Билет №10. 1. Настилка рельсового пути.

1. Настилка рельсового пути.

2. Паспорта крепления горизонтальных выработок.

3. Меры безопасности при креплении горных выработок бетоном.

 

Вопрос 1:

При проведении горизонтальных горных выработок настилка рельсового пути производится по мере подвигания забоя выработки на величину звена пути, равного стандартной длине рельсов, т.е. на 6-7 или 8 м.. Ось пути размечает маркшейдер или горный надзор по маркшейдерскому направлению, соблюдая проектную ширину и уклон.

Продольный профиль проверяет также маркшейдер. Отметки профиля устанавливают в боковых стенках выработки в виде специальных реперов с отметкой проектного положения головки рельса.

Разметив ось пути и проверив профиль (репер) почвы выработки, приступают к раскладке шпал и рельсов. После их укладки и проверки уклона сбалчивают стыки рельсов двуми крайними болтами и приступают к пришивке рельсов. Сначала пришивают один рельс на равном расстоянии от концов шпал, уложенных по шнуру, затем второй рельс, уложенный параллельно первому, проверяя расстояние между ними (ширину колеи) путевым шаблоном. Путевой шаблон располагают перпендикулярно обоим рельсам. Костыли забивают сначала в стыковые шпалы и в одну из шпал в середине звена. После чего проверяют положение рельса, при необходимости придают ему правильное положение, забивают костыли во все шпалы и сбалчивают накладки второй парой болтов. После того как рельсы пришиты, приступают к засыпке пространства между шпалами породой (балластом) и к выравниванию пути с подбивкой балласта под шпалы. Балласт под одну и туже шпалу подбивают двое рабочих с двух сторон одновременно.

После подбивки балласта под шпалы необходимо проверить параллельность обоих рельсов и горизонтальность их головок, соответствие ширины колеи и продольного профиля проектным.

Настилка криволинейных участков пупи аналогично, но условия работы рельсового пути на криволинейных участках отличаются некоторыми особенностями, поэтому для уменьшения сопротивления движению и износа колес подвижного состава, а также для предотвращения схода с рельсов вагонеток и расстройства пути при настилке рельсов на закруглениях необходимо несколько уширять колею и возвышать наружный рельс над уровнем внутреннего, а также обеспечивать плавный переход с прямолинейного участка на закругление.

Величина радиуса закругления определяется в зависимости от скорости движения и величины жесткой базы. На закруглениях рельсы пришивают к шпалам тремя костылями. Наружный рельс прикрепляют двумя костылями с наружной стороны и одним костылем с внутренней. Внутренний рельс, наоборот, прикрепляют двумя костылями с внутренней стороны и одним с наружной.

Элементами скрепления рельсовых путей являются костыли, подкладки, стыковые накладки и стыковые болты. Костыли и подкладки применяются для прикрепления рельсов к шпалам. Стыковые болты служат для скрепления стыковых накладок на стыках рельсового пути. Стыковые накладки повышают прочность соединения рельсов на стыках.

 

Вопрос 2:

Смотри билет N4, вопрос 1.

 

Вопрос 3:

Рабочие занятые на работах по возведению бетонной и железобетонной крепи, обязаны:

а). привести выработку на участке бетонирования в безопасное состояние: обобрать заколы, убрать с почвы выработки материалы и оборудование не имеющее отношение к бетонным работам, уложить в штабели элементы разобранной опалубки, вытащить или загнуть торчащие из досок и стоек гвозди.

б). пользоваться защитной спецодеждой, рукавицами, при механизированной укладке- очками или щитком.

в). перед началом работ по укладке бетона проверить:

- болтовые соединения деталий и узлов бетоноукладчика;

- быстроразъемные соединения секций бетонопровода;

- герметичность конусного затвора бетоноукладчика путем внешнего осмотра резиновых прокладок;

- состояние опалубки и надежность ее крепления.

г). подавать сжатый воздух в бетоноукладчик по сигналу, при удалении людей от места укладки на расстояние не менее 10 м.

д). уплотнять бетон, разбирать став бетоновода при закрытом кране подачи воздуха и открытом затворе пневмобетонаукладчика.

е). надежно закреплять бетоновод в местах его ввода за опалубку. При отсутствии людей у бетоноукладчика на время производства работ на месте укладки бетона вывешивать на пневмоукладчике табличку с предупреждающей надписью.

ж). установить в конце бетоновода при его промывке деревянный наклонный щит, с целью предупреждения разлета щебня по выработке.

з). при работах на высоте более 2 м. пользоваться прочными, надежными подмостями.