Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Порядок действия машиниста в случае проезда составом маневрового светофора, внезапно перекрывшегося, или проезда его при запрещающем показании по иным причинам.





Экзаменационная карта по ПТЭ,

Инструкции по сигнализации и инструкции по движению поездов.

Порядок проследования входных, выходных светофоров полуавтоматического действия при запрещающем показании.

Остановиться перед светофором. Доложить ДЦХ. Следовать по ПС, по приказу или копии приказа ДЦХ, переданному машинисту по поездной радиосвязи, поездной диспетчерской или тоннельной связи, со скоростью н/б 20 км/ч, при нажатой ПБ, до появления разрешающего показания АЛС, а при неисправности АЛС-АРС со скоростью н/б 20 км/ч до следующего светофора, за исключением предупредительного, плюс 30 сек. скорость сохраняется после проследования светофора. При отсутствии всех видов связи – письменное разрешение ДСЦП на бланке копии приказа ДЦХ (1.41).

Порядок проследования входного, выходного и проходного светофоров автоматического действия при запрещающем показании.

Остановиться перед светофором. Доложить ДЦХ. Получить подтверждение ДЦХ о принятой информации. Следовать со скоростью н/б 20 км/ч, при нажатой ПБ, до появления разрешающего показания АЛС, а при неисправности АЛС-АРС со скоростью н/б 20 км/ч до следующего светофора, за исключением предупредительного, плюс 30 сек. скорость сохраняется после проследования светофора.

Порядок действия, в случае вынужденного проезда входного, выходного светофоров полуавтоматического действия, внезапно перекрывшегося, или проезда его при запрещающем показанием по иным причинам.

Принять все меры к остановке поезда. Доложить ДЦХ или ДСЦП. Следовать по приказу или копии приказа ДЦХ со скоростью н/б 20 км/ч., при нажатой ПБ, до появления разрешающего показания АЛС, а при неисправности АЛС-АРС со скоростью н/б 20 км/ч до следующего светофора, за исключением предупредительного, плюс 30 сек. скорость сохраняется после проследования светофора. При отсутствии всех видов связи – письменное разрешение ДСЦП на бланке копии приказа ДЦХ (1.41).

Порядок действия машиниста в случае проезда составом маневрового светофора, внезапно перекрывшегося, или проезда его при запрещающем показании по иным причинам.

Принять все меры к остановке поезда. Доложить ДЦХ или ДСЦП. Следовать по устному распоряжению ДЦХ, или по устному распоряжению ДСЦП, переданному машинисту по поездной диспетчерской, поездной радиосвязи или тоннельной связи под контролем диспетчера. По ручному или звуковому сигналу дежурной по станции, поданного по распоряжению ДСЦП, после предупреждения машиниста о маневрах со скоростью н/б 20 км/ч до разрешающего показания АЛС, или до следующего светофора, или до сигнального знака «Остановка первого вагона». На парковых путях следовать по устному распоряжению ДСЦП, переданному машинисту по маневровой радиосвязи, поездной диспетчерской или стрелочной связи. Или следовать по ручному или звуковому сигналу дежурного стрелочного поста, оператора блок-поста, поданного по распоряжению ДСЦП со скоростью н/б 15 км/ч до следующего светофора.

Порядок действия, в случае вынужденного проезда входного, выходного, проходного светофоров автоматического действия, внезапно перекрывшегося, или проезда его при запрещающем показанием по иным причинам.

Принять все меры к остановке поезда. Доложить ДЦХ. Получить подтверждение ДЦХ о принятой информации. Следовать со скоростью н/б 20 км/ч при нажатой ПБ, до появления разрешающего показания АЛС, а при неисправности АЛС-АРС со скоростью н/б 20 км/ч до следующего светофора, за исключением предупредительного, плюс 30 сек. скорость сохраняется после проследования светофора.

 







Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 567. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Характерные черты немецкой классической философии 1. Особое понимание роли философии в истории человечества, в развитии мировой культуры. Классические немецкие философы полагали, что философия призвана быть критической совестью культуры, «душой» культуры. 2. Исследовались не только человеческая...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Принципы и методы управления в таможенных органах Под принципами управления понимаются идеи, правила, основные положения и нормы поведения, которыми руководствуются общие, частные и организационно-технологические принципы...

ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ САМОВОСПИТАНИЕ И САМООБРАЗОВАНИЕ ПЕДАГОГА Воспитывать сегодня подрастающее поколение на со­временном уровне требований общества нельзя без по­стоянного обновления и обогащения своего профессио­нального педагогического потенциала...

Эффективность управления. Общие понятия о сущности и критериях эффективности. Эффективность управления – это экономическая категория, отражающая вклад управленческой деятельности в конечный результат работы организации...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия