Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Проектировочный расчет червячной передачи






При проектировочном расчете определяют ориентировочное значение межосевого расстояния червячной передачи, исходя из контактной выносливости поверхности зубьев, а затем, после уточнения параметров передачи, проверяют действительные контактные напряжения и сравниваются допускаемыми.

Определяем межосевое расстояние aw:

, (4.2)

где Z2 – число зубьев червячного колеса (определяем по формуле Z2=Z1×U);
Z1 – число заходов (витков) червяка.
q=d1/m – коэффициент диаметра червяка, предварительно принимаем равным 10;
КН – коэффициент нагрузки, предварительно принимаем КH = 10 [1];
Т2 – крутящий момент на валу червячного колеса, (Н×м);
sНР – допускаемое контактное напряжение [1];

Z1 = 2,
U = 17,

Z2 = 2×17= 34,

,

По рассчитанному межосевому расстоянию аw определяем осевой модуль зацепления:

.

Полученный модуль округляем до стандартного ([1], табл.5.5), определяем соответствующее ему стандартное значение коэффициента диаметра червяка
,

Принимаем m = 12.5мм,
q = 10.
Уточняем межосевое расстояние по принятым m и q:

,

Уточняем коэффициент нагрузки (КН) по формуле:

КН = КНb×КНV,

где КНb - коэффициент неравномерности распределения нагрузки по ширине венца колеса: при постоянной нагрузке КНb = 1;
КНV – коэффициент динамической нагрузки, зависящий от скорости скольжения и принятой степени точности изготавления червячной пары, ([1], табл.5.6).
КН = 1×1 = 1
Определяем скорость скольжения Vs (м/с) в зацеплении:(см.[1],с.60)

,

d1 = m×q – делительный диаметр червяка, м,

g = arctg(Z1/q) – угол подъема витка червяка.
d1 =125; g = arctg(2/10) =11.3°;

.

Полученная скорость Vs соответствует диапазону скоростей выбранного материала [1].







Дата добавления: 2015-10-01; просмотров: 537. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...


Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Шов первичный, первично отсроченный, вторичный (показания) В зависимости от времени и условий наложения выделяют швы: 1) первичные...

Предпосылки, условия и движущие силы психического развития Предпосылки –это факторы. Факторы психического развития –это ведущие детерминанты развития чел. К ним относят: среду...

Анализ микросреды предприятия Анализ микросреды направлен на анализ состояния тех со­ставляющих внешней среды, с которыми предприятие нахо­дится в непосредственном взаимодействии...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия