Схемы ограждения путевых работ на участке
Всякое препятствие для движения (место, требующее остановки) на перегоне и станции, а также место производства работ, опасное для движения и требующее остановки или уменьшения скорости, должно быть ограждено сигналами с обеих сторон независимо от того, ожидается поезд или нет. Перечень перегонов с указанием расстояния Б, на котором должны укладываться петарды, и расстояния А, на котором должны устанавливаться сигналы уменьшения скорости в зависимости от руководящего спуска и максимальной допускаемой скорости движения поездов на перегоне, определяется начальником железной дороги. В данном подразделе приводятся схемы ограждения путевых работ: сигнальным знаком «С» (рисунок 6), сигналом «Уменьшения скорости» (рисунок 7), сигналом «Остановки» (рисунок 8а и 8б) (см. Инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ № 2790 р – [18]).
Рисунок 6 – Схема ограждения мест производства работ на перегоне сигнальным знаком «С»
Рисунок 7 – Схема ограждения мест производства работ на перегоне, требующих следования поездов с уменьшенной скоростью
а)
б)
а) при фронте работ 200м и менее б) при фронте работ более 200м
Рисунок 8 – Схема ограждения мест производства работ на перегоне, требующих остановки поездов
|
