Студопедия — Рассмотрим ЭПУ в аварийном режиме.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Рассмотрим ЭПУ в аварийном режиме.






При отключении напряжения сети отпускает реле в цепях автоматики К1,который размыкает контакты 8-7 и замыкает контакты 7-9.При этом первая группа ДЭ подключается последовательно с ОЭ батареи к нагрузке. Если в процессе разряда батареи ее напряжение понизится до минимально допустимого для АТСКУ предела(58+падение напряжения)В, то реле Р1 включит контактор К2.Последний, размыкая контакты 8-7 и замыкая контакты 7-9,подключит к аккумуляторной батарее вторую группу ДЭ. Вентили Д2 и Д3 обеспечивают безобрывность коммутации во время переключения контактов. Емкость каждой аккумуляторной батареи рассчитывается на 0,5 ч работы в ЧНН при наличии стационарной ДЭС и на 1 ч работы при использовании передвижной ДЭС Конечное напряжение разряда на одном аккумуляторе 1,75…1,8 В, поэтому каждая батарея должна содержать 33 или 34 элемента. Величина разрядного тока аккумуляторных батарей станционного оборудования, сети аварийного освещения, преобразователей для электронной аппаратуры и СВУ. Для рассматриваемой ЭПУ выбраны аккумуляторные батареи типа СК-28(стационарные для коротких режимов разряда),каждая емкостью 36*28=1008 А*ч.

При появлении напряжения сети переменного тока буферные выпрямители автоматически включаются в режиме стабилизации тока для заряда аккумуляторной батареи в составе последовательно включенных ОЭ и ДЭ. Одновременно с питанием оборудования РАТС осуществляется заряд батареи. Напряжение буферных выпрямителей по мере заряда аккумуляторов повышается. Когда напряжение на клеммах подключения нагрузки достигает 66 В, по сигналу вольтметрового реле Р2 контактор К2 отключает вторую группу ДЭ от буферных выпрямителей и включает зарядный выпрямитель. Заряд второй группы ДЭ продолжается от зарядного выпрямителя в режиме стабилизации тока. Для исключения резкого повышения напряжения на клеммах станционного оборудования из-за уменьшения нагрузки во время отключения контактора К2 ток заряда батареи проходит через вентиль Д4.

Основные элементы и первая группа дополнительных элементов батареи продолжают заряжаться от буферных выпрямителей до напряжения(58+падение напряжения)В на клеммах подключения группы ОЭ. При этом напряжение по сигналу вольт метрового реле Р3 отключается контактор К1,его контакты 9-7 размыкаются, а контакты 7-8 замыкаются. Первая группа ДЭ отключается от цепи нагрузки. Одновременно реле в цепях автоматики включают зарядный выпрямитель, от которого продолжается заряд первой группы ДЭ в режиме стабилизации тока. На время коммутации контактов контактора К1 ток заряда батареи протекает через вентиль Д1.Рабочие и резервный буферные выпрямители продолжают заряжать группы ОЭ до напряжения 2,3 В на элемент, т.е. до напряжения 64,4 В. При этом напряжении рабочие выпрямители автоматически переводятся в режим стабилизации напряжения, а резервный выключается. Зарядные выпрямители заряжают группы ДЭ до напряжения 2,35 В на элемент, после чего выключаются. Одновременно включаются выпрямители содержания для подзаряда ДЭ. Электропитающая установка возвращается в исходное состояние нормального режима работы. В цепях автоматики буферных выпрямителей и устройства АКАБ предусмотрены блокировочные контакты контакторов системы вентиляции аккумуляторной, которые прекращают процесс заряда группы ОЭ и выключают зарядные выпрямители при отключении вентиляции.

4. АВТОМАТНЫЙ ЗАЛ АТСК

Ступень абонентского искания (АИ) АТСК-У предназначена для коммутации абонентских линий с исходящими и входящими шнуровыми комплектами - ИШК,ВШК(ВШКМ).

Ступень АИ образуется из 1000-линейных абонентских групп, число которых определяется емкостью АТС. Каждая 1000-линейная абонентская группа состоит из десяти 100-линейных блоков АБ и трех-четырех блоков СД.

На ступени АИ исходящие сообщения осуществляются через два звена коммутации (блоки АВ), а входящие соединения - через четыре звена (блоки СД и АВ). В блоки АВ включается 100 абонентских линий от индивидуальных телефонных аппаратов через абонентские комплекты АК или от спаренных аппаратов - через комплекты КСА. Эти линии включаются в поле звена А.

В счет абонентской емкости можно включить до 9 монетных автоматов (таксофонов) или до 9 линий с серийным исканием к УТС.

Блок АВ обеспечивает доступ 100 абонентских линий через звенья А и В к 20 комплектам ИШК, которые включаются на входы вертикалей В или к 20 промежуточным линиям от блоков СД, которые также включаются на входы вертикалей В. При этом используются 60 промежуточных линий между звеньями А и В. Исходящие соединения выполняются от конкретной абонентской линии к любому из 20 свободному в данный момент ИШК по принципу свободного искания. При входящем соединении необходимо конкретный ВШК подключить к определенной абонентской линии, отыскав свободный путь через четыре звена коммутации. В этом случае работа происходит по принципу линейного искания.

Блоки АВ построены на 5 МКС: три МКС использованы на звене А, два МКС - на звене В. В 1МКС включены 50 абонентских линий с цифрами единиц 1-5, а во 2МКС - 50 абонентских линий с цифрами единиц 6-0.

В поле вертикалей 3 МКС те же 100 абонентских линий включены снова, но в другом порядке: в каждой строке 10 абонентских линий одного десятка. Такое транспонированное включение улучшает пропускную способность блока АВ. В результате любая абонентская линия через 6 промежуточных линий между звеньями А и В получает доступ к любому из 20 ИШК или к любой из 20 промежуточной линии от блоков СД. Структурная схема группобразования блока АИ

Ступень РИА предназначена для подключение абонентских регистров к исходящим шнуровым комплектам на время установления исходящего или внутристанционного соединения.

Оборудование ступени РИА комплектуется из блоков, количество которых зависит от емкости АТС и нагрузки на ступени искания. В качестве блока РИА применяется двухкаскадный блок на 120 входов, 60 промлиний и 40 выходов. Каскад А содержит 3МКС 20х10х6, а каскад В - 2МКС 20х10х6. На каскаде А образовано 12 коммутаторов, каждый из которых имеет 10 входов и пять выходов, 120 шнуровых комплектов включаются во входы этих коммутаторов. Выходы коммутаторов каскада А, связанные с каскадом В, образуют 60 промежуточных линий и имеют связность, частота которых равна 0,83. Каскад В состоит из 6 коммутаторов 4 коммутатора имеют по семь выходов, а два по шесть. В вертикали каскада В включаются регистры.. Структурная схема группообразования блока РИ(Рисунок4)

Блок ГИ АТСК предназначен для использования на ступенях группового искания, имеющих 3-х проводную коммутацию. Блок построен по двухкаскадной схеме на 10 МКС типа 20х10х3 и размещается на двух стативах. Каскад А содержит 4 МКС, каскад В содержит 6 МКС.

Из схемы группообразования видно, что блок имеет 80 входов, 120 промежуточных линий между каскадами А и В и 400 выходов.

Входы блока образуют 6 групп по 13 или 14 входов в каждой.

Выхода вертикалей каждой группы образуют 20 промежуточных линий к каскаду В. Таким образом, между каскадами А и В имеются 120 промежуточных линий. Выхода блока ГИ образуют 20 столбцов по 20выходов в каждом. Структурная схема группообразования блока ГИ (Рисунок 5).

Статив КП АТСК-У с кассетами РС2.109.267 предназначен для приема информации, передаваемой частотным кодом "2 из 6", которой обмениваются по внутристанционным трактам и соединительным линиям маркеры и регистры во время установления соединений во время установления соединений на автоматических телефонных станциях координатной системы типа АТСК-У.

На стативе КП устанавливаются от одной до пяти кассет КП. В стативе КП предусмотрена возможность проверки работоспособности любого КП установленного на стативе. Статив КП обеспечивает проверку КП на прием одночастотных сигналов

с рабочими частотами 700,900,1100,1300,1500 и 1700Гц,а также сигналов образованных из комбинации двух любых рабочих частот.

