Оценка речных и морских судов.

При проведении оценки, в зависимости от характера использования судна, оценщики обычно выделяют следующие категории судов:

§ суда, используемые собственником в коммерческих целях в основной деятельности предприятия;

§ суда, используемые собственником для обеспечения вспомогательной функции в основной деятельности предприятия;

§ суда, используемые в некоммерческих (личных) целях;

§ суда, используемые в качестве объекта инвестиций;

§ строящиеся (недостроенные) суда;

§ полностью оборудованные суда, функционирующие как самостоятельный бизнес;

§ суда, находящиеся во владении, но никак не используемые собственником.

При оценке судна обычно определяется его рыночная стоимость, хотя иногда, например, при оценке судна в случае его залога, может быть оценена так называемая стоимость ограниченной реализации судна (в случае реализации при недостатке времени). В случае, когда судно непригодно к эксплуатации и не подлежит восстановлению, определяется стоимость металлолома с учетом расходов по разделке судна.

Оценку водных судов и плавучих средств в оценочной дея­тельности России в настоящее время можно отнести к разряду малораспространенных и сложных видов оценки или «экзоти­ческих» видов, также как оценка летательных аппаратов, предметов антиквариата и изделий из драгоценных металлов и т.п.

В общих чертах алгоритм расчета стоимости водных судов и плавучих средств сопоставим с алгоритмом расчета стоимости других видов машин и оборудования.

В данном случае процесс оценки вполне возможно разбить на три основных этапа: 1) сбор исходной информации; 2) расчет стоимости с применением различных подходов; 3) согласование результатов и итоговое заключение о стоимости.

Для облегчения процедуры сбора исходной информации, в первую очередь, необходимо оцениваемое водное судно или плавучее средство идентифицировать на основе классифика­ции.

В мировой практике, в том числе и в нашей стране, разработаны определенные классификаторы водных судов и плавучих средств. Все они имеют друг от друга некоторые отличия, обус­ловленные теми критериями, по которым составлялись. Один из таких классификаторов исходит из функционального назна­чения водного судна. Данный классификатор максимально приближен к международным классификаторам и представлен ниже.