Габарит приближения строений. Габарит подвижного состава.

Габарит приближения строений называется предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, вдоль которого, помимо подвижного состава, не должны заходить никакие части сооружений и устройств. Исключение составляют лишь те устройства, которые предназначены для непосредственного взаимодействия их с подвижным составом (вагонные замедлители в рабочем состоянии, контактные провода с деталями крепления и тд).

Габарит подвижного состава называется предельное поперечное очертание в котором,не выходя наружу, должен помещаться как груженый, так и порожний подвижной состав, установленный на прямом горизонтальном пути.

На железнодорожном транспорте введен ГОСТ 9238-83 на габариты приближения строений и подвижного состава для линий со скоростями движения не более 160 км/ч. Этот Гост распространяется на железные дороги общей сети колеи 1520мм(для новых линий) и колеи 1524мм(для существующих линий), а также на подъездные пути железных дорог и промышленных предприятий.

Габарит приближения строений С применяется при строительстве новых линий, постройке вторых путей, электификации железых дорог и осуществлении других реконструктивных мероприятий на общей сети и подъездных путях. Габаритные расстояния по высоте принимаются от уровня верха головки рельса, горизонтальные расстояния- от оси пути. Очертание 1-2-3 установлено для перегонов, а также для путей на станциях(в пределах искусственных сооружений). Очертание 1а-2а-3а-4а для остальных путей станций.

Ширина габарита приближения строений С составляет 4900мм. Размер 1100мм означает расстояние от головки рельса до пола высокой пассажирской платформы, а размер 1920мм-расстояние от оси пути до края платформы. Для низкой платформы эти размеры составляют соответственно 200 и 1745мм. В габарите на перегонах на расстоянии от оси пути 1745мм предусмотрен уступ высотой 1070мм от головки рельса для перил на мостах, эстакадах и других искусственных сооружений.

Расстояние от оси пути до линии приближения строений установлено 3100мм.

Для проверки соблюдения габарита приближения строений применяется устанавливаемая на платформе специальная габаритная рама, представляющая собой деревянную конструкцию, внешний контур которой соответствует очертанию габарита С. Свободный проход рамы около сооружений и устройств свидетельствует о соблюдении габарита С.

Установлены габариты подвижного состава 1-Т и Т и габариты 1-ВМ, 0-ВМ, 02-ВМ, 03-ВМ назначением и размерами. Подвижной состав габарита 1-Т допускается к обращению по всем путям общей сети железных дорог, подъездным путям и путям промышленных предприятий, а габарит Т-по путям предприятий, сооружений и устройства на которых отвечают требованиям габарита.

Габариты 1-ВМ,0-ВМ,02-ВМ и 03-ВМ установлены для подвижного состава, допускаемого к обращению как по железным дорогам колеи 1520(1524)мм, так и по железным дорогам колеи 1435мм.

Пространство между габаритами подвижного состава Т и приближения строений С, а также между подвижным составом, находящимся на смежных путях,необходимо для того, чтобы подвижной состав при поперечном смещении или наклоне его не мог задевать какие-либо части сооружений и устройств. Смещение и наклон подвижного состава могут быть вызваны отклонениями в содержании пути, а также боковыми колебаниями подвижного состава на рессорах.

Расстояние между осями смежных путей определяются условиями обеспечения безопасности движения поездов и личной безопасности людей, находящихся на междупутьях. При этом учитываются соответствующие размеры габаритов подвижного состава и приближения строений.