В стативе КП имеется возможность проверки работы КП через имитатор внутристанционного тракта (без соединительной линии). в стативе КП осуществляется контроль длительности задержки схемы выдержки времени во взятом на проверку КП и включается сигнализация при снятии длительности задержки линии порогового значения, которое находится в диапазоне от 10 до 13мс.

В стативе КП имеется возможность проверить работу КП на приёмные реле, установленные в РПА, РПИ и маркёрах, от входных сигналов, сформированных в стативе КП.

Статив КП имеет возможность блокировки любого числа КП путём подачи потенциала "земли" в схеме РПА,РПИ и маркёров. Статив КП АТСК-У с кассетами обслуживает приборы станции: релейные приемо-передатчики абонентских (РПА), релейные приемо-передатчики исходящие (РПИ) и маркеры, участвующие в частотном обмене. За каждым из этих приборов жестко закрепляется индивидуальные КП.

В функцию КП входит прием частотных посылок и преобразование их в импульсы постоянного тока, которые управляют работой приемных реле.

Авто абонент предназначается для автоматической проверки внутристанционных сообщений, исходящих сообщений по соединительным и заказно-соединительным линиям.

Предусматривается работа авто абонента в двух режимах: в режиме проверки качества оборудования, при этом проверяются приборы своей станции и других станций, связанных с АТСК-У через соединительные линии, и в режиме выявления характера повреждения.

При авто абонента в режиме проверки качества работы станционного оборудования при не прохождении соединения авто абонент освобождается по истечении выдержки времени, зарегистрировав на соответствующих счетчиках неустановленное соединение.

При работе авто абонента в режиме выявления характера повреждения авто абонент после отметки несостоявшегося соединения на счетчиках прекращают дальнейшую проверку и выдает оптический сигнал.

При установлении внутристанционных сообщений авто абонент отмечает следующие причины не прохождения:

-отсутствие зуммерного сигнала "ответ станции";

-отсутствие зуммерного сигнала "контроль посылки вызова";

-отсутствие индукторного сигнала "посылка вызова";

-отсутствие ответа абонента;

-неисправность разговорного тракта;

-отсутствие отбоя со стороны вызываемого абонента.

При установлении исходящих сообщений по соединительным линиям авто абонент отмечает следующий характер повреждений:

-отсутствие зуммерного сигнала "ответ станции";

. В режиме качества АТ крутится дважды, в час наибольшей нагрузки и в час наименьшей нагрузки. Подсчитывается коэффициент потерь, если коэффициент потерь оказывается достаточно большим приблизительно больше 3%,то АТ включают в режиме повреждений, где после каждой остановки АТ и выдачи сигнала типа ОТВ,ИНД,КПВ,ЗГ проходится во внутристанционное соединение и записывается каждый прибор, участвующий в этом соединении. Затем эти приборы дополнительно проверяются при помощи пультов проверки.

УАК предназначен для автоматического контроля не прохождений в маркерах АИ,ГИ и РИ, с записью на бумагу характера не прохождения и номера статива, на котором это не прохождение имело место.

УАК производит при каждом не прохождении маркера запись следующей информации для маркера АИ:

1.Номер статива.

2.Номер вызывающего абонента при исходящей связи.

3.Номер вызываемого абонента при входящей связи.

4.Отметку о входящем или исходящем направлении.

5.Отметку об окончании опознавания.

6.Номер входящей линии.

7.Отметку о начале пробы.

8.Номер промежуточных путей.

9.Отметку об окончании первого цикла пробы.

10.Отметку об окончании второго цикла пробы.

11.Отметку об срабатывании "В";.

12.Отметку о выборе маркера СД при входящей связи.

13.Отметку о приеме 1-й,2-й и 3-й цифр.

14.Отметку о свободности или занятости абонента.

15.Отметку об окончании работы маркера СД.

Для маркера ГИ и ГИК:

1.Номер маркера (статива).

2.Номер входа.

3.Номер направления.

4.Номер линии в направлении.

5.Отметку о приеме первой цифры.

6.Отметку о приеме второй цифры.

7.Отметку об окончании пробы.

