Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Порядок действия машиниста в случае проезда составом маневрового светофора, внезапно перекрывшегося, или проезда его при запрещающем показании по иным причинам.





Экзаменационная карта по ПТЭ,

Инструкции по сигнализации и инструкции по движению поездов.

Порядок проследования входных, выходных светофоров полуавтоматического действия при запрещающем показании.

Остановиться перед светофором. Доложить ДЦХ. Следовать по ПС, по приказу или копии приказа ДЦХ, переданному машинисту по поездной радиосвязи, поездной диспетчерской или тоннельной связи, со скоростью н/б 20 км/ч, при нажатой ПБ, до появления разрешающего показания АЛС, а при неисправности АЛС-АРС со скоростью н/б 20 км/ч до следующего светофора, за исключением предупредительного, плюс 30 сек. скорость сохраняется после проследования светофора. При отсутствии всех видов связи – письменное разрешение ДСЦП на бланке копии приказа ДЦХ (1.41).

Порядок проследования входного, выходного и проходного светофоров автоматического действия при запрещающем показании.

Остановиться перед светофором. Доложить ДЦХ. Получить подтверждение ДЦХ о принятой информации. Следовать со скоростью н/б 20 км/ч, при нажатой ПБ, до появления разрешающего показания АЛС, а при неисправности АЛС-АРС со скоростью н/б 20 км/ч до следующего светофора, за исключением предупредительного, плюс 30 сек. скорость сохраняется после проследования светофора.

Порядок действия, в случае вынужденного проезда входного, выходного светофоров полуавтоматического действия, внезапно перекрывшегося, или проезда его при запрещающем показанием по иным причинам.

Принять все меры к остановке поезда. Доложить ДЦХ или ДСЦП. Следовать по приказу или копии приказа ДЦХ со скоростью н/б 20 км/ч., при нажатой ПБ, до появления разрешающего показания АЛС, а при неисправности АЛС-АРС со скоростью н/б 20 км/ч до следующего светофора, за исключением предупредительного, плюс 30 сек. скорость сохраняется после проследования светофора. При отсутствии всех видов связи – письменное разрешение ДСЦП на бланке копии приказа ДЦХ (1.41).

Порядок действия машиниста в случае проезда составом маневрового светофора, внезапно перекрывшегося, или проезда его при запрещающем показании по иным причинам.

Принять все меры к остановке поезда. Доложить ДЦХ или ДСЦП. Следовать по устному распоряжению ДЦХ, или по устному распоряжению ДСЦП, переданному машинисту по поездной диспетчерской, поездной радиосвязи или тоннельной связи под контролем диспетчера. По ручному или звуковому сигналу дежурной по станции, поданного по распоряжению ДСЦП, после предупреждения машиниста о маневрах со скоростью н/б 20 км/ч до разрешающего показания АЛС, или до следующего светофора, или до сигнального знака «Остановка первого вагона». На парковых путях следовать по устному распоряжению ДСЦП, переданному машинисту по маневровой радиосвязи, поездной диспетчерской или стрелочной связи. Или следовать по ручному или звуковому сигналу дежурного стрелочного поста, оператора блок-поста, поданного по распоряжению ДСЦП со скоростью н/б 15 км/ч до следующего светофора.

Порядок действия, в случае вынужденного проезда входного, выходного, проходного светофоров автоматического действия, внезапно перекрывшегося, или проезда его при запрещающем показанием по иным причинам.

Принять все меры к остановке поезда. Доложить ДЦХ. Получить подтверждение ДЦХ о принятой информации. Следовать со скоростью н/б 20 км/ч при нажатой ПБ, до появления разрешающего показания АЛС, а при неисправности АЛС-АРС со скоростью н/б 20 км/ч до следующего светофора, за исключением предупредительного, плюс 30 сек. скорость сохраняется после проследования светофора.

 







Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 567. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Гальванического элемента При контакте двух любых фаз на границе их раздела возникает двойной электрический слой (ДЭС), состоящий из равных по величине, но противоположных по знаку электрических зарядов...

Сущность, виды и функции маркетинга персонала Перснал-маркетинг является новым понятием. В мировой практике маркетинга и управления персоналом он выделился в отдельное направление лишь в начале 90-х гг.XX века...

Разработка товарной и ценовой стратегии фирмы на российском рынке хлебопродуктов В начале 1994 г. английская фирма МОНО совместно с бельгийской ПЮРАТОС приняла решение о начале совместного проекта на российском рынке. Эти фирмы ведут деятельность в сопредельных сферах производства хлебопродуктов. МОНО – крупнейший в Великобритании...

Типология суицида. Феномен суицида (самоубийство или попытка самоубийства) чаще всего связывается с представлением о психологическом кризисе личности...

ОСНОВНЫЕ ТИПЫ МОЗГА ПОЗВОНОЧНЫХ Ихтиопсидный тип мозга характерен для низших позвоночных - рыб и амфибий...

Принципы, критерии и методы оценки и аттестации персонала   Аттестация персонала является одной их важнейших функций управления персоналом...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия