) амперметр; F. Частота вращения.

5) спидометр. G. Скорость движения.

Дополните

4. УКАЗЫВАЮЩИЕ КИП ВКЛЮЧАЮТ В СЕБЯ ДАТЧИК И

A. Замыкание.

B. Размыкание.

C. Изменение силы тока.

D. Изменение сопротивления.

Установите соответствие

ДАТЧИКИ СОЗДАЮТ В ЦЕПИ КИП:

1) указателя;

2) сигнализатора.

РАБОТА ДАТЧИКА (РИС. 23.1):

1) загорание лампы 10,

2) деформация пластины 4\

3) о замыкание контактов 5 и 7;

4) нагрев охлаждающей жидкости.

Рис. 23.1. Датчик сигнализатора температуры

7. ТОК ЦЕПИ ПИТАНИЯ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАТЧИКА (РИС. 23.1):

1) о вывод 1; 6) пластина 4;

2) лампа 10; 7) включатель s;

3) контакт 5; 8) «+» аккумулятора;

4) контакт 7; 9) «-» аккумулятора;

5) пластина 9. 10) «масса» автомобиля.

Укажите номера всех правильных ответов:

8. ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДАТЧИКА ЛОГОМЕТРИЧЕСКОГО ТЕРМОМЕТРА (РИС. 23.2):

1) вывод 5; 5) резистор R_T,

2) втулка 2; 6) терморезистор 1;

3) магнит 12; 7) латунный баллон 4;

4) резистор R_д; 8) токоведущая пружина.

РЕАГИРУЕТ НА:

9) давление; 11) частоту вращения;

10) температуру; 12) силу зарядного тока.

ИЗМЕНЯЕТ:

13) ток цепи;

14) зарядный ток;

15) свое сопротивление;

16) температуру системы охлаждения.

9. РЕЗИСТОР R_T (РИС. 23.2) УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ДЛЯ:

1) сетей напряжением 12 В;

2) сетей напряжением 24 В;

3) экономии электроэнергии;

4) температурной компенсации;

5) повышения точности показаний.

10. РЕЗИСТОР R_r (РИС. 23.2) УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ДЛЯ:

1) сетей напряжением 12 В;

2) сетей напряжением 24 В;

3) унификации указателей;

4) экономии электроэнергии;

5) создания результирующего магнитного потока.

11. ПОЛОЖЕНИЕ СТРЕЛКИ УКАЗАТЕЛЯ (РИС. 23.2) ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ МАГНИТНЫМ ПОЛЕМ:

1) катушки W₁; 4) резистора R_a;

2) катушки W₂ 5) резистора R_Т,

3) катушки W₃, 6) амперметра А.

РЕЗУЛЬТИРУЮЩИЙ ВЕКТОР КОТОРЫХ ВОЗДЕЙСТВУЕТ НА:

7) каркас 9;

8) магнит 6;

9) ограничитель 8.

12. ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДАТЧИКА МАНОМЕТРА (РИС. 23.3):

1) дюза 13', 4) ползунок 5;

2) рычаг Ш, 5) мембрана 2;

3) реостат 4\ 6) пружина 9.

Рис. 23.3. Электрический манометр: а — реостатный датчик; б — схема логометрического указателя

Установите правильную последовательность

13. РАБОТА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО МАНОМЕТРА (РИС. 23.3):

1) перемещение ползунка 5;

2) увеличение давления масла;

3) увеличение прогиба мембраны 2;

4) перемещение стрелки указателя;

5) уменьшение сопротивления реостата 4\

6) уменьшение тока в катушке W₁ и возрастание в W₂ W₃

7) изменение направления действия суммарного магнитного потока.

Укажите номера всех правильных ответов:

14. ТИПЫ ПРИВОДОВ СПИДОМЕТРОВ:

1) электронный; 4) гидравлический;

2) механический; 5) пневматический;

3) электрический; 6) электромагнитный.

15. РАБОТА СПИДОМЕТРА С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ (РИС. 23.4, а):

1) ось 8; 4) магнит 5;

2) валик 7; 5) картушка 6.

3) стрелка 77;

16. РАБОТА СПИДОМЕТРА С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ (РИС.23.4, б):

1) о ротор датчика;

2) ротор указателя;

3) транзисторы VT₁ VT₂VT₃

4) ЭДС обмоток статора датчика;

5) ЭДС обмоток статора указателя;

6) магнитное поле статора указателя.

Укажите номера всех правильных ответов:

17. ДАТЧИК СПИДОМЕТРА НА РИС. 23.4, б ПРИВОДИТСЯ ОТ:

1) карданной передачи;

2) коленчатого вала двигателя;

3) ведомого вала коробки передач;

4) распределительного вала двигателя;

5) ведомого вала раздаточной коробки.

Рис. 23.4. Спидометр: а — с приводом от гибкого вала; б — схема спидометра с электрическим приводом

18. ШАЙБА 4 НА РИС. 23.4, а:

1) защищает магнит 5;

2) является регулировочной;

3) уплотняет полость картушки;

4) является термокомпенсатором;

5) увеличивает магнитный поток через картушку.

19. РЕЗИСТОРЫ R₁- R₆ НА РИС. 23.4, б:

1) являются термокомпенсаторами;

2) используются в сетях напряжением 24В;

3) защищают обмотки датчика от перенапряжения;

4) улучшают условия переключения транзисторов;

5) защищают обмотки указателя от перенапряжения.

20. ТАХОМЕТРЫ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ РЕГИСТРИРУЮТ ИМПУЛЬСЫ:

1) одной из фаз генератора;

2) первичной цепи системы зажигания;

3) вторичной цепи системы зажигания;

4) цепи заряда аккумуляторной батареи;

5) специального датчика на коленчатом вале.

21. ПОКАЗАНИЯ ТАХОМЕТРА (РИС. 23.5) ЗАВИСЯТ ОТ:

1) скорости движения автомобиля;

2) времени разряда конденсатора С5;

3) частоты вращения коленчатого вала;

4) переключения транзисторов VT1 и VT2\

5) длительности импульсов тока через указатель 4.

Укажите номера всех правильных ответов

1. ПРИБОРЫ, ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЛЯ ВСЕХ АВТОМОБИЛЕЙ:

1) габаритные огни;

2) указатели поворота;

3) фонарь заднего хода;

4) сигналы торможения;

5) фары дальнего света;

6) фары ближнего света;

7) световозвращетели;

8) противотуманные фары;

9) фонари освещения багажного отсека;

10) фонарь освещения номерного знака;

11) дополнительный сигнал торможения.

2. ТИПЫ СИСТЕМ СВЕТОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ:

1)азиатская;

2)европейская;

3) африканская;

4) американская;

5)австралийская.

3. МИНИМАЛЬНОЕ РАССТОЯНИЕ ОСВЕЩЕНИЯ ФАРАМИ (М):

1)30; 4)100;

2) 50; 5) 200;

3) 76; 6) 300.

Установите соответствие

4. ЧЕТКАЯ СВЕТОТЕНЕВАЯ ГРАНИЦА БЛИЖНЕГО СВЕТА:

1) европейская система; А. имеет;

2) американская система; В. не имеет.

5. СВЕТОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ 1)европейское; 2) американское; ОСЛЕПЛЕНИЕ ВСТРЕЧНОГО ВОДИТЕЛЯ: A. исключает; B. не исключает.

Укажите номера всех правильных ответов

6. СПОСОБ РЕАЛИЗАЦИИ СВЕТОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ:

1) двухфарный;

2) трехфарный;

3) щестифарный;

4) многофарный;

5) четырехфарный.

Дополните, используя рис. 24.1

7. ОТРАЖАТЕЛЬ (ПОЗ.№_), РАССЕИВАТЕЛЬ (ПОЗ.№_)

И ЛАМПА (ПОЗ.МЬ_) СОСТАВЛЯЮТ _

ЭЛЕМЕНТ.

Рис. 24.1. Головная фара

8. РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЕНИЯ СВЕТА ФАРЫ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ВИНТАМИ (СМ. ПОЗ. НА РИС. 24.1):

a) 3-

b) 12;

c) 13.

9. КРЕПЛЕНИЕ ОПТИЧЕСКОГО ЭЛЕМЕНТА (РИС. 24.1):

1) винтом 3\ 4) прижимом 9,

2) винтом 12\ 5) колодкой 10.

3) винтом 13\

10. НИТЬ ДАЛЬНЕГО СВЕТА В ЛАМПЕ ФАРЫ:

1) снабжена экраном;

2) в фокусе отражателя;

3) выше оптической оси;

4) вдоль оптической оси;

5) смещена назад относительно фокуса;

6) смещена вперед относительно фокуса.

11. НИТЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА В ЛАМПЕ ФАРЫ:

1) снабжена экраном;

2) в фокусе отражателя;

3) выше оптической оси;

4) вдоль оптической оси;

5) смещена назад относительно фокуса;

6) смещена вперед относительно фокуса.

12. МАРКИРОВКА СВЕТОВЫХ ПРИБОРОВ ВКЛЮЧАЕТ:

1) режим света;

2) назначение прибора;

3) диаметр отражателя;

4) максимальную силу света;

5) применение галогенных ламп;

6) номер официального утверждения;

7) назначение стороны движения (стрелка);

8) номер страны, выдавшей официальное утверждение;

9) обозначение цельностеклянного оптического элемента.

13. СТРЕЛКА В МАРКИРОВКЕ НЕ СТАВИТСЯ НА:

1) фонарях заднего хода;

2) фарах универсальных;

3) фарах левостороннего движения;

4) рассеивателях сигнала торможения;

5) фарах правостороннего движения.

Установите соответствие 14. СВЕТОТЕХНИЧЕСКИЕ ПРИБОРЫ ОБОЗНАЧЕНИЕ:

1) лампа-фара; 2) подфарники; 3) фара дальнего света; 4) фара ближнего света; 5) галогенный источник; 6) противотуманные фары. I. А. II. С. III. Я. IV. S. V. В. VI. R.

Укажите номера всех правильных ответов

15. НАПОЛНЕНИЕ КОЛБЫ ГАЛОГЕННОЙ ЛАМПЫ:

1) йод; 5) вакуум;

2) бром; 6)криптон;

3)аргон; 7) кислород;

4) ксенон; 8) бромистый метил.

16. КСЕНОНОВАЯ ЛАМПА:

1) накаливания; 4) одноэлектродная;

2) газоразрядная; 5) заполнена ксеноном;

3) двухэлектродная; 6) заполнена хлоридами металлов.

Установите соответствие 17. НАЗНАЧЕНИЕ ПОЗИЦИЯ НА РИС. 24.2:

1) софитная; 2) пальчиковая; 3) обычная фары; 4) однонитевая штифтовая; 5) двухнитевая штифтовая; 6) галогенная категория HI; 7) галогенная категория НЗ; 8) галогенная фары (категория Н4). A. а. B. б. C. в. D. г. E. д. F. е. G. ж. H. з.

НАИМЕНОВАНИЕ ЭЛЕМЕНТА 1) экран; 2) колба; 3) цоколь; ПОЗИЦИЯ НА РИС. 24.2 A. 1. B. 2. C. 3.

4) выводы;

5) нить дальнего света;

6) нить ближнего света;

7) фокусирующий фланец.

19. СИМВОЛЫ ЛАМПЫ А 12-45+40 УКАЗЫВАЮТ:

1)А; 2) 12; 3) 45; 4) 40. A. Автомобильная. B. Номинальное напряжение. C. Мощность нити дальнего света. D. Мощность нити ближнего света.

Укажите номера всех правильных ответов

20. РЕГУЛИРОВКА СВЕТА ФАР ПРОИЗВОДИТСЯ ПРИ ПОМОЩИ:

1) квадроспа К-314; 4) эпидиоскопа Э-178;

2) реглоскопа К-303; 5) специального экрана.

3) моментоскопа М-21;

D. 4.

E. 5.

F. 6.

G. 7.

Рис. 24.2. Автомобильные лампы накаливания

Установите соответствие 21. ПРИМЕНЕНИЕ ЛАМП:

В СИГНАЛАХ 1) торможения и поворота; 2)габаритных огней; 3) боковых повторителей поворотов. МОЩНОСТЬ, Вт A. 3. B. 5. C. 21.

1. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИГНАЛЫ:

1) безрупорные; 2) проводные; 3) кнопочные; 4) бескнопочные; 5) беспроводные; 6) рупорные (тональные).

2. ЗВУКОВЫЕ КОЛЕБАНИЯ СОЗДАЮТСЯ (РИС. 25.1):

1) обмоткой 6;

2) мембраной 9;

3) контактами 8\

4) резонатором 3\

5) конденсатором 9.

Рис. 25.1. Звуковой сигнал: а — чертеж; б электрическая схема

3. СЕРДЕЧНИК 4 (РИС. 25.1):

1) размыкает контакты 8\

2) закреплен на мембране /7;

3) создает низкий тон звука;

4) создает высокий тон звука;

5) перемещается внутри электромагнита 6.

4. КОНДЕНСАТОР 9 (РИС. 25.1):

1) предохраняет контакты 8;

2) предохраняет включатель 10,

3) увеличивает напряжение в цепи сигнала;

4) заряжается при размыкании контактов 8\

5) разряжается при замыкании контактов 8.

5. НАСТРОЙКА ТОНАЛЬНОСТИ СИГНАЛА (РИС. 25.1):

1) винтом 1\

2) винтами 2;

3) включателем 10,

4) конденсатором 9";,

5) электромагнитом 6.

Установите правильную последовательность

6. РАБОТА ЭЛЕКТРОСИГНАЛА (РИС. 25.1):

1) разрыв контактов 8;

2) выпрямление мембраны 11;

3) ток через обмотку электромагнита 6;

4) воздействие на кнопку включателя 10;

5) втягивание сердечника 4 и прогиб мембраны 11;

6) исчезновение тока в обмотке электромагнита 6.

7. ВКЛЮЧЕНИЕ РУПОРНОГО ЭЛЕКТРОСИГНАЛА (РИС. 25.2):

1) ток по обмотке 4;

2) включение сигналов 1;

3) замыкание контактов 2;

4) воздействие на кнопку 5;

5) притяжение якорька 3 к сердечнику обмотки 4.

Рис. 25.2. Схема включения рупорного звукового сигнала

8. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ РЕЛЕ СИГНАЛА НА РИС. 25.2:

1) гасит радиопомехи;

2) создает мелодию сигнала;

3) меняет тональность сигнала;

4) усиливает громкость сигнала;

5) предохраняет контакты кнопки 5.

9. МОТОНАС ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ:

1) жидкостный насос;

2) электродвигатель с электромагнитами;

3) электродвигатель с постоянными магнитами.

СЛУЖИТ ДЛЯ:

4) омывателя фар;

5) омывателя стекол;

6) подачи бензина из топливного бака циркуляции охлаждающей жидкости.

10. ИЗМЕНЕНИЕ СКОРОСТИ РАБОТЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (РИС. 25.3) ДОСТИГАЕТСЯ:

1) переключателем 11;

2) контактным диском 4;

3) биметаллическим предохранителем 12;

4) включением-выключением резистора /?_я;

5) отключением одной обмотки электродвигателя 9.

11. ЧЕРВЯЧНОЕ КОЛЕСО 5 (РИС. 25.3): •

1) приводит кривошип Щ

2) приводится от червяка 6;

3) приводит червяк 6 и валик 7;

4) приводит контактный диск 4;

5) имеет электрическую связь с диском 4.

12. КОНТАКТНЫЙ ДИСК 4 (РИС. 25.3):

1) изолирован от вала колеса 5;

2) имеет электрическую связь с контактом 13

ОТКЛЮЧАЕТ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ПРИ УСЛОВИИ:

3) переключатель 11 в положении С;

4) переключатель 11 в положении /;

5) переключатель 11 в положении 11;

6) крайнее положение щеток на ветровом стекле.

Рис. 25.3. Стеклоочиститель: а — устройство; б — схема

13. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 12 (РИС. 25.3):

1) включает электродвигатель;

2) отключает электродвигатель

В ЗАВИСИМОСТИ ОТ:

3) перегрузки;

4) степени нагрева;

5) его частоты вращения.

14. ПРЕОБРАЗОВАНИЕ ВРАЩЕНИЯ ВАЛИКА 7 В КАЧАНИЕ ЩЕТОК 2 (РИС. 25.3):

1) колесом 5; 4) кривошипом 10,

2) рычагом 7; 5) электродвигателем 9.

3) червяком 6

15. ЭКОНОМАЙЗЕР ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ХОЛОСТОГО ХОДА (ЭПХХ):

1) улучшает топливную экономичность;

2) уменьшает загрязнение атмосферы;

3) увеличивает мощность двигателя;

4) обогащает состав горючей смеси

ОТКЛЮЧАЕТ СИСТЕМУ ХОЛОСТОГО ХОДА КАРБЮРАТОРА ПРИ УСЛОВИИ:

5) дроссель карбюратора закрыт;

6) дроссель карбюратора открыт;

7) частота вращения двигателя более 1700—2100 мин^-1;

8) частота вращения двигателя менее 1100—1900 мин^-1

И ВКЛЮЧАЕТ, ЕСЛИ: 9) дроссель карбюратора закрыт;

10) дроссель карбюратора открыт;

11) частота вращения двигателя более 1700—2100 мин^-1;

12) частота вращения двигателя менее 1100—1900 мин^-1.

16. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ К (РИС. 25.4) УПРАВЛЯЕТ:

1) клапаном Y;

2) датчиком S2;

3) системой зажигания.

ПОЛУЧАЕТ ИНФОРМАЦИЮ ОТ:

4) клапана У;

5) датчика S2\

6) системы зажигания.

Рис. 25.4. Экономайзер принудительного холостого хода: V — блок управления; К — электромагнитный клапан; S2 — датчик положения дроссельной заслонки; 57 — включатель