8.Отметку о выборе группы промежуточных путей.

9.Отметку о включении "В" звена в.

10.Отметку о включении "В" звена-В.

11.Отметку об окончании работы маркера.

Для маркера РИ:

1.Номера маркера (статива).

2.Номера входа.

3.Номера регистра.

4.Отметку об окончании опознавания.

5.Отметку об окончании пробы.

6.Отметку об окончании работы.

УАК состоит из двух частей:

1.Подключающая релейная часть.

2.Машина ЭУМ-23.

УАК включается каждый день по строго соблюдаемому плану проверок. Работает ЭУМ около одного часа. После этого получаемую распечатку анализируют и делают статистический обзор информации. Затем наиболее часто встречающиеся оборудования, в распечатке, дополнительно проверяют при помощи пульта проверки этого оборудования.

 

Кроме механических машинок ЭУМ,УАК может быть заведен на компьютер, где при помощи специальной программы заложен опрос оборудования и сбор информации. В этом случае можно сделать анализ и без распечатки.

Этот вариант использования УАК наиболее эффективен тем, что при помощи сортировки информации по типам оборудования и стативам можно сделать анализ не одного вида оборудования, а сразу по всей станции. Но к недостатку можно отнести то, что за каждым определенным типом оборудования должен быть закреплен человек, который смог бы сделать дополнительную проверку если опрос показывает, что в оборудовании большой процент не прохождений.

СВУС - устройство сигнально вызывное статистическое предназначается для обеспечения автоматических телефонных станций типов АТС-47, АТС-54 и АТСК сигналами, необходимыми для нормального функционирования этих станций, а также сигналами аварийной сигнализации. Выходные сигналы устройства получаются преобразованием входного постоянного напряжения 60В.

В состав СВУС входят следующие преобразователи:

а) генератор вызывного сигнала 25Гц;

б) генератор непрерывного зуммерного сигнала 425Гц ("ответ станции");

в) генератор прерывистого зуммерного сигнала 425Гц ("занято");

г) датчик распределитель вызывного сигнала;

д) датчик технического сигнала;

е) датчик абонентского сигнала;

ж) датчик сигнала для работы звонка;

з) датчик сигнала для проверки счетчиков;

и) датчик сигнала для комплектов спаренных аппаратов (приборы СУС для АТС-47, АТС-54).

Регистр предназначен для выдачи абоненту сигнала ответа станции, приема от абонента набираемых цифр, номера фиксации и выдачи их. Статив ЭАРБ, предназначен для управления установлением внутренних и исходящих соединений на всех ступенях искания, при этом обеспечивается согласованная работа со следующими приборами станции:

-маркером регистрового искания(МРИА);

-маркером группового искания(МГИ);

-маркером абонентского искания(АИ-СД);

-шнуровыми комплектами,(ИШК,ИШКТ);

-подключающим комплектом подстанции(ПКП);

-устройством оперативного контроля(УОК);

-устройством автоматического контроля(УАК) с ТА абонента, защищающего ЭАРБ с помощью приборов АТС.

Регистр ЭАРБ обеспечивает прием и фиксацию информации о номере вызываемого абонента, поступающей от ТА.В функции регистра входит фиксация информации, получаемой от абонента или ПКП, в виде токовых и бес токовых импульсов. АКС анализирует получаемую информацию и определяет направление МКПП, подключает АКС к регистру, в который из регистра передается информация о набранных цифрах номера. МКПП подключает к регистру КПП, с помощью которого регистр обменивается информацией с приборами станции. Регистр(ЭАРБ) занимается из МРИА и посылает занявшему его абоненту сигнал зуммера "ГОТОВО". Абонент приступает к набору номера. После поступления в регистр одной, двух или трех цифр номера (в зависимости от значности сети) в АКС происходит анализ этих цифр и определяется тип АТС, к которой направлено соединение, и передача в ЭАРБ соответствующего сигнала в случае направления и декадно-шаговой АТС (ДшАТС). Получив этот сигнал, регистр начинает установление соединения, не дожидаясь приема начала последней серии. Регистр посылает запрос в МКПП, который принимает этот запрос и подключает к регистру КПП. При подключении к регистру КПП регистр посылает сигнал занятия в МГИ, из которого поступает сигнал в виде частотной комбинации, принятой в АТСК. Между регистром и КПП начинается обмен информацией. В случае связи к декадно-шаговой станции (ДШС) регистр получает из КПП сигнал о выдаче информации, принятой регистром батарейными импульсами, и снимает сигнал занятия КПП, который освобождается. В случае если соединение имеет направление к координатной АТС, из АКС в регистр сигнал не передается, и запрос КПП из регистра в МКПП поступает в начале последней серии. После подключения к регистру КПП регистр посылает сигнал занятия МГИ, как в случае связи с ДШС. После подключения МГИ между регистром и КПП происходит обмен информацией по шинам связи (информационным) в свой интервал времени. После передачи всей информации в приборы станции регистр и КПП освобождаются по сигналу из маркера.

 

5.Заключение.

Электрическая связь широко используется в нашей стране для руководства промышленностью,сельским хозяйством, в работе государственного аппарата, а также для удовлетворения культурно-бытовых потребностей городского и сельского населения. Основными видами электрической связи являются: телеграфная, фототелеграфная, телефонная, радиовещание и телевидение. В зависимости от средств техники, используемых для передачи информации на расстояние, электрическая связь подразделяется на радиосвязь,проводную связь и радиопроводную связь.

Телеграфная связь предназначена для передачи телеграфной корреспонденции, поступающей от населения и учреждений в городские или районные узлы связи, а также непосредственно от предприятий и учреждений, которые являются телеграфными абонентами

Фототелеграфная связь предназначена для передачи на расстояние неподвижных изображений – фотографий, рисунков, чертежей, графиков, карт и текстовых сообщений, написанных на любом языке и любым алфавитом.

Телефонная связь дает возможность потребителям(абонентам),находящимся территориально в разных местах,вести непосредственно разговоры между собой.

Радиовещание и телевидение являются важнейшими средствами коммунистического воспитания народа, повышения его культурного уровня и знаний.

Телефонная связь основана на преобразовании звуковых колебаний в электрические на передающей стороне и обратном преобразовании электрических колебаний снова в звуковые на приемной стороне.

Телефонная связь подразделяется на городскую, междугородную и сельскую.

Городская телефонная связь (ГТС) позволяет организовать связь между абонентами внутри города, районного центра или поселка городского типа.

Междугородная телефонная связь (МТС) дает возможность вести разговоры по телефону непосредственно с любым городом или пунктом Украины, а также со столицами и городами иностранных государств.

Сельская телефонная связь (СТС) применяется в сельской местности и осуществляет телефонные переговоры не только с абонентами села, но также с райцентрами и областным городом данной области.

Основные требования, предъявляемые к телефонной связи,- скорость по установлению соединения между абонентами, точность и хорошее качество телефонной связи.

 

6. Список использованных источников:

 

1. Техническая документация АТС 257/258.

 

2.Корнышев Ю.Н. “Станционные сооружения сельских телефонных сетей.”,Москва “Связь”.

3.Г.Н.Сизых “Электропитание устройств связи”, Москва,

“Радио и связь”.

 

 







Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 746. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Философские школы эпохи эллинизма (неоплатонизм, эпикуреизм, стоицизм, скептицизм). Эпоха эллинизма со времени походов Александра Македонского, в результате которых была образована гигантская империя от Индии на востоке до Греции и Македонии на западе...

Демографияда "Демографиялық жарылыс" дегеніміз не? Демография (грекше демос — халық) — халықтың құрылымын...

Понятие метода в психологии. Классификация методов психологии и их характеристика Метод – это путь, способ познания, посредством которого познается предмет науки (С...

ЛЕКАРСТВЕННЫЕ ФОРМЫ ДЛЯ ИНЪЕКЦИЙ К лекарственным формам для инъекций относятся водные, спиртовые и масляные растворы, суспензии, эмульсии, ново­галеновые препараты, жидкие органопрепараты и жидкие экс­тракты, а также порошки и таблетки для имплантации...

Тема 5. Организационная структура управления гостиницей 1. Виды организационно – управленческих структур. 2. Организационно – управленческая структура современного ТГК...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия